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[導(dǎo)讀][摘要] 11月29日凌晨零時(shí),國(guó)內(nèi)油價(jià)將迎來(lái)新一輪調(diào)整窗口。本輪油價(jià)上調(diào)已經(jīng)板上釘釘,汽柴油每升漲幅或都將超過(guò)1角錢。   明天(11月29日)凌晨零時(shí),國(guó)內(nèi)油價(jià)將迎來(lái)新一輪調(diào)整窗口。27日,多家市場(chǎng)機(jī)構(gòu)預(yù)

[摘要] 11月29日凌晨零時(shí),國(guó)內(nèi)油價(jià)將迎來(lái)新一輪調(diào)整窗口。本輪油價(jià)上調(diào)已經(jīng)板上釘釘,汽柴油每升漲幅或都將超過(guò)1角錢。

  明天(11月29日)凌晨零時(shí),國(guó)內(nèi)油價(jià)將迎來(lái)新一輪調(diào)整窗口。27日,多家市場(chǎng)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè),本輪油價(jià)上調(diào)已經(jīng)板上釘釘,汽柴油每升漲幅或都將超過(guò)1角錢。

  11月15日國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)實(shí)現(xiàn)”三連降”之后,國(guó)際原油便在中東局勢(shì)的影響下,走出一波反彈趨勢(shì)。根據(jù)中宇資訊的數(shù)據(jù)顯示,截至27日,本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi),原油變化率達(dá)到2.7%。卓創(chuàng)資訊預(yù)測(cè),對(duì)應(yīng)當(dāng)前原油變化率,本輪油價(jià)上調(diào)幅度約135元/噸左右,折合每升價(jià)格為90號(hào)汽油上調(diào)0.1元/升,93號(hào)汽油上調(diào)0.1元/升,0號(hào)柴油上調(diào)0.12元/升。此外在12月份,國(guó)內(nèi)部分地區(qū)將繼續(xù)推進(jìn)成品油升級(jí),在累加本次調(diào)整幅度后,油價(jià)漲幅或?qū)⒊^(guò)0.2元/升。

  另外,根據(jù)生意社的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示,截至目前,今年年內(nèi)共進(jìn)行了13次油價(jià)調(diào)整,累計(jì)汽油漲幅1145元/噸,柴油漲幅1100元/噸;累計(jì)汽油跌幅1360元/噸,柴油跌幅1330元/噸??傮w而言,汽油整體跌215元/噸,柴油整體跌230元/噸,即使此次上調(diào)兌現(xiàn),汽柴油價(jià)格年內(nèi)整體仍呈現(xiàn)走跌態(tài)勢(shì)。

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近日,生態(tài)環(huán)境部新聞發(fā)言人劉友賓表示,今年7月1日重型柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施,標(biāo)志著我國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)全面進(jìn)入國(guó)六時(shí)代。這也意味著,自7月1日起,禁止生產(chǎn)、銷售,不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的重型柴油車,進(jìn)口重型柴油車應(yīng)符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)...

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最近,英格蘭電動(dòng)汽車協(xié)會(huì)(EVA)的新消費(fèi)團(tuán)體進(jìn)行了一項(xiàng)研究,以確定英國(guó)市場(chǎng)對(duì)政府計(jì)劃到2035年逐步淘汰汽油汽車的立場(chǎng)。研究結(jié)果表明,有82%的駕駛員實(shí)際想要汽油汽車的淘汰時(shí)間要早于英國(guó)政府設(shè)定的2

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大家再加油的時(shí)候,有遇到過(guò)部分油站的汽油只要4塊多的情況嗎?有些甚至更低。怎么會(huì)這樣呢?那這些低價(jià)油能不能加,對(duì)車輛到底有沒(méi)有損害呢?

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歷經(jīng)3個(gè)多月的“地板價(jià)”要結(jié)束了,國(guó)內(nèi)油價(jià)也將在今晚迎來(lái)2020年首次上調(diào)。 今日,國(guó)家發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布消息顯示,根據(jù)近期國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)變化情況,按照現(xiàn)行成品油價(jià)格形成機(jī)制,自2020年6月28日24時(shí)起

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我們?cè)诰W(wǎng)上經(jīng)常看到這樣的視頻,有“專家”人士,面前擺著兩瓶汽油,一瓶無(wú)色的、一瓶黃色的。并稱,中國(guó)的汽油都是黃色的,是因?yàn)槔锩嫣砑恿溯^多的添加劑,質(zhì)量不如國(guó)外無(wú)色的好。 那么,真的是外國(guó)的月亮比較圓嗎

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不少老司機(jī)在開車時(shí),就會(huì)感覺(jué)到,汽車油表指針只要低過(guò)了中間部分,油表的下降速度就飛快,間接認(rèn)為汽車的前半箱油比后半箱油耐燒。 那么,事實(shí)真的是如此嗎,中國(guó)石油也在其官方微信公眾號(hào)上給我們帶來(lái)了答案。首

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近段時(shí)間,由于國(guó)際油價(jià)長(zhǎng)期低于40美元/桶,國(guó)內(nèi)的成品油價(jià)格也一直為“地板價(jià)”,國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)的國(guó)標(biāo)油價(jià),以92號(hào)汽油為例,普遍在5.5元/升左右。 并且,不少老司機(jī)看到油價(jià)這么低后,也想著讓自己的愛(ài)

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隨著新能源汽車市場(chǎng)的發(fā)展,很多消費(fèi)者朋友在選購(gòu)新車的時(shí)候,不僅會(huì)考慮傳統(tǒng)燃油車也會(huì)考慮新能源汽車了。那么,燃油車和新能源汽車應(yīng)該怎么選呢?需要從用車需求和所在城市及地區(qū)的政策來(lái)考慮。 如

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很多的媒體都在宣稱,同價(jià)位純電動(dòng)汽車會(huì)比汽油車用車成本更低、更劃算。那么事實(shí)是不是真的如此呢?我收集了一些資料,通過(guò)兩點(diǎn)的詳細(xì)說(shuō)明來(lái)和大家聊聊這個(gè)話題。 我們需要分為兩種情況來(lái)

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現(xiàn)新能源汽車處于高速發(fā)展的階段,但由于充電時(shí)間、續(xù)航里程與價(jià)格等問(wèn)題的原因,導(dǎo)致新能源汽車無(wú)法大面積的取代汽油車。因此,現(xiàn)在很多人購(gòu)買新能源車的原因大多都是開車成本較為便宜,因此,現(xiàn)在買一輛新能

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