從2009年，曝光了自動(dòng)駕駛汽車的雛形圖片，至現(xiàn)在，自動(dòng)駕駛汽車發(fā)展越來(lái)越快。

2013年12月31日全球知名經(jīng)濟(jì)咨詢機(jī)構(gòu)IHS環(huán)球透視(以下簡(jiǎn)稱IHS)汽車部門預(yù)測(cè)，截至2035年全球?qū)碛薪?400萬(wàn)輛自動(dòng)駕駛汽車，而全自動(dòng)化汽車的推出速度會(huì)相對(duì)較慢。

預(yù)計(jì)至2035年自動(dòng)駕駛汽車全球總銷量將由2025年的23萬(wàn)輛上升至1180萬(wàn)輛，而無(wú)人駕駛的全自動(dòng)化汽車將于2030年左右面世。研究還預(yù)測(cè)，到2050年之后，幾乎所有汽車或?qū)⑹亲詣?dòng)駕駛汽車或自動(dòng)駕駛商務(wù)汽車。

預(yù)測(cè)至2025年全球自動(dòng)駕駛汽車銷量將占汽車總銷量的0.2%。至2035年，隨著無(wú)人駕駛變成現(xiàn)實(shí)，這一數(shù)字將上升到9.2%。該公司在一篇報(bào)告中預(yù)測(cè)，2025年自動(dòng)駕駛汽車電子技術(shù)將使汽車售價(jià)上升7000美元至1萬(wàn)美元(約合人民幣42373元至60533元)不等，至2030年和2035年則會(huì)分別回落至5000美元和3000美元。

而在近日舉辦的第87屆日內(nèi)瓦國(guó)際車展上，自動(dòng)駕駛成為本年度車展“風(fēng)向標(biāo)”里的最熱門話題。與前幾年自動(dòng)駕駛車型寥寥無(wú)幾不同，本次車展各大廠商均開辟專區(qū)展示自己的最新自動(dòng)駕駛概念車及樣車。

德國(guó)大眾推出的概念車“I.D.BUZZ”自動(dòng)駕駛迷你巴士，依靠純電力驅(qū)動(dòng)，使用組合式充電系統(tǒng)(CCS)僅需半小時(shí)就能充滿電，續(xù)航里程達(dá)600公里，最多可容納8人乘坐。

大眾公司啟用了虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)幫助參觀者理解自動(dòng)駕駛的真實(shí)場(chǎng)景。戴上虛擬現(xiàn)實(shí)眼鏡，體驗(yàn)者如同置身于自動(dòng)駕駛汽車中，身臨其境體驗(yàn)如何在城市的大街小巷穿行，如何自動(dòng)避讓行人。

德國(guó)奧迪汽車首席執(zhí)行官魯伯特·施泰德表示，奧迪研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)已超過(guò)10年，隨著相關(guān)技術(shù)愈發(fā)成熟，奧迪計(jì)劃于今年發(fā)布具備初步自動(dòng)駕駛功能的新款?yuàn)W迪A8。

沃爾沃汽車安全中心資深總監(jiān)馬林·?？嘶魻柲繁硎荆譅栁謫?dòng)了名為“Drive Me”的自動(dòng)駕駛研究計(jì)劃，今年該公司將在特別規(guī)劃的道路中對(duì)自動(dòng)駕駛汽車進(jìn)行實(shí)際測(cè)試。按照規(guī)劃，沃爾沃預(yù)計(jì)將在2021年量產(chǎn)可實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的汽車。

日產(chǎn)汽車歐洲總部負(fù)責(zé)高級(jí)規(guī)劃的總經(jīng)理斯圖爾特·卡萊加里介紹，日產(chǎn)汽車將于今年在LEAF電動(dòng)車和Serena兩款車型中，搭載ProPILOT自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。預(yù)計(jì)到2018年，這套系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)多車道自動(dòng)駕駛;到2020年，可自動(dòng)處理通行路口等情況。