石墨烯是從石墨材料中剝離出來、由碳原子組成的只有一層原子厚度的二維晶體。它是目前自然界發(fā)現(xiàn)的最薄、強(qiáng)度最大、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能最強(qiáng)的一種新型納米材料，被稱為"黑金"和"新材料之王"，科學(xué)家甚至預(yù)言石墨烯將"徹底改變21世紀(jì)"，極有可能掀起一場席卷全球的顛覆性新技術(shù)新產(chǎn)業(yè)革命。

這么說其實(shí)毫不夸張，石墨烯雖然才出現(xiàn)了十來年的光景，但已經(jīng)展現(xiàn)了許多技術(shù)上的應(yīng)用，這一點(diǎn)在物理學(xué)和材料科學(xué)領(lǐng)域都是很難得的，一般的材料從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嶋H生活都需要十幾年甚至幾十年的時(shí)間。石墨烯到底有什么用呢?這就要延伸到它的產(chǎn)品上了。聚碳復(fù)材在珠海舉辦的2017石墨烯技術(shù)創(chuàng)新論壇上，展出了一款叫“施摩奇石墨烯潤滑油添加劑”的汽車后市場新品，其在對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)抗磨修復(fù)，減排節(jié)能、提高動(dòng)力等方面效果十分顯著。

傳統(tǒng)的潤滑油添加劑，潤滑效果跟顆粒自身的大小有著直接的關(guān)系。實(shí)際使用表明，潤滑劑在微米尺度上越小潤滑性能越高。石墨烯基高分子納米顆粒，通過在納米合金微粒表面鍵合了一層有機(jī)化合物，從而獲得了一系列結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、抗氧化的特質(zhì)。大量研究還發(fā)現(xiàn)適量的石墨烯添加劑作為納米滑動(dòng)軸承不僅能夠減小摩擦系數(shù)，還能通過摩擦吸收膜的形式顯著提高潤滑劑的承載抗磨性能。研究一出，眾多企業(yè)機(jī)構(gòu)紛紛加入到石墨烯項(xiàng)目及其相關(guān)產(chǎn)品的開發(fā)隊(duì)伍中去。

然而，由于石墨烯的制備技術(shù)和供應(yīng)受限，而且這種材料價(jià)格高昂，因此制作成本很高，阻礙了很多項(xiàng)目的發(fā)展。經(jīng)過多年的研究，珠海聚碳復(fù)材研究人員利用物理學(xué)剝離的方法獲得了石墨烯粉體的制備技術(shù)，并將其加入汽車潤滑油添加劑中，進(jìn)而制造出了以石墨烯為基礎(chǔ)的世界少有的一款真正意義上的石墨烯潤滑油添加劑。

通過實(shí)驗(yàn)，聚碳復(fù)材技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)在潤滑油中添加石墨烯后，金屬接觸表面吸附上一層石墨烯將大幅減小其摩擦系數(shù)和磨損率，金屬的表面硬度會(huì)大幅增加，而且不易受到硝酸，硫酸等化合物溶液的腐蝕，能有效防止其生銹。并且隨著接觸面之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，石墨烯會(huì)均勻并且牢牢地附著在整個(gè)接觸表面，使?jié)櫥Ч谩６谔剿魇?yīng)用的過程中，研究者們還發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前國內(nèi)對(duì)石墨烯材料的應(yīng)用在石墨烯的延伸區(qū)域中，汽車后市場的需求越來越大，車用潤滑油是重中之重。

作為一種性質(zhì)獨(dú)特的新興材料，關(guān)于石墨烯應(yīng)用的研究層出不窮，我們在這里難以一一列舉。將來，還有可能會(huì)在日常生活中出現(xiàn)各種各樣石墨烯做的產(chǎn)品，優(yōu)越的性能使得它有著廣泛的包括潤滑油、電池、生物醫(yī)藥材料等在內(nèi)的應(yīng)用前景。逐漸走出實(shí)驗(yàn)室的石墨烯，將來一定會(huì)在日常生活中大放異彩。