德國汽車制造商大眾計劃于2020年推出自己的首款電動汽車，與特斯拉公司的電動汽車競爭。在9月份舉行的巴黎汽車展開幕前，大眾就開始對這款汽車進行大肆宣傳，并稱其像甲殼蟲那樣具有重大創(chuàng)新意義。美國主流網(wǎng)絡(luò)媒體BI近日整理了有關(guān)大眾電動汽車的相關(guān)信息，以幫助我們更全面地了解它。

　　大眾宣稱其電動汽車充滿電后的續(xù)航里程可達399公里到599公里。無需對此感到驚訝，大眾首席執(zhí)行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在巴黎汽車展上介紹原型車時就曾有過類似表態(tài)。

　　但是在此之前，我們從未聽說過大眾電動汽車會采用任何全自動駕駛功能。大眾表示會在2025年左右量產(chǎn)全自動駕駛汽車，2020年的汽車不具備這項功能。

　　大眾的電動汽車依然保留著方向盤，但當(dāng)汽車進入無人駕駛模式時，方向盤可以縮入儀表盤中。大眾全自動駕駛模式被稱為I.D. Pilot。

　　這款概念車利用了大眾模塊化電氣工具MEB。在2016年1月份的CES展會上，大眾首次展示BUDD-e概念面包車。大眾已經(jīng)表示，到2020年之前，MEB將為其電動汽車提供可媲美當(dāng)今汽油動力汽車的續(xù)航能力。

　　大眾宣稱，如果車主不在家，I.D. Pilot可利用新的遞送服務(wù)幫助接收包裹。由于大眾正打算在2025年測試全自動駕駛技術(shù)，其汽車很可能可自動收取包裹，但我們還需要等大眾公布更多細節(jié)。

　　電動汽車領(lǐng)域的競爭日趨激烈。特斯拉最近宣布，其升級后的電池將可增加Model S的續(xù)航里程，在“荒唐模式”(Ludicrous mode)下達到507公里。Model X在“荒唐模式”下的續(xù)航里程也可達到465公里。2016年末Chevy Bolt交付時，其續(xù)航里程可達383公里。大眾的概念車還未量產(chǎn)，因此其是否能夠達到預(yù)計里程依然有待證明。但是電動汽車領(lǐng)域的競爭越來越激烈，增加續(xù)航里程非常重要。

　　大眾計劃到2025年推出30多款電動汽車，年銷售量預(yù)計在200萬到300萬輛。