無(wú)人機(jī)即無(wú)人駕駛飛機(jī)，是機(jī)上沒(méi)有駕駛員，*程序控制自動(dòng)飛行或者由人在地面或母機(jī)上進(jìn)行遙控的飛機(jī)。它裝有自動(dòng)駕駛儀、程序控制系統(tǒng)、遙控與遙測(cè)系統(tǒng)、自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)、自動(dòng)著陸系統(tǒng)等，通過(guò)這些系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)
消費(fèi)級(jí)無(wú)人機(jī)的出現(xiàn)逐漸讓無(wú)人機(jī)走進(jìn)了大眾視野，越來(lái)越智能的無(wú)人機(jī)極大的降低了操作門(mén)檻降低，同時(shí)提高了飛行的安全性，讓越來(lái)越多的普通消費(fèi)者體驗(yàn)到飛行和航拍的樂(lè)趣。尤其在大疆御MAVIC PRO
無(wú)人機(jī)航拍攝影是以無(wú)人駕駛飛機(jī)作為空中平臺(tái)，以機(jī)載遙感設(shè)備，如高分辨率CCD數(shù)碼相機(jī)、輕型光學(xué)相機(jī)、紅外掃描儀，激光掃描儀、磁測(cè)儀等獲取信息，用計(jì)算機(jī)對(duì)圖像信息進(jìn)行處理，并按照一定精度要求制作成
我國(guó)北斗的力量正在以猛虎之勢(shì)崛起，根據(jù)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)言人表示，我國(guó)國(guó)產(chǎn)北斗芯片敬意累計(jì)銷(xiāo)量突破了5000萬(wàn)片，預(yù)計(jì)在2020年中國(guó)就將成為世界一流的全球系統(tǒng)。 12月27日從中國(guó)網(wǎng)獲
無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)是來(lái)的快取得也快的產(chǎn)業(yè)，短短兩年的時(shí)間從眾多資本瘋狂投入，到現(xiàn)在展會(huì)上沒(méi)了蹤跡。據(jù)悉多家無(wú)人機(jī)廠商陷裁員倒閉，更是出現(xiàn)了消費(fèi)無(wú)人機(jī)“黑飛”屢禁不止的事件，消費(fèi)無(wú)
在CES 2018會(huì)上，英特爾帶來(lái)了一場(chǎng)絢麗的無(wú)人機(jī)秀，英特爾無(wú)人機(jī)ShooTIng Star的演出再次成為觀眾的焦點(diǎn)，英特爾如何運(yùn)營(yíng)一次大型的商業(yè)無(wú)人機(jī)秀？英特爾接受了記者的采訪，他是這么回答
我們一直認(rèn)為人工智能大部分都會(huì)融入到硬件產(chǎn)品中，比如汽車(chē)、手機(jī)、家居、機(jī)器人等等，但是擁有一臺(tái)人工智能無(wú)人機(jī)確實(shí)很少看到，其實(shí)AI無(wú)人機(jī)跟普通的無(wú)人機(jī)大致上都是差不多的，只是AI無(wú)人機(jī)擁有一顆可
繼去年無(wú)人機(jī)快遞在上海、廣東等地區(qū)現(xiàn)身之后，飛行器的研發(fā)公司、規(guī)模和詳細(xì)參數(shù)也浮出了水面。目前，在廣東東莞市和惠州市，某國(guó)際物流公司每天動(dòng)用約500架無(wú)人機(jī)在發(fā)貨站間往返運(yùn)送包裹，最高飛行速度時(shí)
說(shuō)起無(wú)人機(jī)，你可能首先想到的是在航拍界一家獨(dú)大的大疆。很少有人聽(tīng)過(guò)水下無(wú)人機(jī)，因?yàn)樗恼麄€(gè)市場(chǎng)還并未大規(guī)模興起，那里還是一片藍(lán)海。 有媒體報(bào)道稱，到 2020 年，中國(guó)無(wú)人潛器的市場(chǎng)規(guī)模
北京時(shí)間7日凌晨4點(diǎn)45分，在兩次臨時(shí)推遲后，“獵鷹重型”火箭成功發(fā)射，兩枚助推器也成功回收。 美國(guó)東部時(shí)間2月6日下午15:48左右，美國(guó)SpaceX公
據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月31日下午，SpaceX在佛羅里達(dá)州成功完成了其今年的第二次獵鷹9號(hào)火箭發(fā)射任務(wù)，但該公司選擇在起飛后不使用助推器，而是將其分配到海洋中。幸運(yùn)的是，獵鷹9號(hào)火箭仍然在
美國(guó)密西西比州HatTIesburg常遭受自然災(zāi)害，HatTIesburg在卡崔娜颶風(fēng)期間受重創(chuàng)，2013年又有強(qiáng)大龍卷風(fēng)又肆虐當(dāng)?shù)?。人們雖用社交媒體與救難人員交流，但響應(yīng)時(shí)間仍受道路阻塞、電線
隨著無(wú)人機(jī)行業(yè)的興起，無(wú)論是民用還是軍用，無(wú)人機(jī)都能起到相當(dāng)大的作用，近日根據(jù)報(bào)道，無(wú)人機(jī)公司Zipline正在位于加利福尼亞中部山谷的機(jī)場(chǎng)測(cè)試其第二代無(wú)人機(jī)，并在未來(lái)還將投入到醫(yī)療領(lǐng)域中。
6月13日消息，兩大電商巨頭阿里巴巴和京東均在無(wú)人機(jī)和機(jī)器人技術(shù)上進(jìn)行大舉投資，以期升級(jí)各自的電商帝國(guó)的物流網(wǎng)絡(luò)。隨著電商的興起，中國(guó)快遞業(yè)呈現(xiàn)蓬勃的發(fā)展——對(duì)新物流技術(shù)
航電系統(tǒng)全稱“綜合航空電子系統(tǒng)”，是現(xiàn)代化戰(zhàn)斗機(jī)的一個(gè)重要組成部分，戰(zhàn)斗機(jī)的作戰(zhàn)性能與航空電子系統(tǒng)密切相關(guān)。可以說(shuō)，沒(méi)有高性能的航電系統(tǒng)，就不可能有高效能作戰(zhàn)的戰(zhàn)斗機(jī)。
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