新一代信息技術以世博起航 加速產業(yè)化

回顧世博會184天，新一代信息技術是最受關注的熱點。一直到閉幕前的最后一周，以巨幕影院、4D顯示等為賣點的沙特阿拉伯館、石油館等熱門場館的排隊時間仍超過5個小時。如果沒有乘此次世博之機對這些先進技術進行一睹為快，不能不說有些遺憾。然而，終有一天，這些新技術將能夠圍繞在我們周圍。世博會正是加快這一進程最成功的助推器。

沙特阿拉伯館之所以有如此大的誘惑力，最大的亮點莫過于其360°全方位環(huán)繞的巨幕影院。而同樣以展示新型顯示技術為亮點的石油館內，4D影片《石油夢想》則是伴隨著人們的驚呼與掌聲而結束：三維立體屏幕再搭配眼鏡、座椅的巧妙設計，使人似乎能親身感受到在石油形成之初，地殼如何變動；在人們開采石油時，如何抵御猛獸來襲的危險；而在未來石油衰竭之時，人們又將如何生活……

實際上，新一代信息技術在本次世博會中的應用還遠遠不止顯示這一個方面。據(jù)上海世博局信息化部部長周衛(wèi)東介紹，新一代通信網、無線寬帶、RFID、傳感網、互聯(lián)網應用、多媒體、智能視頻處理和定位導航等先進的技術在本屆世博會上都得到了廣泛的應用。

世博會還將多媒體技術和互聯(lián)網技術進行融合，構建了視頻網絡與安保管理系統(tǒng)；利用電子地圖和定位導航技術建立了統(tǒng)一的GIS基礎平臺和全景展示等。此外，“網上世博會”則通過互聯(lián)網和3D技術，對所有場館進行三維展示，把上海世博會園區(qū)及園區(qū)內300多個展館搬上互聯(lián)網，使全球網民足不出戶就能體驗世博盛況。

而以RFID為主的物聯(lián)網技術也得到了大規(guī)模的應用：超過7000萬張世博門票都采用了RFID芯片，300萬張世博手機門票則融合了RFID和SIM卡技術，園區(qū)食品也采用了RFID技術以達到食品從田間到運輸?shù)榷鄠€程序的電子化監(jiān)管及溯源功能，園區(qū)周邊快速公交系統(tǒng)等都采用了以RFID技術為核心的物聯(lián)網技術。

世博會大規(guī)模的示范應用，使有些聽起來似乎遙不可及的新一代信息技術得以與參觀者親密接觸，其中就包括物聯(lián)網、全息投影和LED顯示等，這種大規(guī)模的科普教育有利于技術創(chuàng)新型企業(yè)抓住后世博機遇，開拓自己的市場空間及商業(yè)模式。

日前，“新一代信息技術”被正式確立為我國七大戰(zhàn)略性新興產業(yè)之一。上海社科院人士指出，新興技術在世博會的大規(guī)模應用和示范效果將使得其產業(yè)化所需時間大大縮短。

新材料與新能源 “聰明”節(jié)能 大顯神通

新材料和新能源的應用無疑是本次世博會的一大亮點。在城市生活、工業(yè)生產、房屋建筑和家居生活的方方面面，都可以利用新材料和新能源來滿足我們對于綠色低碳生活的要求，而此次世博會正是對這些節(jié)能解決方案的集中展現(xiàn)。

在節(jié)能材料的應用中，LED是本次世博會當之不愧的“主角”。本次世博會15公頃的城市最佳實踐區(qū)、“一軸四館”的景觀照明全部采用LED，此外上海世博園區(qū)的廣場照明、沿江景觀帶、標識與智能導引系統(tǒng)以及部分室內外燈光也都將應用半導體照明技術。同時，整個園區(qū)80%以上的夜景采用LED，世博園區(qū)成為全球最大的LED示范區(qū)。

