[導讀]每經(jīng)記者 鄭佩珊 發(fā)自無錫
一群職工三三兩兩從籃球場走出來,在周五的午間,無錫尚德的工作氛圍顯得分外輕松。相比之下,2008年全球金融危機對于無錫尚德的影響似乎已經(jīng)難尋蹤影。
“我們今年開足馬力,”無錫
每經(jīng)記者 鄭佩珊 發(fā)自無錫
一群職工三三兩兩從籃球場走出來,在周五的午間,無錫尚德的工作氛圍顯得分外輕松。相比之下,2008年全球金融危機對于無錫尚德的影響似乎已經(jīng)難尋蹤影。
“我們今年開足馬力,”無錫尚德投資者關系部主管張建敏告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,“今年的產(chǎn)能將達到1800兆瓦,出貨量將達到1500兆瓦,相比去年增速將超過100%?!睆慕衲甓径乳_始,無錫尚德的出貨量已經(jīng)超過美國同行,排名全球第一。
歷經(jīng)近十年浮沉
光伏行業(yè)中,無錫尚德算是標桿企業(yè)之一,而公司從2001年創(chuàng)立至今近十年的發(fā)展,也正好從側(cè)面反映出中國光伏產(chǎn)業(yè)的崛起。
2000年,無錫尚德的創(chuàng)始人施正榮帶著十余項技術專利回國,在澳洲留學多年的施正榮希望能夠在中國將其關于太陽能的研究成果實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
2001年1月,在無錫市有關政府部門的支持下,無錫小天鵝集團、山禾制藥、無錫高新技術風險投資有限公司等八家當?shù)仄髽I(yè)出資600萬美元,施正榮則以40萬美元現(xiàn)金和價值160萬美元的技術參股,成立了無錫尚德太陽能電力有限公司。
“我們在一個合適的時機進入了一個好行業(yè)?!边@是施正榮經(jīng)常掛在嘴邊的一句話。無錫尚德在其成立之初,正好碰上全球性的光伏市場開始啟動。
2004年,德國開始大力推廣《新能源法》,以每千瓦時0.5歐元收購市民太陽能發(fā)出的電,而市民用電的電價僅為每千瓦時0.12歐元,在利潤驅(qū)使下,德國人紛紛在自家的屋面上、墻面上安裝太陽能發(fā)電和上網(wǎng)設備。在此推動下,2004年德國光伏發(fā)電市場增長了235%,超過日本,成為世界上最大的市場。伴隨著市場的擴張,無錫尚德的業(yè)績也突飛猛進。2002年尚德還處于虧損運營;2003年就實現(xiàn)收入1400萬美元,實現(xiàn)利潤90萬美元;到2005年1~9月,尚德的收入達到1.37億美元,凈利潤也達到3197萬美元。
2005年,在高盛、摩根斯坦利等許多投行的推薦與介紹下,施正榮準備在紐交所上市。第二年年初,無錫尚德上市才一個月,施正榮就拿下了中國富豪榜第一位,無錫尚德的股價也在當天沖破30美元。
然而在光鮮的背后,必然伴隨著風險的降臨,光伏行業(yè)也不例外。在2008年全球金融危機的沖擊下,在美國上市的無錫尚德的股價從年初的每股90美元跌至是年末的10.69美元。在遭遇金融危機之后,其市值不到一年之內(nèi)縮水近百億美元,再加上歐洲各國對于光伏行業(yè)政策的減緩或扶持力度縮小,都讓光伏行業(yè)在那一時間階段遭遇重挫。2009年無錫尚德的毛利潤僅為338.8百萬美元,而2008年的毛利潤為342.9美元?!?009年的產(chǎn)能增速是尚德有史以來最緩慢的一年?!睆埥艋貞浀?。其實不僅僅是無錫尚德,整個中國光伏產(chǎn)業(yè)在金融危機的沖擊下都遭受打擊。
不過,近半年來隨著多晶硅價格的回歸,光伏市場又再度火爆起來,隨著未來“十二五”規(guī)劃的出臺,光伏行業(yè)必將迎來新的發(fā)展高潮。
“希望采用更有效的激勵機制”
在無錫尚德的生態(tài)辦公樓一樓大廳,一批小學生正在參觀“尚德低碳理念館”。2000平方米的展廳,圍繞新能源以及節(jié)能減排正在展開。這群孩子可能少有人意識到,他們參觀的正是全球最大的光伏建筑一體化低能耗生態(tài)建筑,外墻由2754塊光電板緊挨一起?!斑@座樓的外墻就是一個小型的太陽能發(fā)電系統(tǒng),一年平均下來基本能供應我們一年80%~85%以上的辦公用電?!睆埥ㄆ浇榻B道。
近一兩年間正式投入運營的冥王星(Pluto)技術正是無錫尚德的“殺手锏”。根據(jù)澳大利亞新南威爾士大學的ARC卓越光伏研究中心研究總監(jiān)馬丁格林博(微博)士研究證明:尚德的Pluto轉(zhuǎn)換效率達16.53%,組件比其他多晶硅技術有著明顯的優(yōu)勢,它為高效能多晶硅組件設立了一個新的評估標準。單晶硅太陽電池平均轉(zhuǎn)化率為18%以上,多晶硅太陽電池產(chǎn)業(yè)平均轉(zhuǎn)化率為16.5%以上。尚德電力還預計在兩年內(nèi)將這兩個數(shù)據(jù)改寫為20%和18%。
作為光伏行業(yè)的龍頭企業(yè),無錫尚德對于“十二五”期間的政策有哪些期待呢?
