我們處在一個(gè)非常好的，變化非常迅速的科技和產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代。自動(dòng)駕駛，新能源汽車(chē)等正處于快速發(fā)展階段，都會(huì)在今天和不遠(yuǎn)的將來(lái)給汽車(chē)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)翻天覆地的變化。作為新能源汽車(chē)核心技術(shù)的電池，電池管理系統(tǒng)，電機(jī)控制系統(tǒng)，其性能的優(yōu)劣對(duì)整機(jī)的性能也有著直接的影響。

ADI公司中國(guó)汽車(chē)客戶(hù)事業(yè)部銷(xiāo)售總監(jiān) 許智斌

ADI公司中國(guó)汽車(chē)客戶(hù)事業(yè)部銷(xiāo)售總監(jiān)許智斌先生介紹到： “在新能源汽車(chē)領(lǐng)域，ADI推廣用于鉛酸電池控制的芯片(ADuC703X)。在這一領(lǐng)域，ADI在歐美占有超過(guò)95%的市場(chǎng)份額。鉛酸電池更多是使用在起停功能上面，相對(duì)來(lái)說(shuō)把傳統(tǒng)汽車(chē)的燃油使用效率提高。除了鉛酸電池外，ADI也已經(jīng)推出一系列可應(yīng)用在混合動(dòng)力車(chē)及純電動(dòng)車(chē)上面的鋰電池監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)產(chǎn)品，該系統(tǒng)集成鋰電池安全監(jiān)控器,可以幫助用戶(hù)實(shí)現(xiàn)故障安全電路,并為之構(gòu)建安全環(huán)境的安全監(jiān)控器件。這款全新的監(jiān)控器為設(shè)計(jì)師提供了他們開(kāi)發(fā)完整電池監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)前端所需的最終解決方案。”

AD7280A與AD8280為集成式解決方案，可監(jiān)控六個(gè)電池單元的電壓和溫度輸入，增強(qiáng)型的菊花鏈接口，可靈活匹配不同電池節(jié)數(shù)的電池包架構(gòu)。該器件由電池組供電，可以針對(duì)過(guò)壓、過(guò)溫或欠壓這三種狀況中的任何一種提供共享式或單獨(dú)式報(bào)警。ADI的iCoupler和isoPower系列數(shù)據(jù)和電源隔離器，具備優(yōu)異的數(shù)據(jù)速率和功率消耗，同時(shí)滿(mǎn)足隔離等級(jí)要求。這一套鋰電池監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)解決方案可以應(yīng)用于能源、工業(yè)和汽車(chē)應(yīng)用的鋰電池監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)。

另外，許智斌先生提到：“ADI在電機(jī)控制方面有著長(zhǎng)期的積累和市場(chǎng)領(lǐng)先地位。旋變芯片AD2S1210和最新推出的磁阻傳感器AMR芯片ADA4571可以幫助我們的客戶(hù)設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)高精度高可靠性的電機(jī)系統(tǒng)，用于新能源車(chē)?yán)锏母黜?xiàng)應(yīng)用。”