摘 要：雙目視差測(cè)距是被動(dòng)光電測(cè)距中的一種重要方法。主要就雙目視差測(cè)距中的圖像配準(zhǔn)問(wèn)題進(jìn)行了探討，找出了一種基于區(qū)域的快速匹配算法，同時(shí)比較了OpenCV中Block Matching塊匹配法和Graph Cut圖切割法，從而實(shí)現(xiàn)了基于Block Matching塊匹配的雙CCD測(cè)距系統(tǒng)，最后對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析驗(yàn)證，結(jié)果證明該系統(tǒng)有效而實(shí)用。
摘要：為了精確檢測(cè)汽車的速度并有效控制車速，提高智能車的快速性和穩(wěn)定性，給出了基于增量光電編碼器的車速檢測(cè)脈沖四倍頻電路，以及以PWM橋式功放為電機(jī)驅(qū)動(dòng)器，以ATmegA128單片機(jī)為控制核心的速度控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法。文中介紹了增量光電編碼器四倍頻電路和控制器環(huán)路的硬件構(gòu)成、工作原理、控制策略和軟件流程；最后提供了實(shí)驗(yàn)結(jié)論。
摘 要：文中簡(jiǎn)要介紹了以太網(wǎng)在音頻領(lǐng)域的通信特點(diǎn)。提出了一種簡(jiǎn)單、可靠的數(shù)據(jù)收發(fā)設(shè)計(jì)方案，該方案能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)中心通信，解決傳輸抖動(dòng)問(wèn)題，提供溢出最優(yōu)處理機(jī)制。
摘 要：為滿足大規(guī)模部署、多業(yè)務(wù)融合、低成本剛需、高時(shí)效反應(yīng)、低功耗要求等應(yīng)用需求，文中提出了中高速?gòu)V域融合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。通過(guò)對(duì)比傳統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，重點(diǎn)分析了感知層的安全問(wèn)題，并結(jié)合終端設(shè)備輕量級(jí)、低功耗的特性，從加解密算法、終端設(shè)備加固、整體安全防護(hù)等三個(gè)方面，給出了安全技術(shù)解決方案。結(jié)果表明：相對(duì)于現(xiàn)有傳統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，中高速?gòu)V域融合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)具有更高的安全性。
摘 要：社交網(wǎng)絡(luò)的快速發(fā)展使得對(duì)信任問(wèn)題的研究日益受到重視，信任的研究?jī)?nèi)容主要包括信任度量以及信任傳播兩方面，其中信任度量方法對(duì)后續(xù)信任的傳播研究尤為重要。為了有效度量節(jié)點(diǎn)間的信任值，文中介紹了基于節(jié)點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)相似性的信任度量方法，并通過(guò)實(shí)驗(yàn)分析其合理性。
摘 要：文中提出了一種BACnet與6LoWPAN互聯(lián)機(jī)制。利用BZLL層中VMAC綁定表來(lái)關(guān)聯(lián)虛擬地址與物理地址，實(shí)現(xiàn)BACnet向IPv6的擴(kuò)展；利用6LoWPAN 適配層實(shí)現(xiàn)了IPv6與IEEE 802.15.4數(shù)據(jù)包格式的匹配，最終實(shí)現(xiàn)BACnet能夠直接于6LoWPAN網(wǎng)絡(luò)中運(yùn)行的目的。與其他使用網(wǎng)關(guān)連接的BACnet/IEEE 802.15.4網(wǎng)絡(luò)相比，此舉不但節(jié)省了復(fù)雜且昂貴的網(wǎng)關(guān)花銷，而且有效避免了網(wǎng)關(guān)帶來(lái)的瓶頸問(wèn)題，極大地提升了數(shù)據(jù)傳輸率與系統(tǒng)集成度。
摘 要：針對(duì)窄波束高動(dòng)態(tài)衛(wèi)星目標(biāo)捕獲跟蹤技術(shù)難度大的問(wèn)題，文中分析了低軌Ka頻段衛(wèi)星快速捕獲的關(guān)鍵技術(shù)及實(shí)現(xiàn)途徑。此研究結(jié)果已應(yīng)用于高分專項(xiàng)北極衛(wèi)星數(shù)據(jù)接收站的系統(tǒng)設(shè)計(jì)及工程建設(shè)。
摘 要：為了改善旅客列車車廂內(nèi)的空氣質(zhì)量，提高旅客乘坐舒適度，文中設(shè)計(jì)了一款列車車廂內(nèi)環(huán)境實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)。此系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)檢測(cè)車廂內(nèi)CO2濃度、光照強(qiáng)度、溫濕度，并通過(guò)STM32進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和處理后在顯示屏上顯示。當(dāng)車廂內(nèi)環(huán)境較差時(shí)，會(huì)自動(dòng)通過(guò)電氣控制柜調(diào)整車載空調(diào)的狀態(tài)，改善車廂環(huán)境。
