目前高速公路收費處，有專門的ETC收費通道。車主只要在車輛前擋風(fēng)玻璃上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速通行費將從卡中自動扣除，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動收費。這種收費系統(tǒng)每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5至10倍。使用全自動電子收費系統(tǒng)，可以使公路收費走向無紙化、無現(xiàn)金化管理，從根本上杜絕收費票款的流失現(xiàn)象，解決公路收費中的財務(wù)管理混亂問題。另外，實施全自動電子收費系統(tǒng)還可以節(jié)約基建費用和管理費用。

感覺今年ETC 的辦理如火如荼地進(jìn)行著，其實之前ETC就已經(jīng)出現(xiàn)了，但是卻一直默默無聞，但是在今年卻格外的火爆。其實這個東西對于車主來說是好事，過去人工收費會花費很多時間，容易造成交通堵塞，效率低下。我們不得不自己停車去取卡，技術(shù)過關(guān)的車主確實沒有很大的問題，但是有些車主因為技術(shù)不過關(guān)停車取卡就有點麻煩了。許多就算上拿到了駕駛執(zhí)照的車主都很難順利地拿到駕照。所以有關(guān)部門也在積極推廣ETC，覺得這樣就可以徹底解決這些問題。

但是不是這么大力推廣ETC就真的能解決問題了?ETC的普及僅為增加出行效率?聽專家說完后，車友懵了。許多車主認(rèn)為ETC只是支付高速費的，但這實際上是一個很大的錯誤。首先，ETC可以減少人工成本。我們知道，國內(nèi)高速正在虧錢，所以要省錢，于是可以在ETC普及之后取消人工通道。這樣可以節(jié)省大量的人工成本。不難想象將來當(dāng)高速開始賺取利潤時，通行費將會減少一些。對于大多數(shù)車主來說，這無疑是一件好事。

當(dāng)然，許多車主抱怨ETC通常存在無法識別的問題，每次總是需要自己下車去刷卡，這樣效率就會大大降低，并且還會使得ETC通道上的一些交通擁堵。畢竟新技術(shù)肯定是不那么完善的。不過這還是在早期，如果出現(xiàn)了這種情況，但是以后這項技術(shù)會繼續(xù)發(fā)展，這些問題也會逐漸改善的，將來高速擁堵將不復(fù)存在。

可如上所述，人工收費人工取卡容易造成擁塞。在某些高峰時段，交通擁堵可能更加嚴(yán)重，這連通過高速口都需要2-3個小時。而裝了ETC之后無需停車就可以支付費用，通行更快。大家還不知道ETC能夠測量速度，但是在過去測速依賴于電子眼，但是這只是對于局部速度測量，準(zhǔn)確性不夠。 ETC設(shè)備就像車牌一樣獨特，ETC是傳感設(shè)備，并且在間隔測量中ETC更加精確，可以更有效地控制超速行駛的危險。

總體而言，我們國家目前正在大力推廣ETC，這樣會使得交通便捷，車輛管理更有序。車主通過ETC上高速就要方便得多?，F(xiàn)在使用ETC可以享受95%的折扣，而且促銷期間還能免費辦理。