燃氣輪機進氣過濾系統(tǒng)顆粒物監(jiān)測裝置的研制

燃氣輪機進氣過濾器是確保壓氣機穩(wěn)定、高效運行的關鍵部件 ,其性能監(jiān)測至關重要。針對某燃氣輪機廠燃機進氣過濾器性能在線、定量檢測方法存在不足的問題 ,基于多元傳感技術、機器學習算法及電遷移測量技術 ,成功研制了一種燃機進氣過濾系統(tǒng)顆粒物監(jiān)測裝置 ,該裝置安裝在過濾器前后兩端 , 能夠精準實現(xiàn)過濾器性能的定量評估。實踐表明 ,該裝置不僅為過濾器的性能評價提供了可靠數(shù)據(jù) ,還為進氣系統(tǒng)的數(shù)字化管理提供了有力支撐。

某IED干擾裝置的散熱結構設計及優(yōu)化

在錯綜復雜的現(xiàn)代戰(zhàn)爭環(huán)境中 ,如何應對簡易爆炸裝置(IED)帶來的破壞性影響是一項艱巨的挑戰(zhàn) , 需要創(chuàng)新的解決方案來減輕或消除這種影響。鑒于此 ,深入研究了IED干擾裝置設計中的關鍵因素 ,對其中特別重要的散熱結構進行了深入設計 ,并通過計算流體動力學(CFD)模擬和實驗測試驗證了所提設計的可靠性 。CFD模擬由仿真軟件Icepak執(zhí)行 ,提供了溫度梯度云圖 , 同時搭建實驗平臺進行測試 ,得到了證實模擬結果的實驗數(shù)據(jù) 。該研究不僅豐富了IED干擾裝置散熱結構設計理論 , 也為相關領域的研究提供了有益借鑒。

綜合管廊環(huán)境與設備智能監(jiān)控方法的研究與設計

為保持地下綜合管廊良好的運行環(huán)境 , 需對管廊環(huán)境與設備進行監(jiān)控 。鑒于此 ,設計并實現(xiàn)了一種高效 、可靠的針對管廊環(huán)境與設備的智能化監(jiān)控方法 。該方法通過對環(huán)境參數(shù)的實時可靠采集 ,對設備有效控制以及智能聯(lián)動和模式控制 , 實現(xiàn)對管廊環(huán)境與設備的高效、智能化管理與控制 。將此方法應用到實際管廊中 ,可對管廊環(huán)境和設備的監(jiān)控達到很好的效果。

民航主備自動化系統(tǒng)相似航空器呼號版本對比分析

對NUMEN-2000自動化系統(tǒng)與AirNet自動化系統(tǒng)相似航空器呼號版本進行了研究 ,從計算方式 、數(shù)據(jù)生效方式 、提示方式等入手 ,分析了兩套系統(tǒng)的相同點和不同點 , 旨在為自動化系統(tǒng)維護提供有益的參考和指導。

最優(yōu)回轉(zhuǎn)半徑驅(qū)動輪總成的設計方法研究

選定特定規(guī)格齒輪傳動驅(qū)動輪總成的應用環(huán)境和性能參數(shù) ,研究驅(qū)動輪總成的優(yōu)化設計方法 , 以實現(xiàn)驅(qū)動輪總成具有最優(yōu)回轉(zhuǎn)半徑的目標 。通過具體案例 ,展示了齒輪布局與構件整合的設計策略 , 為驅(qū)動輪總成的優(yōu)化設計提供了新的視角。

基于透明紙?zhí)匦缘妮斔涂刂品治?/a>

醫(yī)療比例閥流量特性建模研究

隨著呼吸機等中高端呼吸道氣體治療設備的應用日趨廣泛 , 醫(yī)療比例閥作為流量控制系統(tǒng)中的核心元器件愈發(fā)受到重視 。鑒于此 ,設計了一款特定結構的比例閥 ,介紹了其工作原理 ,基于FLUENT平臺搭建了流量特性模型 ,對不同開度下的流 量進行了仿真 ,并對影響流量特性的主要參數(shù)做了研究 , 結果表明 ,該結構比例閥隨著閥口開度的增加 ,流量也線性增加 , 閥口直徑的變化對流量影響較大。

高速公路機電工程智慧供電系統(tǒng)的設計與應用

為探索高速公路智慧供電系統(tǒng)設計思路及應用要點 ,從高速公路機電工程傳統(tǒng)供配電方式及運行現(xiàn)狀出發(fā) , 對高 速公路機電工程智慧供電系統(tǒng)的構成及總體設計展開分析 ,進而分隧道機電和道路機電兩個場景探析高速公路機電工程智慧 供電系統(tǒng)的應用。研究結果表明 , 高速公路機電工程智慧供電系統(tǒng)的設計及應用能較好地解決傳統(tǒng)供電方式以及風光互補等新 能源供電系統(tǒng)的劣勢與不足 ,有效降低能耗 ,提升高速公路供配電效率。

