微信在今年2月發(fā)布的4.5版中加入了實時對講功能，這種模式適于人們在較長時間內的頻繁溝通。但是在很多日常環(huán)境下，微信的對講功能并不能被很方便地使用，比如在嘈雜的室外環(huán)境中并不容易聽清手機發(fā)出的聲音，或者是在滑雪的時候很難吧手機掏出來并進行解鎖等操作。針對這些不方便使用手機，同時又有實時溝通需求的場景下，制作一款能夠連接微信的硬件對講機就被提上了議程。來自微信的設計師Jo分享了他所在的團隊是如何分析特定場景的種種細節(jié)來設計硬件的。

第一次嘗試

第一款微信對講機的外觀類似一支馬克筆，能夠和手機一起放在褲兜里，極為便攜。但這樣的概念產品在隨后的場景應用中存在問題，比如它的體積太小，續(xù)航能力就相應地比較差；或者人們在室內的時候并不需要體積這么小的東西。所以預先所設想的能夠適應所有場景的對講機并沒有切合用戶真正的需求。所以Jo的團隊開始嘗試針對特定需要去做對講機，自駕游是他們選擇的第一個場景。

自駕游場景下的對講機設計

為什么選擇自駕游？

相比徒步、騎車遠行和滑雪等，自駕游門檻較低，幾個人加幾輛車即可出行，不需要太多的專業(yè)知識。同時在自駕游的時候，同伴之間需要保持即時溝通。通過分析這些因素，自駕游成為重點研究的設計場景。

設計的細節(jié)

1.外觀

為了確保有一定的續(xù)航能力，第二款對講機體積更大，同時這也更方便用戶的抓握，而不至于容易手滑掉下來。一般來說汽車的內飾多采用銀色和黑色，為了能與汽車融為一體，這款對講機采用銀色的金屬外殼，從而在美觀度上保持一致性。

2.底座

作為一款車載對講機，它實際上也需要有一個車載底座。那么怎樣把對講機固定在車上面呢？這里首先需要滿足兩個因素：首先，它可以很容易地放上去；其次，它拿下來也非常容易。但是目前市面上的一些車載配件，一方面設計和做工都相對粗糙，與汽車內飾難以相稱；另一方面，這些底座可能需要用力擠壓或卡入的方式才能把配件安上去，這樣取下來的時候同樣不方便。

為了解決這種問題，Jo給出了他們的方案。他們設計了一個可能只有拇指大小的小夾子一樣的東西，它的頂端裝有磁鐵，通過磁吸的方式去固定對講機。同時它以小夾子的方式夾在汽車的擋風葉片上（現(xiàn)在汽車擋風葉片都設計在汽車中控板上面，左右各有一個），這樣用戶在開車的時候，無論用哪只手都可以快速拿到對講機。在用完對講機后，因為它是磁力吸附的，用戶并不需要留神去壓進卡槽里。

3.麥克風

在一般的設計中，對講機的麥克風是朝前的。在這種情況下，用戶用完對講機后會把麥克風面對著自己放回底座上。當他下次再要使用的時候，直接伸手拿下來會發(fā)現(xiàn)其實麥克風正對著自己的掌心。用戶需要轉動對講機讓麥克風處于朝外的方向。

Jo的團隊在設計的時候就把對講機的揚聲器和麥克風移到頂端，它的正反面是相同的，各有一塊磁鐵。這樣無論對講機是正放還是反放，用戶都能夠隨意拿起來通話，而不用去顧慮手是不是遮擋到麥克風了。

4.按鍵

這個對講機還有一個缺陷是在于它兩側的按鍵都是平的。在做了一些模型出來后，Jo發(fā)現(xiàn)把對講機拿下來之后，用戶可能不知道它對講的按鍵在什么地方，他甚至要低下頭去看一下這個按鍵在哪。在這駕車行駛的過程中是一個會威脅人身安全的舉動。

在隨后的版本中，對講機的周圍改為鋁制邊框，按鍵微微突起，這樣用戶的手只要抓住對講機，手指自然就會摸到按鍵在什么位置。

對設計經驗的總結

硬件可以讓產品的服務拓展到更多的細分場景上，解決更多問題；

針對細分服務時應著重取舍，將資源花在能真正解決用戶需求的地方；

硬件的設計不僅僅是交互方式的改變，產品的體積、重量、材質、質感、顏色都會影響產品的體驗，不僅是功能上的體驗，更多是情感上的體驗。