在現代電子設備高度普及的時代，電磁兼容性(EMC)問題愈發(fā)凸顯。其中，諧波電流作為一種常見的電磁干擾源，不僅影響電子設備自身的性能，還可能對電網及周邊設備造成不良影響。在電源線上加磁環(huán)是一種被廣泛應用的應對手段，但其能否有效解決 EMC 諧波電流問題，需要深入探討。
這種轉換在許多電子設備和系統(tǒng)中至關重要，因為大多數現代電子元件和集成電路需要穩(wěn)定的直流電源才能正常工作。
電子元器件的損壞，一般很難憑觀察員發(fā)現，在許多情況下，必須借助儀器才能檢測判斷，所以下面讓我們來了解各種器件實效的特點。
失效模式是指電子元器件在失效前、失效過程以及失效后的狀態(tài)變化和情況，因此，了解電子元器件的失效模式對于電子系統(tǒng)的設計、生產、維護和更新都具有非常重要的意義。
?應急電源逆變器的工作原理?主要基于EPS應急電源的設計，能夠在市電正常時通過旁路供電，在市電異常時自動切換到電池供電。
分布式數據采集系統(tǒng)(Distributed data acquisition system)是相對于集中式數據采集系統(tǒng)而言的。
電子密碼鎖是一種利用電子技術實現密碼控制的鎖具。它通常由密碼輸入設備、控制電路和鎖體三部分組成。設計電子密碼鎖時，需要考慮到安全性、可靠性、易用性和耐用性等因素。
AC-DC變換：這種技術適用于將交流電轉換為直流電。首先，通過變壓器將輸入的交流電壓調整到合適的等級。然后，整流電路將交流電轉換為直流電。
控制器局域網總線(CAN，Controller Area Network)是一種用于實時應用的串行通訊協議總線，它可以使用雙絞線來傳輸信號，是世界上應用最廣泛的現場總線之一。
ASIC代表專用集成電路，是一種專為特定應用或任務而設計的集成電路(IC)。在汽車行業(yè)中，汽車ASIC是專門為滿足汽車應用要求而設計的IC。
在脈沖雷達應用中，從發(fā)射到接收操作的過渡期間需要快速開啟/關閉高功率放大器 (HPA)。典型的轉換時間目標可能小于1 s。傳統(tǒng)上，這是通過漏極控制來實現的。
在各類電氣系統(tǒng)中，接地系統(tǒng)是保障電氣設備安全運行、保護人員免受電擊傷害以及確保電力系統(tǒng)穩(wěn)定的關鍵組成部分。垂直接地極作為接地系統(tǒng)的重要元件，其特性和布置方式對整個接地系統(tǒng)的電氣性能有著深遠影響。深入了解垂直接地極對接地系統(tǒng)電氣性能的影響，對于優(yōu)化接地系統(tǒng)設計、提高電氣系統(tǒng)的安全性和可靠性具有重要意義。
在量產項目中，確保所有硬件和軟件組件按預期運行是至關重要的。然而，當遇到如GPIO（通用輸入輸出）引腳電壓異常的問題時，一個系統(tǒng)化的診斷流程是必不可少的。本文將詳細討論在項目中遇到某GPIO引腳偶爾出現3V毛刺（而設計應為1.8V）時的診斷流程，并探討是否應優(yōu)先考慮PCB的跨分割問題，以及如何區(qū)分是信號完整性（SI）問題還是軟件配置錯誤。
在現代電子設備中，開關電源因其高效、緊湊等優(yōu)勢被廣泛應用。而開關電源的性能不僅取決于電路設計，PCB(Printed Circuit Board，印刷電路板)設計的合理性也起著關鍵作用。合理的 PCB 設計規(guī)范，包括布局、排版和走線，能夠有效提高開關電源的穩(wěn)定性、效率和可靠性，減少電磁干擾(EMI)，降低生產成本。
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