近日，中國汽車技術研究中心有限公司情報所和中國汽車工程學會知識產權分會聯(lián)合發(fā)布了2019年中國汽車專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析榜單。根據(jù)榜單顯示，小鵬汽車憑借2019全年742件汽車專利公開量，躋身2019年中國汽車專利公開量TOP 20，其中更有兩項分類專利數(shù)據(jù)名列國內汽車企業(yè)之首。

這一方面得以證明，小鵬汽車與其一直以來強調的“自研氣質”高度契合；另一方面則顯示出小鵬汽車作為造車新勢力頭部陣營的典型代表，逐漸彰顯出在智能汽車賽道上提速領跑的勢頭。

2019全年專利公開量井噴爆發(fā)

發(fā)明專利占比國內車企最高

本次由中國汽車技術研究中心有限公司情報所和中國汽車工程學會知識產權分會聯(lián)合發(fā)布了2019年中國汽車專利數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析榜單，數(shù)據(jù)來源于“全球汽車數(shù)據(jù)庫服務平臺”，具備相當客觀的官方權威性。

2019年，是小鵬汽車成立的第五年，是其至為關鍵的“品質年”、“交付年”和“運營年”，同時也是小鵬汽車在智能汽車賽道上堅持自研的收獲之年。這一年，在汽車專利公開量上迎來井噴式增長。2015年，小鵬汽車專利公開量只有6件，到2018年終專利公開量累計達199件；如今，僅2019年一年內，專利公開量就達到了742件。

（2015-2019小鵬汽車歷年專利公開量趨勢圖）

值得一提的是，在此次公布的2019年汽車專利公開量榜單中，小鵬汽車專利發(fā)明占比76.28%，這個比率為國內汽車企業(yè)第一，領先第二名將近10個百分點。

這足以說明，作為一家僅成立5年有余的企業(yè)，在專利質量方面也顯示出小鵬汽車“科技智造”的屬性。在小鵬汽車全體員工人數(shù)中占比超過60%的研發(fā)人員，則為之提供了可靠有力的人才技術保證。

（國內主要汽車企業(yè)集團2019年公開專利發(fā)明占比TOP 10，小鵬汽車居國內車企第一）

曾連續(xù)三月上榜智能網(wǎng)聯(lián)TOP 10智能網(wǎng)聯(lián)專利榜單

再居國內車企榜首凸顯差異化

聚焦智能，是小鵬汽車自成立之初就始終不渝的發(fā)力方向。正基于此，小鵬汽車才能打開智能汽車的新賽道，逐漸形成自有的差異化，成為智能汽車行業(yè)趨勢的領跑者。

據(jù)中國汽車技術研究中心知識產權業(yè)務和中國汽車工程學會知識產權分會官方平臺《汽車知識產權》公布的專利數(shù)據(jù)月報顯示，在2019年10月汽車企業(yè)在華專利公開/授權統(tǒng)計中，繼前兩月進入智能網(wǎng)聯(lián)領域專利申請人前十后，小鵬汽車第三次進入智能網(wǎng)聯(lián)領域專利申請人排名TOP 10，是新造車勢力中唯一連續(xù)三個月進入該榜單TOP 10的車企。在此次公布的汽車專利年度榜單中，小鵬汽車以335件智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利公開量排名總榜第六，國內汽車企業(yè)榜首。智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利公開量排名前五的企業(yè)當中，除百度和博世為非整車制造企業(yè)，其余三家更是擁有超過半個世紀以上歷史的汽車企業(yè)。

（2019年中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車專利公開量TOP 20，小鵬汽車排名第六）

剛剛成立5年的小鵬汽車能夠進入該榜單前列陣營，也正好驗證了其專利主要集中在智能網(wǎng)聯(lián)、智能駕駛和智能交互等核心技術方面。據(jù)了解，在小鵬汽車2019年申請的發(fā)明專利中，智能網(wǎng)聯(lián)占41%、整車技術占25%、自動駕駛占22%、動力總成占12%，這種專利結構也充分體現(xiàn)了小鵬汽車區(qū)別傳統(tǒng)車企的特征。

該年度榜單的分析報告中指出：在智能網(wǎng)聯(lián)開發(fā)方面，國內車企仍主要是依賴第三方科技公司，而國外車企主要依靠自主研發(fā)。小鵬汽車因為在汽車智能網(wǎng)聯(lián)領域強調的高度自研化，將其智能網(wǎng)聯(lián)核心技術牢牢把控，不依附于第三方科技公司，這也促成了小鵬汽車在經歷了至為關鍵的“品質年”“交付年”和“運營年”后，在車主駕駛體驗上形成所自有的差異化：整個2019年，小鵬G3通過7次大幅度OTA升級，新增逾56項功能，超過1732項功能優(yōu)化升級，在為廣大鵬友不斷帶來煥然一新的駕乘體驗同時，也刷新了國內汽車企業(yè)OTA升級的記錄。