摘要：隨著交通流模擬的需要及智能交通系統(tǒng)的發(fā)展，出現(xiàn)了基于元胞自動(dòng)機(jī)理論的交通流模型。交通流模型是交通理論研究的重要問(wèn)題，交通流元胞自動(dòng)機(jī)模型的出現(xiàn)和發(fā)展為交通流理論的研究提供了一種新的方向。文章主要介紹了單車道交通流元胞自動(dòng)機(jī)模型，并對(duì)元胞自動(dòng)機(jī)模型的發(fā)展提出了展望。
摘 要：主要探討了人體活動(dòng)識(shí)別KNN算法的改進(jìn)方法，該方法通過(guò)快速傅里葉變換算法和相關(guān)，性分析，把采集到的 信號(hào)時(shí)域特，性變成頻域特性，從而實(shí)現(xiàn)了對(duì)人體活動(dòng)模式的識(shí)別。
摘要：介紹了基于RFID的小區(qū)門禁管理系統(tǒng)，通過(guò)RS232串口連接RFID的讀寫器與PC機(jī)，給出了PC機(jī)在VisualC++6.0軟件環(huán)境下，采用C++語(yǔ)言進(jìn)行編寫軟件界面，并利用VC6.0的ADO訪問(wèn)技術(shù)來(lái)訪問(wèn)Access數(shù)據(jù)庫(kù)，從而實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫(kù)的保存與驗(yàn)證的具體方法。
摘 要：對(duì)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分類器進(jìn)行了研究，提出了基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分類器的交通標(biāo)志識(shí)別模型。通過(guò)大 量實(shí)驗(yàn)和比較，得到了識(shí)別效率高的模型，并將這一模型應(yīng)用到所研究的交通標(biāo)志識(shí)別系統(tǒng)，從而對(duì)系統(tǒng)作了初步的實(shí)現(xiàn)。
摘要：RFID是目前應(yīng)用于物聯(lián)網(wǎng)的一項(xiàng)新興通信技術(shù)，可通過(guò)無(wú)線電信號(hào)識(shí)別產(chǎn)品電子標(biāo)簽內(nèi)的EPC碼來(lái)識(shí)別特定目標(biāo)，而無(wú)需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸，它的應(yīng)用給物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)帶來(lái)了革命性的變化，極大地節(jié)省了管理成本，提高了管理效率。文章重點(diǎn)對(duì)RFID的工作原理、安全性、現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行了闡述。
摘要：簡(jiǎn)要介紹了POE技術(shù)的原理及應(yīng)用，然后根據(jù)視頻信號(hào)傳輸?shù)闹剖降牟煌?對(duì)目前視頻監(jiān)控系統(tǒng)做了分類并分別對(duì)其特點(diǎn)進(jìn)行了簡(jiǎn)要介紹。提出了一種基于POE技術(shù)的船用網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)的硬件設(shè)計(jì)方案。該方案按功能將整個(gè)網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控系統(tǒng)劃分成三大部分，并對(duì)各部分的組成及設(shè)計(jì)原理進(jìn)行了詳細(xì)闡述，最后對(duì)該視頻監(jiān)控系統(tǒng)的主要特點(diǎn)及其在后期的推廣應(yīng)用作了相應(yīng)的評(píng)估。
摘 要：以GPRS/3G通信技術(shù)、嵌入式地圖技術(shù)、GPS/基站組合定位技術(shù)、數(shù)據(jù)庫(kù) 技術(shù)、出租車匹配算法為核心，通過(guò)智能手機(jī)，將出租車、控制中心服務(wù)器和叫車乘客聯(lián)系 為一體。叫車乘客可通過(guò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一鍵叫車；出租車司機(jī)可在地圖上查看叫車請(qǐng)求位置并應(yīng) 答叫車請(qǐng)求；同時(shí)控制中心提供管理查看界面，可對(duì)整個(gè)區(qū)域內(nèi)車輛情況和叫車請(qǐng)求進(jìn)行查看。 使用本系統(tǒng)，可減少乘客叫車等待時(shí)間，降低出租車空駛率。
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