近日，據(jù)中國香港地區(qū)媒體報道，日本機械設(shè)備商小松(Komatsu)開發(fā)出無人駕駛挖掘機及自卸車，利用人工智能(AI)技術(shù)配合攝像頭及傳感器，可在環(huán)境復(fù)雜多變的城市地盤中運作。小松正在為該挖掘機及自卸車進(jìn)行實證試驗，力爭盡早投入實際應(yīng)用。

小松本次開發(fā)了兩款作業(yè)車，一輛為挖掘機，一輛為履帶式自卸車。挖掘機通過攝像頭等探測障礙物，并以AI分析圖像，也可識別位置、自行進(jìn)行挖掘工作。至于履帶式自卸車，可自行將砂土運往指定地點，一旦探測到人等障礙物便會停駛。兩款作業(yè)車可配合使用，挖掘機前往挖土，自卸車前往接載砂土。

小松早于2008年已把無人自卸卡車，于南美的銅礦上投入應(yīng)用。相比有人駕駛，運輸成本可減少15%。由于礦山可由控制塔預(yù)先設(shè)定行駛路線，反觀市區(qū)的建筑工地相對復(fù)雜，無人駕駛的難度較大。

日本建造業(yè)近年面對勞工不足的問題，無人駕駛作業(yè)車或有助舒緩有關(guān)問題。小松現(xiàn)正與電訊商NTT DoCoMo聯(lián)合開發(fā)使用“5G”通訊技術(shù)，將來可透過遠(yuǎn)程操控推土機施工。