MOS 管作為電力電子電路中的核心開關(guān)元件，其工作狀態(tài)主要分為導通區(qū)、恒流區(qū)(飽和區(qū))和夾斷區(qū)(截止區(qū))三大區(qū)域。導通區(qū)時，MOS 管導通電阻極低，電流通過時損耗可忽略;夾斷區(qū)時，漏源極之間幾乎無電流通過，同樣處于低損耗狀態(tài)。而恒流區(qū)與夾斷區(qū)的臨界點，是 MOS 管從導通轉(zhuǎn)向截止的關(guān)鍵過渡階段，此時器件的電壓、電流特性發(fā)生劇烈變化，成為損耗與發(fā)熱的核心敏感區(qū)。
?在當今數(shù)字化時代，電子設(shè)備已深度融入人們生活的方方面面，從日常使用的智能手機、智能手表，到工業(yè)領(lǐng)域的自動化設(shè)備、新能源汽車，再到醫(yī)療行業(yè)的精密儀器，這些設(shè)備的廣泛應(yīng)用和功能的不斷拓展，對其性能、能效和智能化程度提出了越來越高的要求。而在這背后，電源管理芯片(PMIC)作為電子設(shè)備的 “能源指揮官”，發(fā)揮著關(guān)鍵作用，其精準控制能力正讓各類設(shè)備變得更智能、更高效。
在工業(yè) 4.0 的浪潮中，制造企業(yè)對生產(chǎn)透明度的追求達到了新高度。傳統(tǒng)生產(chǎn)模式下，人工記錄的數(shù)據(jù)滯后、條碼識別的環(huán)境局限等問題，始終制約著全流程管控的實現(xiàn)。而 RFID(無線射頻識別)技術(shù)憑借非接觸式自動識別、環(huán)境適應(yīng)性強、數(shù)據(jù)實時傳輸?shù)暮诵膬?yōu)勢，正成為打破信息壁壘的關(guān)鍵力量，讓從原材料到成品交付的每一個環(huán)節(jié)都 “透明可見”。
隨著大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)的飛速發(fā)展，高階矩陣運算成為眾多算法的核心。然而，傳統(tǒng)CPU在處理大規(guī)模矩陣乘法時面臨功耗高、延遲大的問題。FPGA憑借其并行處理能力和高度可重構(gòu)性，成為實現(xiàn)高效矩陣加速器的理想平臺。本文將探討基于FPGA的高階矩陣運算加速器設(shè)計方法，包括架構(gòu)選擇、資源優(yōu)化及典型應(yīng)用場景驗證。
在集成電路全球化制造趨勢下，硬件木馬已成為威脅芯片安全的核心隱患。這類惡意電路通過篡改設(shè)計或制造流程植入，可引發(fā)信息泄露、系統(tǒng)癱瘓等嚴重后果。FPGA因其可重構(gòu)特性成為硬件木馬攻擊的高危目標，其動態(tài)驗證技術(shù)需突破傳統(tǒng)靜態(tài)檢測的局限性，構(gòu)建覆蓋設(shè)計、制造、部署全生命周期的防護體系。
在醫(yī)療、急救及工業(yè)生產(chǎn)等領(lǐng)域，氧氣袋的含氧量直接關(guān)系到使用安全性和有效性，微量氧分析儀作為精準測定含氧量的核心設(shè)備，其傳感器的正確使用是保障檢測結(jié)果可靠性的關(guān)鍵。本文將詳細介紹微量氧分析儀傳感器在氧氣袋含氧量測定中的操作規(guī)范、注意事項及維護要點，為相關(guān)操作人員提供專業(yè)指導。
隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車進入 “千萬輛級” 普及階段，車輛已從孤立的交通載體轉(zhuǎn)變?yōu)殚_放的移動智能終端。然而，電子電氣架構(gòu)的復雜化與車云交互的頻繁化，使固件篡改、總線攻擊等安全威脅層出不窮。作為汽車電子控制單元(ECU)的 “大腦”，微控制器(MCU)的安全性能直接決定車輛安全底線。新一代 MCU 通過硬件革新、架構(gòu)升級與生態(tài)協(xié)同，正構(gòu)建起覆蓋 “感知 - 傳輸 - 決策” 全鏈路的安全防護體系。
在高速數(shù)據(jù)采集與信號處理系統(tǒng)中，高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器(ADC/DAC)是連接模擬信號與數(shù)字信號的核心橋梁，其性能直接決定了整個系統(tǒng)的精度、帶寬與動態(tài)范圍。而配電網(wǎng)絡(luò)作為保障高速數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器穩(wěn)定工作的 “能量中樞”，其設(shè)計質(zhì)量對轉(zhuǎn)換器的噪聲抑制能力、線性度及功耗控制具有決定性影響。隨著轉(zhuǎn)換器采樣率突破 1GSps、分辨率達到 16 位以上，傳統(tǒng)配電方案已難以滿足嚴苛的供電需求，深入剖析配電網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)化策略成為高速電路設(shè)計領(lǐng)域的關(guān)鍵課題。
