摘要 為精確測(cè)量汽車油箱油量，利用電容量隨極板間介質(zhì)變化的原理，設(shè)計(jì)了基于電容轉(zhuǎn)數(shù)字芯片Pcap01的電容式液位傳感器測(cè)量系統(tǒng)。采用柱形電容傳感器等措施，減小了寄生和雜散電容，并通過(guò)Pcap01內(nèi)部寄存器的設(shè)置，實(shí)現(xiàn)了數(shù)據(jù)校準(zhǔn)。該系統(tǒng)在自行設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上進(jìn)行了多次實(shí)驗(yàn)，結(jié)果表明，系統(tǒng)具有良好的精度和線性度，并最終提出了電容式液位測(cè)量方案。

隨著汽車工業(yè)正向著節(jié)能、高速、經(jīng)濟(jì)的方向發(fā)展，使得現(xiàn)代汽車均采用數(shù)字化系統(tǒng)設(shè)計(jì)。由于汽車油箱大多采用異型結(jié)構(gòu)，所以為了使得油量測(cè)量的精度和穩(wěn)定性得到提高，各大汽車廠商都在致力于解決這一問(wèn)題。

液位測(cè)量常用的方法有滑動(dòng)電位器法，電感線圈法，數(shù)字電容法等?；瑒?dòng)電位器法是目前中低檔汽車大多采用的檢測(cè)方法，但當(dāng)油垢覆蓋電位器后，其阻值會(huì)發(fā)生變化，造成誤差過(guò)大，使此類油箱傳感器成為易損件。電感線圈法為現(xiàn)在高檔汽車多采用的方法，但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高、無(wú)法廣泛使用。數(shù)字電容法是相對(duì)易實(shí)現(xiàn)、設(shè)計(jì)靈活、成本低、精度高的測(cè)量方法，但需解決線性度和補(bǔ)償校正等問(wèn)題。

汽油或柴油是具有電氣絕緣特性的液體混合物，黏度低、流動(dòng)性好、蒸發(fā)性強(qiáng)，測(cè)量對(duì)象的這些物理特性為使用電容式液位傳感器創(chuàng)造了條件;另一方面，高速發(fā)展的微電子技術(shù)能夠以相對(duì)低廉的價(jià)格去實(shí)現(xiàn)小電容的精確測(cè)量，這種測(cè)量方案具有廣闊的市場(chǎng)前景。

1 硬件設(shè)計(jì)

1.1 電容式測(cè)量油量原理

電容式傳感器是將被測(cè)非電量的變化轉(zhuǎn)換成電容量變化的一種傳感器。電容式液位傳感器是以液位變化時(shí)，引起介電常數(shù)變化為原理的。當(dāng)被測(cè)液體的液面在電容式圓柱形套筒電極間變化時(shí)，引起電極間不同介電常數(shù)介質(zhì)的高度發(fā)生變化，從而導(dǎo)致電容變化。本電容傳感器采用圓柱形套筒結(jié)構(gòu)，如圖1所示。

電容式傳感器外殼和內(nèi)圓柱采用鈦合金材料，構(gòu)成兩個(gè)電極板，設(shè)外殼半徑為R1;內(nèi)圓柱半徑為R2;汽油介電常數(shù)為ε0;真空中的介電常數(shù)為ε1;圓柱套筒的高度為H;液面的高度為L(zhǎng);忽略邊緣效應(yīng)，當(dāng)L=0時(shí)，傳感器處于零點(diǎn)，電容值最小，傳感器電容量

可見(jiàn)當(dāng)傳感器中各參數(shù)都確定時(shí)，傳感器電容值CH與液面高度L成線性關(guān)系。

1.2 Peap01簡(jiǎn)介

Pcap01是一款帶有單片機(jī)處理單元的專用電容測(cè)量的電容數(shù)字轉(zhuǎn)換單芯片方案，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)原理如圖2所示。其前端轉(zhuǎn)換單元是基于Acam公司的PICOCAP測(cè)量原理。這種轉(zhuǎn)換測(cè)量原理提供了對(duì)于轉(zhuǎn)換時(shí)間范圍最小可達(dá)2μs的高精度時(shí)間轉(zhuǎn)換。芯片內(nèi)部帶有一個(gè)48位DSP單元，這個(gè)處理單元將處理電容測(cè)量的信息，獲得測(cè)量數(shù)據(jù)，并將結(jié)果送到芯片輸出端口。所得數(shù)據(jù)將存放在內(nèi)部RAM當(dāng)中，而內(nèi)部有OTP或者SRAM兩種方法編寫程序。

