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無(wú)人機(jī)太混亂!NASA聯(lián)合Verizon加強(qiáng)無(wú)人機(jī)安全

時(shí)間：2015-06-04 17:23:51
關(guān)鍵字： 無(wú)人機(jī)    真心話    nasa   
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[導(dǎo)讀]無(wú)人機(jī)越來(lái)越火， 為了避免滿天飛的它們某天因?yàn)槿狈芾矶霈F(xiàn)混亂，NASA 也未雨綢繆，為無(wú)人機(jī)的安全使用出一份力。之前他們就和公布了商用無(wú)人機(jī)飛行相關(guān)規(guī)定的 FAA(聯(lián)邦航空局)合作開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)追蹤軟件，如今他們

無(wú)人機(jī)越來(lái)越火， 為了避免滿天飛的它們某天因?yàn)槿狈芾矶霈F(xiàn)混亂，NASA 也未雨綢繆，為無(wú)人機(jī)的安全使用出一份力。之前他們就和公布了商用無(wú)人機(jī)飛行相關(guān)規(guī)定的 FAA(聯(lián)邦航空局)合作開(kāi)發(fā)無(wú)人機(jī)追蹤軟件，如今他們又得到了 Verizon 的幫助。

NASA 和 Verizon 已經(jīng)達(dá)成一致，一起研究如何更好地利用信號(hào)基站。根據(jù)衛(wèi)報(bào)的報(bào)道，Verizon 將利用他們的手機(jī)基站給商用以及民用無(wú)人機(jī)進(jìn)行定位。目前這個(gè)無(wú)人機(jī)管理項(xiàng)目已經(jīng)在位于硅谷的 NASA 埃姆斯研究中心啟動(dòng)，預(yù)計(jì)會(huì)在今年夏天進(jìn)行第一次測(cè)試。Verizon 還計(jì)劃在 2017 年將基站的數(shù)據(jù)連接應(yīng)用到飛行數(shù)據(jù)、導(dǎo)航以及追蹤上。整項(xiàng)技術(shù)預(yù)計(jì)于 2019 年完成。

無(wú)人機(jī)需要連接網(wǎng)絡(luò)來(lái)接收天氣和交通的信息并且識(shí)別所在地對(duì)無(wú)人機(jī)是否有限制，所以如果能利用上信號(hào)基站將會(huì)非常方便。而對(duì)于本就是美國(guó)最大運(yùn)營(yíng)商的 Verizon 來(lái)說(shuō)，調(diào)用基站也幾乎沒(méi)有增加任何成本，所以也非常愿意幫忙。

來(lái)源：ifanr

作者：jianghuan

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今天，小編將在這篇文章中為大家?guī)?lái)無(wú)人機(jī)的有關(guān)報(bào)道，通過(guò)閱讀這篇文章，大家可以對(duì)它具備清晰的認(rèn)識(shí)，主要內(nèi)容如下。

關(guān)鍵字： 無(wú)人機(jī) 數(shù)字孿生 工業(yè)無(wú)人機(jī)

摘要:針對(duì)某型無(wú)人直升機(jī)起落架開(kāi)展優(yōu)化設(shè)計(jì)研究,對(duì)該型起落架在多個(gè)工況下進(jìn)行受力分析,并結(jié)合有限元仿真軟件,開(kāi)展起落架靜強(qiáng)度和落震強(qiáng)度仿真分析,為起落架的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供了基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。

關(guān)鍵字： 無(wú)人機(jī) 滑撬式起落架 強(qiáng)度

摘要:當(dāng)前,無(wú)人機(jī)在電力巡檢中的應(yīng)用已經(jīng)比較成熟,但也存在著通信制約問(wèn)題,成為影響無(wú)人機(jī)巡檢實(shí)效的主要因素。人們對(duì)無(wú)人機(jī)通信方式進(jìn)行了深入研究,除衛(wèi)星通信、中繼基站通信、公共網(wǎng)絡(luò)通信之外,推出了中繼通信系統(tǒng),以實(shí)現(xiàn)信號(hào)的...

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（全球TMT2022年10月3日訊）大疆正式發(fā)布Mavic 3行業(yè)系列無(wú)人機(jī)；藝卓發(fā)布全新標(biāo)準(zhǔn)款23.8英寸USB-C顯示器；卡西歐宣布推出帶八角形金屬表圈的新款PRO TREK系列戶外手表及G-SHOCK新品；彩星科...

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