智能交通系統(tǒng)（簡稱ITS）是將先進的信息技術、數(shù)據(jù)通訊傳輸技術、電子傳感技術、控制技術及計算機技術等有效地集成運用于整個地面交通管理系統(tǒng)而建立的一種在大范圍內(nèi)、全方位發(fā)揮作用的，實時、準確、高效的綜合交通運輸管理系統(tǒng)。它的主要服務對象就是人和車。

今年來，智能交通行業(yè)得到飛速發(fā)展，在很多方面有突出表現(xiàn)。而智能交通的發(fā)展方向，離不開人和車的需求與變化。在智能交通發(fā)展的同時，人和車也在不斷改變。汽車科技有望在近10年內(nèi)發(fā)生重大革新，關注目前最新的汽車技術，對于智能交通行業(yè)企業(yè)把握未來有重要作用。

下面就來看看最近的五個最高科技的汽車技術

奧迪提出的智能交通信號燈識別系統(tǒng)十分具有前瞻性，汽車的車載網(wǎng)絡可以連接到城市的中央交通信號燈網(wǎng)絡，從而實時接收信號燈信息，并為駕駛者提供更好的駕駛體驗。比如，如果司機已經(jīng)遭遇紅燈，儀表盤可以顯示剩余時間，同時在切換綠燈時開啟最低油耗及二氧化碳排放量的啟動模式；當然，它也能夠根據(jù)信號燈情況，避開擁堵路段，提供更流暢的導航道路建議。奧迪聲稱，此技術可以降低15%的二氧化碳排放量，有望配備在今年晚些時候推出的新款A8車型中。

無人駕駛汽車雖然聽起來仍有些科幻，但谷歌正在通過強大的技術來將其一步步變成現(xiàn)實。自動駕駛車輛通過攝像機及雷達來識別物體確保不會發(fā)生碰撞，同時后置天線也能夠從衛(wèi)星接收到實時路況信息，進行輔助運算。目前，谷歌自動駕駛汽車仍在測試階段，但已經(jīng)在美國部分州獲得了駕駛許可。雖然處于安全因素，人們可能短時間內(nèi)并不期待完全自動駕駛的汽車，但對于長途旅行駕駛來說，這項技術還是具有很大的實用意義，即便是作為輔助手段，也會極大改變汽車的駕駛體驗。

智能公路的概念顯然需要連通性來實現(xiàn)，沃爾沃便給出了實際解決方案。通過類似于WLAN的無線網(wǎng)絡，能夠在兩臺裝備發(fā)射和接收裝置的汽車中建立一個連接，實現(xiàn)互聯(lián)溝通性。有什么實際的好處呢？比如可以提醒附近車輛前方存在路障，小心慢行；或是前方路段擁堵，可以選擇其他路線，一切內(nèi)容都可以通過車載屏幕實現(xiàn)顯示和提醒。顯然，出租車司機不必再通過對講機或是手機來溝通，此前完全孤立的私家車們也具有了互聯(lián)性。目前，這些技術已經(jīng)被大量歐洲汽車制造商接收，有望構建成一個共同的汽車互聯(lián)平臺。

路虎最近發(fā)布了一款充滿近未來風格的車載連接技術，不僅能夠提升駕駛安全性，還會讓出行變得更有趣。其車型的大部分車窗、包括擋風玻璃都具有智能顯示特性，可以顯示導航路況信息、周邊興趣點甚至是圖片等詳細內(nèi)容。而在晚上，天窗部分甚至可以疊加星座圖層，讓你可以與愛人一起欣賞滿天繁星。另外，這項技術的最終走向在于將汽車車窗變成智能手機或平板，顯示電子郵件、可查看網(wǎng)頁等等，將汽車打造成一個智能終端。

相比谷歌的自動駕駛汽車，奧迪的自動巡航技術會更快地投入商用市場。通過在車身頂部安裝集成雷達和攝像頭的綜合傳感器，來實現(xiàn)助力轉向、自動油門和剎車操作，也能夠帶來更安全的自動巡航操作。這項技術已經(jīng)在最新的A7車型中進行測試，可實現(xiàn)最高64公里的時速，同時還能夠預測撞擊，自動關閉車窗和收集安全帶。預計在2015年，奧迪部分車型的高配型號便會搭載這項技術，智能駕駛技術顯然很快就會來到我們身邊。