Pcap01有漂移和接地兩種連接電容傳感器的方式，由于本設(shè)計(jì)管腳資源充足，為提高抗干擾性，采用漂移連接法，電容傳感器通過(guò)屏蔽線直接連到Pcap01，測(cè)得的電容值轉(zhuǎn)換成數(shù)字值，精度最高可達(dá)21位有效位，可通過(guò)讀取讀寄存器中待測(cè)電容與參考電容的比率從而計(jì)算出待測(cè)電容值。實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)量程為16～45 pF，而Pcap01可測(cè)量范圍覆蓋達(dá)到幾F到幾百nF，所以滿足本設(shè)計(jì)對(duì)于測(cè)量范圍的要求。

電容傳感器數(shù)據(jù)可在芯片內(nèi)部進(jìn)行校準(zhǔn)，然后通過(guò)SPI或者I2C數(shù)據(jù)串行接口進(jìn)行傳送。Pcap01帶有標(biāo)準(zhǔn)固件，提供了20個(gè)配置和參數(shù)寄存器以及12個(gè)讀寄存器。

1.3 數(shù)字電容式液位傳感器應(yīng)用系統(tǒng)

本設(shè)計(jì)通過(guò)Pcap01帶有的標(biāo)準(zhǔn)固件03.01.xx配置電容測(cè)量寄存器并進(jìn)行讀取，選擇STM32F103ZET6通過(guò)I2C串行總線接收來(lái)自Pcap01的數(shù)字電容測(cè)量值，然后將數(shù)據(jù)發(fā)送至LCD屏顯示，其系統(tǒng)框圖如圖3所示。

這里采用單一傳感器漂移模式，根據(jù)電容傳感器測(cè)量數(shù)據(jù)選擇20 pF陶瓷電容為參考電容連接在PC0和PC1兩端，待測(cè)電容連接在PC2和PC3兩端。設(shè)置配置寄存器為漂移單一電容模式，內(nèi)部放電電阻為90 kΩ，選擇電容測(cè)量的觸發(fā)源為持續(xù)觸發(fā)模式。

通過(guò)讀寄存器Res1讀到的是C/C參舞考比率，無(wú)符號(hào)固定點(diǎn)數(shù)帶有3位整數(shù)和21位小數(shù)，數(shù)值為0～7.999 9，精度為0.477×10-6。雖然Pcap01有著內(nèi)部接地補(bǔ)償和外部漂移寄生電容補(bǔ)償，但為了保證系統(tǒng)可靠運(yùn)行和高精度測(cè)量，還要解決好外圍電路的抗干擾和屏蔽問(wèn)題，其中去耦電容的選擇以及電源的穩(wěn)定性都是系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)。

2 軟件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)包括Pcap01部分和STM32F103ZET6部分。Pcap01部分主要包括寄存器的配置，以及電容數(shù)據(jù)采集模塊;STM32F103ZET6部分主要包括與Pcap01的串行通訊和與LCD屏通訊顯示數(shù)據(jù)兩部分。Pcap01部分軟件采用匯編語(yǔ)言編寫，STM32F103ZET6部分軟件則使用C語(yǔ)言編寫。

