據(jù)外媒報道，世界最大生產(chǎn)規(guī)模的造船公司韓國現(xiàn)代重工集團在日前宣布與微軟、英特爾、SK航運、大田創(chuàng)意經(jīng)濟與創(chuàng)新中心（DCCEI），以及蔚山創(chuàng)意經(jīng)濟與創(chuàng)新中心(UCCEI)進行合作，致力于智能船舶的開發(fā)?，F(xiàn)代重工已與上述公司簽訂協(xié)議，協(xié)議稱六方將共同啟動一個名為“航運服務軟件”的智能軟件項目，計劃在2019年部署至智能船舶，該軟件系統(tǒng)的作用既可提高安全系數(shù)，也可改善船員們的健康狀況，滿足船東的需求以及安全航運標準。

軟件一旦部署后，可實現(xiàn)航運信息的自動化報告，船員們將獲得遠程醫(yī)療服務，壓載艙檢查。同時軟件利用增強現(xiàn)實和虛擬現(xiàn)實技術對員工進行培訓，以便船員對重要設備的維護和維修。

協(xié)議中提到，SK航運和現(xiàn)代重工將提供智能船舶平臺和技術指導服務。與此同時，為鼓勵其他科技公司參與，DCCEI和UCCEI將舉辦面向造船商和航運公司的活動。今年5月，現(xiàn)代重工就與埃森哲發(fā)布OceanLink智能船舶平臺，該平臺向航運、造船以及物流等公司開放，平臺可通過傳感器和數(shù)據(jù)分析軟件，實時跟蹤船舶的狀態(tài)，獲得船舶的位置、設備、貨倉狀態(tài)等信息。

而此次與微軟、英特爾合作，由于后兩者自身的技術優(yōu)勢，在設備互聯(lián)、虛擬現(xiàn)實等方面可為現(xiàn)代重工提供較大的支持，這將更有利于智能船舶平臺的搭建，吸引更多企業(yè)進入。

現(xiàn)代重工官方指出，雖然韓國造船業(yè)的優(yōu)勢得益于先進的技術，但這遠遠不夠，現(xiàn)代重工需要關注差異化的船舶服務技術，而定制智能軟件將是差異化重要的拼圖。