限速器導致電梯轎廂共振的傳遞路徑分析

通過對電梯系統(tǒng)各運動部件的詳細計算 ,結合振動傳遞路徑和頻率響應的研究 ,探索一般的振動分析方法;并通過限速器導致的振動案例 ,分析從發(fā)生源頭到轎廂內(nèi)乘客感知的振動傳遞過程。該分析可以準確診斷和發(fā)現(xiàn)解決電梯轎廂振動問題 ,提高電梯運行的舒適性和平穩(wěn)性。

火電廠環(huán)保電價考核傳輸系統(tǒng)智能感知預警研究與應用

火電廠作為主要能源供應單位 ,其環(huán)保措施的實施和效果評估顯得尤為重要 。為提高火電廠環(huán)保電價的考核效率 和準確性 ,研究并開發(fā)了一套智能感知預警系統(tǒng) ,該系統(tǒng)通過實時監(jiān)測火電廠數(shù)據(jù)傳輸鏈路中軟硬件運行狀態(tài) , 結合大數(shù)據(jù)分 析和人工智能技術 ,實現(xiàn)了對環(huán)保電價考核通信的智能預警和動態(tài)調(diào)整。首先闡述了研究的背景和現(xiàn)狀 ,接著介紹了研究方法 , 最后分析了研究成果 ,并討論了系統(tǒng)的應用前景和潛在影響。

海上油田群,不停產(chǎn)工況,電力組網(wǎng)

電力是海上油田生產(chǎn)的動力來源 , 為 了提高海上油田群供電可靠性和經(jīng)濟性 , 需要將油田群內(nèi)不同的電站平臺并網(wǎng)運行。為避免因進行電力組網(wǎng)而使平臺油井關停導致的經(jīng)濟損失 ,研究了兩個獨立運行的電網(wǎng)在平臺油井不停產(chǎn)工況下進行電力組網(wǎng)的方案 ,并對現(xiàn)場實際應用效果進行了分析。

超臨界機組增設外置加熱器變工況經(jīng)濟性分析

某660 MW超臨界機組為高效利用三段抽汽的高過熱度 ,并提高低負荷下鍋爐給水溫度 ,增設了外置加熱器?，F(xiàn)通過對改造前后不同工況下的運行數(shù)據(jù)進行對比分析 ,評估了外置蒸汽加熱器在不同負荷工況下的經(jīng)濟性 。結果表明 ,增設外置加 熱器能夠顯著降低汽輪機的熱耗率 ,提高鍋爐效率 ,減少煤耗 ,提升機組的整體經(jīng)濟性。

柱上開關用電容取電裝置研究

隨著配電網(wǎng)不斷向智能化 、數(shù)字化發(fā)展 , 配電產(chǎn)品上用電設備越來越多 ,尤其是柱上真空斷路器 , 配套的用電設備 不僅種類繁多 ,用 電要求也逐漸提高 ,如何高效、可靠地提供穩(wěn)定電源成為限制其發(fā)展的一個瓶頸 。鑒于此 ,在總結以往的電磁 式電壓互感器取電方案的基礎上 ,分析電磁感應取電方案的工作原理及其優(yōu)劣點 ,提出一種基于電容分壓的取電方案并進行理 論分析、電路設計、模擬仿真 , 為配電網(wǎng)設備取電提供了可行的參考。

基于大數(shù)據(jù)分析的高壓竊電模型診斷研究及應用

針對當前電力企業(yè)面臨的線損壓力和反竊電要求 ,提出了基于用戶 、臺區(qū)檔案以及電壓 、電流曲線等海量數(shù)據(jù) , 通 過數(shù)據(jù)清洗、竊電特征分析、竊電檢測分析構建竊電診斷模型的綜合解決方案。通過現(xiàn)場實測驗證 , 竊電診斷模型判斷出的竊電 嫌疑戶準確率達到89% ,實現(xiàn)了竊電用戶的及時發(fā)現(xiàn)、精準診斷 , 降低了電力企業(yè)的非技術性損失。

一起發(fā)電機注入式定子接地保護動作原因分析

某廠1號機組發(fā)電機保護20 Hz注入式定子接地保護動作跳閘 ,機組解列停機 ,經(jīng)過現(xiàn)場對發(fā)電機定子繞組及其連 接附屬設備的絕緣與耐壓試驗 ,對中性點接地變、定子接地20 Hz注入回路隔離變以及注入式定子接地保護二次回路的檢查 ,排 除定子繞組真實接地導致保護動作的可能 。經(jīng)過綜合分析 ,判斷保護誤動的原因為20 Hz注入回路隔離變因二次回路電阻變化 引起20 Hz采樣電壓變化 ,保護裝置計算定子對地電阻降低 , 引起保護誤動 。為防止同類型故障再次發(fā)生 ,提出了相應防范措施 及合理化建議 , 為后期注入式定子接地保護裝置的運行、維護和故障分析提供了參考 。