2.1 Pcap01部分軟件設(shè)計(jì)

在軟件開(kāi)發(fā)評(píng)估過(guò)程中，是將固件寫到SRAM中的。Pcap01的SRAM地址空間為4 k x 8 bit。開(kāi)始上電后發(fā)送0x88，這個(gè)命令將復(fù)位所有狀態(tài)。發(fā)送8位數(shù)據(jù)至000到FFF的任意SRAM地址并從此地址再讀回?cái)?shù)據(jù)，進(jìn)行通訊測(cè)試后再次發(fā)送操作碼0x88狀態(tài)全復(fù)位。固件Pcap01_standard.hex由ACAM公司官方提供，數(shù)據(jù)發(fā)送至SRAM后，就可按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配置寄存器的設(shè)置了。設(shè)計(jì)選擇的是單一漂移電容模式，一個(gè)傳感器，一個(gè)參考電容，完全補(bǔ)償，內(nèi)部放電電阻為90 kΩ，持續(xù)觸發(fā)，電容測(cè)量的循環(huán)時(shí)間為20μs。電容測(cè)量的循環(huán)時(shí)間是一個(gè)重要的CDC參數(shù)，需要注意電容放電時(shí)間的大小，設(shè)置的循環(huán)時(shí)間一定要足夠長(zhǎng)，默認(rèn)情況下設(shè)置的循環(huán)時(shí)間>2倍的放電時(shí)間，所以選擇20μs可以滿足設(shè)計(jì)要求。配置寄存器設(shè)置完后發(fā)送部分復(fù)位操作碼0x8a和開(kāi)始電容測(cè)量指令0x8c，等待100 ms后就可從Res1寄存器中讀取C/C參考的比率。

2.2 STM32F103ZET6部分軟件設(shè)計(jì)

STM32F103ZET6是一款基于ARM Cortex—M3內(nèi)核的32位處理器，內(nèi)部帶有I2C硬件接口。如今I2C總線協(xié)議已成為芯片間低速串行通信的事實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)用范圍將越來(lái)越廣。I2C總線在傳輸數(shù)據(jù)過(guò)程中共有3種類型信號(hào)，分別是開(kāi)始信號(hào)、結(jié)束信號(hào)和應(yīng)答信號(hào)。在讀時(shí)序中，STM32F103ZET6在發(fā)送開(kāi)始信號(hào)后的第1個(gè)Byte就要發(fā)送一個(gè)單獨(dú)的7位設(shè)備地址，Pcap01作為從機(jī)的設(shè)備地址為1010000。STM32F103ZET6接收到數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化后濾波，再通過(guò)8位數(shù)據(jù)總線的并行接口發(fā)送至LCD液晶屏顯示。軟件流程圖如4所示。

3 實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證與結(jié)果分析

為驗(yàn)證系統(tǒng)的測(cè)量精度和性能，對(duì)樣機(jī)進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)測(cè)試，采用30 cm高度的電容式傳感器和93號(hào)汽油在自行設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上進(jìn)行多次實(shí)驗(yàn)。

3.1 精度分析

傳感器測(cè)得的電容值與參考電容的比率C/C參考存放于Pcap01的Res1寄存器中，對(duì)10 cm和20 cm高度的汽油進(jìn)行多次測(cè)量，結(jié)果如表1所示。

Pcap01的測(cè)量比率范圍為0～7.999 9，從測(cè)量結(jié)果可以看到，24位的測(cè)量結(jié)果可以穩(wěn)定在高12位，去除整數(shù)位，小數(shù)位可以穩(wěn)定在9位，則測(cè)量精度為20/(29-1)=0.04 pF。

3.2 線性度分析

由式(1)可知，電容C與液面高度x成正比關(guān)系，圖6為測(cè)量范圍0～35cm，進(jìn)給量為0.5 cm時(shí)的傳感器電容值與高度值的變化曲線，從圖中可以看出，系統(tǒng)具有較好的線性度。

4 結(jié)束語(yǔ)

本文利用電容轉(zhuǎn)數(shù)字芯片Pcap01，結(jié)合STM32對(duì)于電容數(shù)據(jù)的處理，充分考慮了信號(hào)的屏蔽與抗干擾等問(wèn)題，通過(guò)在自行設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)上進(jìn)行的測(cè)量精度與線性度分析實(shí)驗(yàn)顯示系統(tǒng)具有較高的可靠性。利用Pcap01設(shè)計(jì)的液位傳感器系統(tǒng)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、精度高、測(cè)量范圍廣的特點(diǎn)，適合用于油箱、油庫(kù)等的液位測(cè)量中。