傳感器作為現(xiàn)代科技的前沿技術，被認為是現(xiàn)代信息技術的三大支柱之一，也是國內(nèi)外公認的最具有發(fā)展前途的高技術產(chǎn)業(yè)。然而，在傳感器迎來春天的時候，中國公眾看到的似乎仍然是國外半導體巨頭的盛宴。業(yè)內(nèi)人士認為，雖然中國的傳感器市場發(fā)展很快，但本土傳感器技術與世界水平相比仍存在很大差距。這種差距，一方面表現(xiàn)為傳感器在感知信息方面的落后，另一方面，則表現(xiàn)為傳感器自身在智能化和網(wǎng)絡化方面的技術落后。由于沒有形成足夠的規(guī)模化應用，導致國內(nèi)的傳感器不僅技術低，而且價格高，在市場上很難有競爭力。

傳感器是實現(xiàn)自動檢測和自動控制的首要環(huán)節(jié)。傳感器的存在和發(fā)展，讓物體有了觸覺、味覺和嗅覺等感官，讓物體慢慢變得活了起來。如今，隨著物聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展與進步，各式各樣的傳感器被越來越多地應用到各種物品當中，全球?qū)τ趥鞲衅鞯男枨笠查_始呈現(xiàn)爆發(fā)性增長。

相比于比較大型的儀器設備，傳感器在產(chǎn)品化過程中需要的投資一般不是很大，所以比較適合小型企業(yè)投資。在這方面，中國應該是有優(yōu)勢的。然而，如果從另外一個方面考慮，這也是一個短處。

傳感器行業(yè)的一個特點是，傳感器本身技術含量高，但單只傳感器的價格一般不高。此特點導致的一個結果是，盡管傳感器的技術附加值高，但單純依賴傳感器很難形成可觀的產(chǎn)值。

近幾年，中國傳感器行業(yè)發(fā)展總體規(guī)模逐漸擴大，顯著應用于汽車工業(yè)中包括汽車輪胎中的傳感器應用、安全氣囊中的傳感器應用、底盤系統(tǒng)中的傳感器應用、發(fā)動機運行管理系統(tǒng)中的傳感器應用、廢氣與空氣質(zhì)量控制系統(tǒng)中的傳感器應用和需求、ABS中的傳感器應用和需求、車輛行駛安全系統(tǒng)中的傳感器應用和需求、汽車防盜系統(tǒng)中的傳感器應用和需求、發(fā)動機燃燒控制系統(tǒng)中的傳感器應用和需求、汽車定位系統(tǒng)中的傳感器應用和需求、汽車其他系統(tǒng)中的傳感器應用和需求。除此以外，中國傳感器在其他領域也有新的應用，如工業(yè)控制領域、在環(huán)境保護領域、在設施農(nóng)業(yè)中、在多媒體圖像領域、其它有關傳感器的應用。

《2014-2018年中國傳感器行業(yè)預測及投資策略研究報告》顯示，中國傳感器行業(yè)，雖然發(fā)展迅速，但是也存在一些不利的因素。如在產(chǎn)品技術上產(chǎn)業(yè)基礎薄弱、科技與生產(chǎn)脫節(jié)、產(chǎn)品技術水平偏低、產(chǎn)品種類欠缺、企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)能力弱。但另一方面國家不斷制定有利傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略與政策，全年整機系統(tǒng)市場的快速發(fā)展，新興技術的不斷推動也都成為傳感網(wǎng)發(fā)展的利好因素。

全球現(xiàn)在大概有40個國家從事傳感器的研制生產(chǎn)工作，研發(fā)、生產(chǎn)單位有5000余家，產(chǎn)品達20000($6972.0000)多種。國內(nèi)有1688家企事業(yè)從事傳感器的研制、生產(chǎn)和應用，其中從事MEMS研制生產(chǎn)的有50多家，但規(guī)模和應用領域都較小。

在國際市場上，德國、日本、美國、俄羅斯等老牌工業(yè)國家的企業(yè)主導了傳感器市場，許多廠家的生產(chǎn)都實現(xiàn)了規(guī)?；?，有些企業(yè)的年生產(chǎn)能力達到幾千萬只甚至幾億只。相比之下，中國傳感器的應用范圍較窄，更多的應用仍然停留在工業(yè)測量與控制等基礎應用領域。有賴于此，中國傳感器市場競爭十分激烈。

其中包括基于MEMS技術的傳感器、環(huán)境監(jiān)測設備用氣體傳感器、流量傳感器、濕度傳感器等。此外，發(fā)布的《物聯(lián)網(wǎng)十二五規(guī)劃》中，在重點工程內(nèi)容中也提到發(fā)展微型和智能傳感器、無線傳感器網(wǎng)絡等。傳感器在其他領域也有新的應用，如工業(yè)控制領域、在環(huán)境保護領域、在設施農(nóng)業(yè)中、在多媒體圖像領域、其它有關傳感器的應用。

據(jù)了解，此領域的一個新興公司試著急劇改變傳感器經(jīng)濟狀況。ConsumerPhysics公司的合伙人DrorSharon說：“讓一個東西便宜100到1000倍是一件很酷的事情。”