“除了宏觀層面的巨額投資之外,我們希望政府能夠采用更加有效、恰當?shù)募顧C制,讓市場更加健康,更加長遠。”張建敏告訴記者,因為中國市場容易形成一哄而上的投機行為?!跋M茉O立一個上限,并且每年根據(jù)成本進行調(diào)整,即每年只會補貼一個限額,限額以外的部分就不會再給予補貼。在保證收益的同時,又不讓投機者獲得暴利?!睆埥粽J為,政府的補貼可用于終端用戶,補貼以上網(wǎng)電價采購協(xié)議的方式進行。
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前段時間,日產(chǎn)宣布將其在俄羅斯公司的所有本地業(yè)務,以1歐元出售給俄羅斯汽車與汽車發(fā)動機科學研究所,而日產(chǎn)預計將出現(xiàn)約1000億日元(約合7億歐元)的非正常虧損。
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當?shù)貢r間10月18日,由中國電建EPC總承包的卡塔爾阿爾卡薩800兆瓦光伏電站舉行投產(chǎn)儀式。
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)治理要多方協(xié)同共治。汽車本身的產(chǎn)業(yè)鏈非常長,而智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅產(chǎn)業(yè)鏈長,產(chǎn)業(yè)生態(tài)也異常豐富,涉及的利益相關方,除了傳統(tǒng)的整車廠商、零部件廠商、運營維護、政府監(jiān)管部門,還有大量的技術服務提供商、電信運營企業(yè)...
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智能網(wǎng)聯(lián)汽車是一種跨技術、跨產(chǎn)業(yè)領域的新興汽車體系,不同角度、不同背景對它的理解是有差異的,各國對于智能網(wǎng)聯(lián)汽車的定義不同,叫法也不盡相同,但終極目標是一樣的,即可上路安全行駛的無人駕駛汽車。智能網(wǎng)聯(lián)汽車,是指車聯(lián)網(wǎng)與智...
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摘要:針對光伏發(fā)電問題,提出了一套完整的光伏發(fā)電并網(wǎng)、采集與預測體系。首先,詳述了光伏發(fā)電并網(wǎng)裝置各個組件的原理,提出了部分改進措施:其次,針對光伏發(fā)電實例進行了預測,結(jié)果表明,該光伏發(fā)電并網(wǎng)裝置不僅可以指導未來光伏發(fā)電...
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港交所擬修改主板上市規(guī)則,以便利尚未有盈利或業(yè)績支持的先進技術企業(yè)融資。港交所刊發(fā)有關特??萍脊旧鲜兄贫鹊淖稍兾募?,提議對《上市規(guī)則》進行修訂,建議設立新渠道,以讓特??萍脊居诼?lián)交所主板上市,并就此征詢市場意見。新規(guī)...
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當前全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓬勃發(fā)展,汽車與能源、交通、信息通信等領域有關技術加速融合,電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。智能汽車融匯新能源、新材料和互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等多種變革性技術,推動汽...
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近年來,世界主要汽車大國紛紛加強新能源汽車戰(zhàn)略謀劃、強化政策支持、完善產(chǎn)業(yè)布局,新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進世界經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎。2021年,全國新能源汽車實現(xiàn)產(chǎn)量354.5萬輛,銷量352...
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實現(xiàn)“雙碳”目標將加快推動我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變,尤其是推動以新能源汽車為代表的新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式的發(fā)展,為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)從跟跑、并跑到領跑,增強汽車產(chǎn)業(yè)的國際競爭力,創(chuàng)造新的歷史契機。
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新能源汽車市場在2022年有望達到600萬輛規(guī)模,為芯片產(chǎn)業(yè)帶來較大的發(fā)展機遇。2022年,我國芯片供應比去年有所緩解,但仍緊張。中期來看,部分類別芯片存在較大結(jié)構(gòu)性短缺風險,預計2022年芯片產(chǎn)能缺口仍難以彌補。這兩年...
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伴隨新能源汽車、自動駕駛技術等的迅速發(fā)展,汽車芯片正成為業(yè)內(nèi)熱議的話題之一,要協(xié)調(diào)穩(wěn)定市場、確保芯片供應。從供給上來看,要梳理關鍵領域芯片供需情況,引導國外汽車芯片企業(yè)來華投資,建立芯片及重要原材料應急儲備機制。在穩(wěn)定市...
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10月14日,我國首個超高海拔光伏實證基地項目——四川甘孜興川實證光伏電站首批發(fā)電單元并網(wǎng)發(fā)電,標志著該基地正式投產(chǎn)。
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當前,新能源汽車行業(yè)成為國民經(jīng)濟運行中的一個突出亮點。產(chǎn)銷量高速增長的背后,更關鍵的原因在于新能源汽車行業(yè)正在發(fā)展加速階段,迸發(fā)出強勁的內(nèi)生增長動力。目前,我國新能源汽車發(fā)展進入規(guī)?;a(chǎn)和產(chǎn)業(yè)化加速階段,產(chǎn)品銷量高速增...
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智能網(wǎng)聯(lián)
對于我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,從目前來看,市場層面新能源汽車的滲透率已經(jīng)提前實現(xiàn)了國家規(guī)劃的2025年20%的目標。對于未來新能源汽車技術的發(fā)展趨勢,在智能新能源汽車的快速發(fā)展下,相應的技術也在快速創(chuàng)新。按照目前我國新能...
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今年以來,在穩(wěn)增長、促消費等政策支持下,我國汽車產(chǎn)業(yè)克服疫情等因素沖擊,呈現(xiàn)出恢復增長的良好態(tài)勢,為穩(wěn)住經(jīng)濟大盤發(fā)揮了積極作用。我國新能源汽車產(chǎn)銷量快速增長,關鍵技術水平大幅提升,充電基礎設施等配套服務體系不斷健全,可以...
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