此外，新能源技術的展示也為本屆世博會創(chuàng)下了多個第一。上海世博園智能電網綜合示范工程，是世界上首個涵蓋“調度、輸電、變電、配電、用電、調度六個環(huán)節(jié)和通信信息支持平臺”的已建并投運的智能電網綜合示范工程。包括風電、太陽能光伏等在內的多種清潔能源被接入到這一工程中。其中，太陽能是使用量最大的綠色能源，中國館、世博中心、主題館等建筑都在屋頂、玻璃幕墻上安裝了太陽能電池組系統(tǒng)。

另外值得一提的是，節(jié)能材料和建筑設計理念的有機結合也使本次世博會成為節(jié)能建筑的展示群。其中，德國館采用全透明的外墻設計，外表被一層銀灰色的發(fā)光膜所覆蓋，不僅具有超群的發(fā)光性和節(jié)能性，還可以在世博結束后拆解剪裁再利用；而日本館則首次采用“發(fā)電膜”技術，其外墻表面的高透明發(fā)電膜，在發(fā)電同時也能最大限度透光；而城市最佳實踐區(qū)的馬德里案例館也在館外以中國傳統(tǒng)的竹子為原料，制成了節(jié)能隔熱的“保護層”。

業(yè)內人士認為，本屆世博會將成為新材料及新能源演繹城市低碳生活的精彩縮影，6個月的展示期將有明顯的示范和引導意義，對相關技術的產業(yè)化應用及市場爆發(fā)產生積極影響；一旦技術成熟、成本降低，被老百姓接受已經“沒多大問題”。

新能源汽車 順利通過世博會大考

10月31日，2010年上海世博會正式結束。作為世博上的一道亮麗風景線，1000多輛新能源汽車成功地經受了7300多萬觀眾的檢閱。

上海市副市長艾寶俊近日向社會公布了上海世博會上新能源汽車應用的成果。他表示，世博會上集中應用了全國最先進的低碳汽車，共1300多輛純電動、超級電容、混合動力和燃料電池汽車。這也是目前全世界最大規(guī)模的第一次實際運行。園區(qū)載客已經超過1億人次，車輛安全、平穩(wěn)運行約600萬公里。

據(jù)了解，這1300多輛新能源汽車中，由上汽集團提供的有1125輛。技術上包括混合動力、純電動、燃料電池、超級電容等多種方案，品種上包括轎車、大客車、觀光車、出租車等多種樣式。整個世博會期間，新能源大客車的平均出行率達97%，車輛完好率達到99%以上，甚至超過了傳統(tǒng)大客車的運行質量。

雖然上海世博會已經結束了，但現(xiàn)在最受人關注的是新能源車將如何被后續(xù)利用？據(jù)上海新能源汽車推進辦公室相關人士透露，25輛超級電容大巴將在上海的26路公交線上示范運營；首臺赴港樣車正在接受實地測試，有望駛上九龍巴士的公交線。而世博閉幕后，60輛燃料電池觀光車就將轉赴羊城，服務廣州亞運會；6輛燃料電池大巴則移往安亭繼續(xù)示范運營。

新能源汽車在世博園區(qū)的成功示范，給了上海將新能源汽車這一新興產業(yè)做大的底氣。上海市副市長艾寶俊表示，上海從另外一個方面也成為個人購買新能源汽車五個試點城市之一，爭取2012年形成2萬輛左右的新能源乘用車的市場化應用規(guī)模。節(jié)油20%的中混榮威750轎車已經完成工程樣車試制，年底將批量上市。上海市科委發(fā)展計劃處相關負責人表示，“我們已準備將一些好的科技成果延展出去，推出集成示范應用工程。”目前市科委正在研究規(guī)劃，利用崇明島的生態(tài)特點，投入使用新能源汽車，取代傳統(tǒng)公交車，推動崇明的生態(tài)建設。

世博后的新能源汽車的延伸應用，已經勢在必行。