日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 顯示光電 > 電源-LED驅動
[導讀]稀土作為“工業(yè)味精”,價格翻著跟頭往上漲,令廣泛應用稀土的新能源領域很受傷。今年上半年,各大品種稀土經過幾輪瘋漲,諸多品種價格已經“翻幾番”。盡管從7月下旬開始,稀土價格出現了一波下

稀土作為“工業(yè)味精”,價格翻著跟頭往上漲,令廣泛應用稀土的新能源領域很受傷。今年上半年,各大品種稀土經過幾輪瘋漲,諸多品種價格已經“翻幾番”。盡管從7月下旬開始,稀土價格出現了一波下跌走勢,但整體降價幅度不到20%,稀土價格依然在高位運行。

不少使用稀土較多的產業(yè)面對瘋狂的稀土價格,只能暗暗叫苦。業(yè)內人士指出,稀土價格在高位運行將是今后的常態(tài),因此,相關企業(yè)應該面對這一現實,從技術路線或者產業(yè)方向上做出調整,以免在今后長期受稀土價格的掣肘。

稀土價格瘋漲多行業(yè)受影響

這輪稀土價格的瘋狂上漲,使得我國正在高速發(fā)展的新能源產業(yè)受到了相當程度的沖擊,其中,風電、綠色照明、新能源汽車受到的影響最大。

我國已經成為全球最大的風電裝機國,風機制造能力也位居全球第一。在風機行業(yè),目前主流風機的技術路線分為雙饋式(市場占有率為85%)和直驅式(市場占有率為15%)兩種。在兩種模式中,雙饋技術幾乎用不到永磁材料,而直驅式則對永磁材料(特別是稀土鈷、釹鐵硼)的需求較大。稀土價格的高漲,使得永磁直驅風機的造價大幅提高。

中金公司分析師陳華指出,一臺1.5M W永磁直驅發(fā)電機,大約需要消耗1噸的永磁材料。今年年初,永磁材料的價格在100元/公斤左右,而到今年7月份,永磁材料的價格已經飆升到700元/公斤。這意味著一臺1.5M W永磁直驅發(fā)電機的成本增加了60萬元。“如果全部在現貨市場采購,金風科技等永磁直驅風機的毛利率將降低10%左右,這對金風科技等企業(yè)來說無疑是噩夢。”記者了解到,一些中小型采用直驅式路線的企業(yè),受稀土價格大幅上升的沖擊,從年中開始,已經大幅減產甚至停產。

在綠色照明領域,稀土材料以熒光粉的形式,主要應用在熒光燈、節(jié)能燈和LED器件封裝中,其中,熒光燈、節(jié)能燈使用熒光粉的量比較大,而LED使用熒光粉的量則要小得多。正在全力進軍新光源市場的臺灣光寶集團相關負責人告訴記者,“熒光燈、節(jié)能燈企業(yè)因為熒光粉價格今年以來上漲了3倍,成本大幅上升,壓力較大,終端產品價格不斷上漲;而L E D燈使用稀土材料少,因此成本并沒有太大的上升。”

在新能源汽車領域,稀土材料主要應用在稀土儲氫材料電池,稀土永磁材料電機,含有稀土元素的尾氣處理催化劑、氧傳感器、橡膠輪胎,稀土材料陶瓷,以及為減輕汽車重量和放射紫外線所使用的稀土合金和玻璃等。據悉,豐田的普瑞斯混合動力汽車年產量將達到100萬輛,而生產每輛普瑞斯汽車需要16公斤稀土。因此,稀土價格的大幅上漲,對本來就高企的新能源汽車的成本構成較大的壓力。

不過,在昨天舉辦的廣州新能源展會上,臺灣新能源巨頭光寶集團副董事長林行憲向記者解釋,稀土材料在純電動汽車成本中所占比例不高,對純電動汽車產業(yè)的影響將非常有限。林認為降低成本應該從電池入手。記者在展會現場看到,臺灣光寶集團新一代的動力電池儲能方面,快速充電技術取代現有的高成本換電式系統(tǒng),整合高效力低耗電的電動馬達,大大降低新能源汽車的成本。

林行憲透露,光寶集團將與廣州汽車廠合作進行整車組裝和其它配件,提升整個廣東新能源汽車的發(fā)展,帶動廣州新能源汽車的上下游。

[!--empirenews.page--]

高價稀土成常態(tài)企業(yè)多渠道應對

從年初到7月份,稀土價格單邊上漲,直到7月下旬,稀土價格才出現了小幅調整的苗頭,價格下降了20%左右。這一降價幅度相對于此前2~3倍甚至更高的漲幅,顯然不足為道。中國工程院副院長、中國稀土學會理事長干勇指出,在2011年下半年還有一些因素將直接影響到稀土的價格,相比于快速的國內外需求,國內供給依然相對趨緊,使得稀土價格仍將保持在高位運行。

業(yè)內人士指出,在稀土價格長期繼續(xù)看漲的背景下,對稀土價格較為敏感的新能源行業(yè),需要及時采取應對舉措,才能適應高價稀土成為常態(tài)這一現實。

金風科技應對措施是從多家供應商采購永磁材料,包括其持股30%的江西金力。金風與金力簽署的年度固定價格供應合同,使公司可以部分抵消現貨市場永磁材料成本的上漲。而一些小型的采用直驅式技術的風機企業(yè),干脆推倒重來,走上了雙饋式技術模式。

為了應對稀土材料漲價,一些節(jié)能燈企業(yè)用成本不到三基色熒光粉十分之一的鹵粉節(jié)能燈替代。不過,雖然鹵粉燈相比白熾燈也屬節(jié)能產品,但比起采用三基色熒光粉的節(jié)能燈,其光效和壽命都要大打折扣。這也使得不少傳統(tǒng)節(jié)能燈企業(yè),開始全力向LED照明轉型。

雷士照明董事長吳長江就表示,雖然L E D照明產品也要用到稀土熒光粉,但其用量與節(jié)能燈相比不足掛齒,況且芯片的持續(xù)降價也已遠遠抵消熒光粉漲價帶來的成本增加壓力。稀土漲價對L E D的發(fā)展來說是一個契機。目前雷士照明節(jié)能燈占到銷量的70%,未來將加快調整其產品線,今年LED照明產品收入占到雷士總收入將從去年的2%上升至5%,未來五年內,L E D照明產品收入占公司總收入比重將達到50%.


 

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統(tǒng)的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統(tǒng) 散熱

根據LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統(tǒng),而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統(tǒng)中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統(tǒng)光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統(tǒng)故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