在汽車行業(yè)碳中和目標的推動下，大功率直流電機在動力系統(tǒng)、安全控制及舒適配置中的應(yīng)用日益廣泛，對驅(qū)動芯片的靈活性、穩(wěn)定性提出了更高要求。意法半導體推出的 L99H01 直流電機電橋驅(qū)動器，作為 L9903 與 L9904 的升級繼任者，憑借適配多場景的核心優(yōu)勢，成為應(yīng)對汽車減排需求的關(guān)鍵器件。其 H 橋配置的可擴展設(shè)計，既能滿足動力系統(tǒng)的高功率需求，也能適配座椅調(diào)節(jié)、車窗升降等舒適型應(yīng)用，為車企提供了模塊化的驅(qū)動解決方案。
在電子設(shè)備中，工字型線圈電感憑借其獨特的結(jié)構(gòu)和性能優(yōu)勢，被廣泛應(yīng)用于各種電路中，發(fā)揮著儲存和釋放能量、濾波、扼流等關(guān)鍵作用。然而，在實際運行過程中，匝間短路問題時有發(fā)生，這不僅嚴重影響了工字型線圈電感的性能，還可能導致整個電路系統(tǒng)的故障。深入探究工字型線圈電感的匝間短路影響因素，對于提高其可靠性和穩(wěn)定性，確保電子設(shè)備的正常運行具有重要意義。
在當今數(shù)字化時代，LED 顯示技術(shù)無處不在，從繁華街道上的大型廣告屏到電子設(shè)備中的小型顯示屏，LED 以其高亮度、低功耗、長壽命等優(yōu)勢成為了顯示領(lǐng)域的主流。而在眾多 LED 顯示應(yīng)用中，點陣 LED 顯示面板憑借其能夠靈活顯示各種字符、圖案和動畫的特性，廣泛應(yīng)用于工業(yè)控制、儀器儀表、智能家居等領(lǐng)域。為了實現(xiàn)點陣 LED 顯示面板的高效穩(wěn)定運行，一款優(yōu)秀的驅(qū)動芯片至關(guān)重要。高抗干擾 LED 數(shù)顯驅(qū)動芯片 VK1628 便是其中的佼佼者，它能夠完美支持 13×4 的點陣 LED 顯示面板，為各類應(yīng)用場景提供可靠的顯示解決方案。
在電子設(shè)備不斷向小型化、高效化發(fā)展的今天，對于關(guān)鍵電子元件的性能要求也日益嚴苛。MOS 管作為電子電路中極為重要的一員，其性能的優(yōu)劣直接影響到整個電路系統(tǒng)的表現(xiàn)。其中，惠海半導體推出的 HC025N10L N 通道 MOS 管，憑借其在高耐壓、大電流處理能力以及出色的性價比和穩(wěn)定性方面的卓越表現(xiàn)，成為眾多電子設(shè)計工程師的優(yōu)選方案。
隨著新能源汽車滲透率持續(xù)攀升，充電樁已成為城市基礎(chǔ)設(shè)施的重要組成部分。然而，充電安全事故正隨規(guī)模擴張同步增長，2024 年第一季度充電設(shè)施安全事故同比激增 230%，其中漏電引發(fā)的事故占比超過六成。傳統(tǒng)漏電監(jiān)測技術(shù)在高壓化、復雜化的充電場景中漸顯乏力，而 AI 與傳感器的深度融合正推動漏電監(jiān)測體系實現(xiàn)革命性升級，同時也面臨著技術(shù)落地與標準適配的多重挑戰(zhàn)。
在新能源發(fā)電、電動汽車充電樁、工業(yè)電源等領(lǐng)域，對 AC/DC 轉(zhuǎn)換器的效率、功率密度和可靠性要求持續(xù)提升，碳化硅(SiC)MOSFET 憑借高頻、高效、耐高溫的特性，逐漸取代傳統(tǒng)硅基器件成為核心選擇。然而，SiC MOSFET 的高速開關(guān)特性、特殊驅(qū)動需求及寄生參數(shù)敏感性，給設(shè)計帶來諸多挑戰(zhàn)。本文從工程化設(shè)計角度出發(fā)，梳理簡化 SiC MOSFET AC/DC 轉(zhuǎn)換器設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)，幫助工程師降低開發(fā)難度、縮短研發(fā)周期。
2025 年 9 月，激光雷達行業(yè)迎來歷史性轉(zhuǎn)折點：禾賽科技港股雙重上市、華為推出顛覆性融合產(chǎn)品 Limera、速騰聚創(chuàng) EM 平臺數(shù)字激光雷達全線量產(chǎn)。2024 年全球車載激光雷達市場迎來加速增長，市場規(guī)模攀升至 8.61 億美元，2025 年激光雷達機器人市場迎來爆發(fā)。在這個高速增長的背景下，2025 年 9 月三大標志性事件同時發(fā)生，成為中國激光雷達行業(yè)發(fā)展史上的重要分水嶺，徹底改寫了行業(yè)競爭格局與發(fā)展軌跡，標志著這個行業(yè)正式邁入全新時代。
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