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[導(dǎo)讀]在全球汽車市場(chǎng)逐漸復(fù)蘇的情況下,今年車用MEMS傳感器的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)估將有明顯成長(zhǎng),而全球排名前面的車用MEMS傳感器供應(yīng)大廠包括博世(Bosch Sensortec)、Denso、飛思卡爾(Freescale)、Sensata Technologies、ADI

在全球汽車市場(chǎng)逐漸復(fù)蘇的情況下,今年車用MEMS傳感器的市場(chǎng)規(guī)模預(yù)估將有明顯成長(zhǎng),而全球排名前面的車用MEMS傳感器供應(yīng)大廠包括博世(Bosch Sensortec)、Denso、飛思卡爾(Freescale)、Sensata Technologies、ADI、Panasonic等,在壓力傳感器和陀螺儀等車用MEMS應(yīng)用上,也有越來(lái)越不錯(cuò)的成長(zhǎng)前景。

市調(diào)機(jī)構(gòu)iSuppli便估計(jì)今年全球車用MEMS傳感器市場(chǎng)出貨量可達(dá)5.91億顆,相較于2009年的5.02億顆,可成長(zhǎng)17.8%。去年年初由于全球金融風(fēng)暴影響,全球車用MEMS傳感器市場(chǎng)遭逢嚴(yán)酷考驗(yàn),不過(guò)在第4季出貨量則呈現(xiàn)快速擴(kuò)張,幅度甚至比2007 年時(shí)的最高峰還要高。

今年蓬勃發(fā)展的車用MEMS傳感器市場(chǎng),最明顯的例子便是主要應(yīng)用在偵測(cè)胎壓和引擎效能的MEMS壓力傳感器,在小客車的生產(chǎn)量復(fù)蘇以及庫(kù)存調(diào)節(jié)需求下,半數(shù)的傳感器供應(yīng)廠商將提供比以往超出3倍的出貨量?,F(xiàn)在Tier 2車用傳感器組件的廠商已經(jīng)無(wú)法實(shí)時(shí)供應(yīng)相關(guān)產(chǎn)品,Tier 1車用零配件的廠商已經(jīng)預(yù)估今年供應(yīng)鏈將出現(xiàn)組件短缺的現(xiàn)象。不過(guò)這樣的發(fā)展必須注意到車用傳感器市場(chǎng)景氣過(guò)熱導(dǎo)致衰退的可能性,因此如何有效調(diào)節(jié)車用傳感器組件的供需平衡,便是當(dāng)前的首要之務(wù)。

從區(qū)域市場(chǎng)來(lái)看,北美地區(qū)是全球消費(fèi)車用MEMS傳感器最大的市場(chǎng),預(yù)估在今年市占率可達(dá)40%,其次是歐洲,大約占33%左右,中國(guó)和日本都將呈現(xiàn)明顯的成長(zhǎng)趨勢(shì),其他包括南韓、俄羅斯、拉丁美洲為主的 ROW(Rest of the World)市場(chǎng)容量也將逐步追上日本。

在2009年車用MEMS傳感器市場(chǎng),Robert Bosch GmbH和Denso依舊是兩大主導(dǎo)的供應(yīng)廠商,前者營(yíng)收為3.55億美元,后者為2.03億美元。而飛思卡爾在車用傳感器部份的營(yíng)收估計(jì)為1.39億美元、Sensata Technologies則為1.15億美元、ADI則是9500萬(wàn)美元、Panasonic則為8500萬(wàn)美元。

iSuppli指出,ADI和Panasonic特別在車用陀螺儀市場(chǎng)有明顯成長(zhǎng),因?yàn)锳DI得利于和德國(guó)汽車零配件和輪胎大廠大陸集團(tuán)(Continental AG;臺(tái)灣坊稱馬牌輪胎)以及福特汽車旗下主動(dòng)安全供貨商TRW的合作關(guān)系;而Panasonic則是和福特旗下另一家汽車主動(dòng)安全廠商Autoliv有緊密合作。

去年平均每輛汽車內(nèi)部的MEMS組件數(shù)是8.12顆,在諸多條件驅(qū)動(dòng)之下,到2014年估計(jì)此一數(shù)字將成長(zhǎng)到11.5顆。iSuppli認(rèn)為,其中最主要的因素是政府法規(guī)。美國(guó)在2012年以及歐盟在2014年,都將強(qiáng)制明定汽車加裝電子安全系統(tǒng)。歐盟在2014年也將強(qiáng)制規(guī)定胎壓偵測(cè)系統(tǒng)(TPMS)。同樣地,ESC規(guī)范也會(huì)催化車用陀螺儀、加速度計(jì)和高壓偵測(cè)器的銷售量,例如在2014年 TPMS法規(guī)將會(huì)刺激MEMS壓力傳感器的出貨量,規(guī)??蛇_(dá)1.37億顆。至于在傳動(dòng)傳感器(powertrain sensor)部份,主要是應(yīng)用在測(cè)量引擎內(nèi)燃控制環(huán)的壓力和油料流動(dòng)狀況,也將會(huì)因?yàn)榉ㄒ?guī)規(guī)定減少碳排放量的關(guān)系而有所擴(kuò)充。加上各式各樣氣壓偵測(cè)與管理系統(tǒng)的出現(xiàn),新一代停車自動(dòng)熄火裝置(stop-start systems)將在5年內(nèi),從100萬(wàn)組成長(zhǎng)到1300萬(wàn)組。

iSuppli進(jìn)一步指出,盡管中國(guó)已成為不可輕忽的新興汽車消費(fèi)市場(chǎng),但中國(guó)汽車電子的含量依舊不高,例如ESC規(guī)范只有在10%的中國(guó)汽車產(chǎn)生作用,大部分安全氣囊只有內(nèi)建2顆傳感器,但在美國(guó)和歐盟的中階車用市場(chǎng),政府則是規(guī)定需要3~4顆。另一方面,在北京和上海等大城市,傳動(dòng)傳感器包括汽車引擎歧管壓力量測(cè)傳感器(manifold absolute pressure sensor;MAP),則是應(yīng)用在傳遞控制訊息給內(nèi)燃機(jī)引擎的電子控制系統(tǒng)。

iSuppli認(rèn)為,整體來(lái)看,中國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷成長(zhǎng),讓Bosch和Continental AG等能夠抵擋全球經(jīng)濟(jì)衰退的沖擊。去年中國(guó)消費(fèi)了全球11%的MEMS出貨量,今年勢(shì)必有所成長(zhǎng)。預(yù)估到2014年,中國(guó)將成為全球第3大的MEMS消費(fèi)市場(chǎng)。



    
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