語音處理可采用通用數(shù)字信號處理器DSP和現(xiàn)場可編程門陣列(FPGA) 實現(xiàn),其中DSP實現(xiàn)方法具有實現(xiàn)簡便、程序可移植行強、處理速度快等優(yōu)點,特別是TI公司TMS320C54X系列在音頻處理方面有很好的性價比,能夠解決復(fù)雜的算法設(shè)計和滿足系統(tǒng)的實時性要求,在許多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。在DSP的基礎(chǔ)上對音頻信號做AGC算法處理可以使輸出電平保持在一定范圍內(nèi),能夠解決不同節(jié)目音頻不均衡等問題。
電能質(zhì)量在線監(jiān)測設(shè)備是電網(wǎng)電能質(zhì)量監(jiān)督檢測網(wǎng)絡(luò)最基本也是最主要的設(shè)備,目前市場上銷售和使用的國內(nèi)外生產(chǎn)的電能質(zhì)量部分指標(如諧波、不平衡度等)的監(jiān)測設(shè)備,大都不能完全適應(yīng)我國電網(wǎng)電能質(zhì)量監(jiān)督管理的實際需
目前大多數(shù)企業(yè)對數(shù)據(jù)的采集仍然采用人工巡井的方式,其效率低、可靠性差,已明顯不適應(yīng)現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)的需求。為此這里結(jié)合工業(yè)控制中DCS控制系統(tǒng)原理,設(shè)計一套對抽油機的運行數(shù)據(jù)進行自動采集網(wǎng)絡(luò)傳輸與管理的系統(tǒng),來替代目前大部分油田企業(yè)的人工巡井等作業(yè)方式,以節(jié)約生產(chǎn)開支提高經(jīng)濟效益。經(jīng)驗證該自動采集網(wǎng)絡(luò)傳輸與管理系統(tǒng)具有投資少,建設(shè)周期短的特點,系統(tǒng)投入使用后生產(chǎn)效率明顯提高。
摘要:根據(jù)新型直線電機運輸系統(tǒng)的需求,設(shè)計出了一種具兩級降壓結(jié)構(gòu)的新型開關(guān)電源。給出了系統(tǒng)主電路結(jié)構(gòu)、器件選型過程、控制系統(tǒng)與控制策略、保護邏輯以及仿真模型。針對網(wǎng)側(cè)存在的短時脫弓現(xiàn)象,提出了相應(yīng)預(yù)防
在本文中,您將了解到OLED技術(shù)的工作原理,OLED有哪些類型,OLED同其他發(fā)光技術(shù)相比的優(yōu)勢與不足,以及OLED需要克服的一些問題。 類似于LED,OLED是一種固態(tài)半導(dǎo)體設(shè)備,其厚度為100-500納米,比頭發(fā)絲還要細
摘要: 當(dāng)LED顯示器采用8位/16位微處理器時,存在運行速度慢、尋址能力弱和功耗大等問題。文中采用32位ARM7微處理器LPC2210為核心控制器件,完成LED顯示屏控制系統(tǒng)的設(shè)計。系統(tǒng)采用可擴展、模塊化設(shè)計。以LED顯示屏
船舶自動識別系統(tǒng)(Automatic Identification System,AIS)誕生于20世紀90年代。它是集通信、網(wǎng)絡(luò)和信息技術(shù)于一體的多學(xué)科高科技的新型航海助航設(shè)備和安全信息系統(tǒng)。
引言 二十一世紀的頭一個十年就快悄悄過去了,但人們所熱望的電氣交通時代卻并沒有如期而至。在諸多由政府主導(dǎo)、企業(yè)和研究機構(gòu)積極參與的電動車計劃如PNGV、Freedom CAR 、PREDIT111在轟隆的引擎聲中落幕時人們開
摘要:根據(jù)新型直線電機運輸系統(tǒng)的需求,設(shè)計出了一種具兩級降壓結(jié)構(gòu)的新型開關(guān)電源。給出了系統(tǒng)主電路結(jié)構(gòu)、器件選型過程、控制系統(tǒng)與控制策略、保護邏輯以及仿真模型。針對網(wǎng)側(cè)存在的短時脫弓現(xiàn)象,提出了相應(yīng)預(yù)防
0 引言 近年,隨著汽車的普及,NOx、COx的排量不斷增加,環(huán)境污染及地球溫暖化等問題日益嚴峻。為此,很多國家正在積極地推行混合動力電動車及電動汽車來取代傳統(tǒng)汽車。但更為重要的是這些新能源汽車需要高能源
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