星廠產(chǎn)能塞爆 聯(lián)電展開(kāi)征才
聯(lián)電（2303） 新加坡UMCi廠產(chǎn)能塞爆，著手大擴(kuò)產(chǎn)之余，也要大舉征才。
UMCi人力資源部門(mén)經(jīng)理陳新昌透露，UMCi不僅會(huì)在新加坡找人，更計(jì)劃下周前往大陸招募人才，優(yōu)勢(shì)為可以找到北京、復(fù)旦等十大名校的優(yōu)秀理工科畢業(yè)生，全年招募工程師額度約在200人，至底年工程師人數(shù)可從1,000增至至1,200人。
聯(lián)電新加坡12i廠單月產(chǎn)能約達(dá)4.2萬(wàn)片，隨著機(jī)器設(shè)備陸續(xù)到位，至2010年底時(shí)，將達(dá)4.5萬(wàn)片，并朝月產(chǎn)能10萬(wàn)片邁進(jìn)。
陳新昌指出，聯(lián)電新加坡廠的以量產(chǎn)為主，與聯(lián)電的臺(tái)南12 吋晶圓廠以研發(fā)為重形成分工互補(bǔ)的功能。
由于在新加坡的人才是國(guó)際化，又有大陸科技人才可為聘用，在人事上比臺(tái)灣更為靈活，生產(chǎn)效益一點(diǎn)都不亞于臺(tái)灣母廠，去年還獲得新加坡制造業(yè)最高榮譽(yù)的 Max獎(jiǎng)項(xiàng)，代表著營(yíng)運(yùn)績(jī)效最好的榮耀。
聯(lián)電新加坡廠員工現(xiàn)有1,778人，工程師25%來(lái)自臺(tái)灣、25%來(lái)自新加坡及馬來(lái)西亞，其他主要部分都是來(lái)自大陸。最重要比重的工程師群從事生產(chǎn)、研發(fā)、制造及質(zhì)量管理等。
下載文檔很多汽車(chē)生產(chǎn)商都在迫不及待地向全世界推銷(xiāo)電動(dòng)汽車(chē)，但他們面臨的挑戰(zhàn)可能會(huì)導(dǎo)致工程師的創(chuàng)新成果付之東流，因?yàn)殡姵睾秃虾醯赖碌碾姵厣a(chǎn)原材料供應(yīng)極其緊張。特斯拉和大眾汽車(chē)等汽車(chē)生產(chǎn)商認(rèn)為可將儲(chǔ)量豐富、元素周期表上的第25號(hào)元...
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