11月4日,諾基亞官網(wǎng)宣布,公司董事會已決議提交申請,將其股票從巴黎泛歐交易所的監(jiān)管市場退市。這個曾經(jīng)統(tǒng)治全球手機市場的芬蘭巨頭,在智能手機時代逐漸失去了往日的光輝。如今,從泛歐交易所退市的決定,不禁讓人聯(lián)想到它這些年在消費電子市場的淡出。
近日,一場高達42.87億元的勞動爭議訴訟,將國產(chǎn)AI芯片龍頭寒武紀與其原CTO梁軍的內(nèi)部矛盾徹底公開。
10月31日,路透社披露的一封郵件讓全球車企集體失眠——荷蘭安世半導體宣布,自10月26日起徹底切斷對中國東莞工廠的晶圓供應(yīng)。作為全球車規(guī)級半導體領(lǐng)域的核心供應(yīng)商,此舉不僅加劇了中國封裝廠的生產(chǎn)困境,更讓本就緊繃的全球汽車供應(yīng)鏈雪上加霜。
通用汽車,這家美國汽車制造業(yè)的巨頭,正在其電動汽車和電池工廠裁減數(shù)千名工人。
近日有消息稱,為蘋果及其他智能手機廠商供應(yīng)射頻芯片的思佳訊(Skyworks)正與競爭對手科沃(Qorvo)商談收購事宜。
近日,荷蘭拉德堡德大學公司法教授哈姆-揚·德克魯伊弗(Harm-Jan de Kluiver)公開發(fā)聲,對荷蘭政府強行接管安世半導體的決定提出尖銳批評。
當?shù)貢r間10月23日,據(jù)彭博社報道,美國應(yīng)用材料公司(Applied Materials)宣布啟動全球裁員計劃,裁員規(guī)模高達員工總數(shù)的4%,預計超過1400人將受到影響。
當?shù)貢r間10月23日,據(jù)彭博社報道,美國應(yīng)用材料公司(Applied Materials)宣布啟動全球裁員計劃,裁員規(guī)模高達員工總數(shù)的4%,預計超過1400人將受到影響。
一場用金錢換時間的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型,正在奔馳內(nèi)部大規(guī)模上演。
10月17日,安世半導體中國員工向客戶發(fā)出通知,稱收到荷蘭總部通知,將停止支付勞動報酬,并且全面中斷公司系統(tǒng)權(quán)限。這一突然舉動意味著,中國團隊無法訪問公司的全球系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫和內(nèi)部資源,正常工作受到嚴重影響。同時,這也標志著,荷蘭總部與中國區(qū)團隊的矛盾已公開化。
近日,美國市場上突然冒出一個名為“Xtra”的本土新品牌,其產(chǎn)品與大疆的產(chǎn)品相似度高達99.9999%,但售價卻便宜得多,而且不受關(guān)稅影響。這一發(fā)現(xiàn)由外媒The Verge報道后,立刻引發(fā)了科技圈的廣泛關(guān)注。
近日,小米第三款車型(暫稱YU9)在新疆的路測諜照引發(fā)廣泛關(guān)注。雷軍親自帶隊,小米一眾高管齊聚新疆,在帕米爾高原展開嚴格測試,預示著這款新車已經(jīng)進入研發(fā)后期階段。
“中國芯片僅落后美國幾納秒。”當?shù)貢r間9月26日,英偉達CEO黃仁勛在一檔科技播客節(jié)目中的這番話,瞬間在芯片行業(yè)掀起了波瀾。這個巧妙的時間比喻,不僅重塑了人們對中美芯片差距的認知,更透露出全球芯片競爭的新態(tài)勢。
當?shù)貢r間9月25日,全球知名的汽車零部件供應(yīng)商博世集團(BOSCH)宣布,未來五年將在汽車業(yè)務(wù)部門額外裁員1.3萬人。加上去年已啟動的9000人裁員計劃,博世累計裁員規(guī)模將達2.2萬人。
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