[導讀]據(jù)美國autoevolution網(wǎng)站消息,日前美國報刊揭露,大部分鋰離子電池生產(chǎn)商被控操作價格,三星、索尼、LG、松下等電子巨頭被指控參與價格操縱。人們總是私下懷疑,鋰離子電池生產(chǎn)商人為追逐最大利潤抬高電池價格。可懷
據(jù)美國autoevolution網(wǎng)站消息,日前美國報刊揭露,大部分鋰離子電池生產(chǎn)商被控操作價格,三星、索尼、LG、松下等電子巨頭被指控參與價格操縱。
人們總是私下懷疑,鋰離子電池生產(chǎn)商人為追逐最大利潤抬高電池價格??蓱岩蓪ο笏坪醢舜蟛糠咒囯x子生產(chǎn)商。據(jù)美國《新澤西州法學期刊》,韓國三星、日本索尼、韓國LG、日本松下均被指控價格操控,被卷入10余件集體訴訟中。
上述公司控制了大部分鋰離子電池生產(chǎn)。既然它們控制范圍那么大,那肯定能決定價格走向。這不一定直接影響電動車價格(EV)。我們但之所以把這些公司列出來,是因為它們使電動車的發(fā)展蒙受了損失。
幾乎所有反對電動車的人都稱,正因為鋰離子電池價格高昂,才使得他們無法廣泛推廣和使用,而生產(chǎn)能與電動車匹敵的傳統(tǒng)動力汽車的技術價格雖高卻已長期存在。我們希望這件事得到解決,讓電池價格隨價格規(guī)律走,這樣電動車才能最終贏得最廣大車友的青睞。
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