中國(guó)新能源變局 數(shù)萬(wàn)億投資花落誰(shuí)家？
“十二五”期間我國(guó)能源結(jié)構(gòu)變化相當(dāng)于加速100年，數(shù)萬(wàn)億元規(guī)模的投資即將落戶新能源，誰(shuí)將分食，且看詳解。
中國(guó)能源結(jié)構(gòu)自1978年以來(lái)就沒有太大變化，過(guò)去30余年煤炭能源占比由1978年的70.7%下降至2009年的69%，僅僅減少1.7%，而依照中國(guó)能源產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，未來(lái)5年煤炭占比將會(huì)下降6%，相當(dāng)于結(jié)構(gòu)調(diào)整加速100年?？梢哉f(shuō)“十二五”期間將是能源結(jié)構(gòu)變化的首個(gè)5年。到2050年，中國(guó)煤炭能源占比將會(huì)降低至35%-40%。
按照“十二五”能源規(guī)劃制定的目標(biāo)，在“十二五”期間要加快推進(jìn)水電、核電建設(shè)，積極有序地做好風(fēng)電、太陽(yáng)能、生物質(zhì)能等可再生能源的轉(zhuǎn)化利用。預(yù)計(jì)到2015年，中國(guó)常規(guī)水電、核電、風(fēng)能等可再生能源的發(fā)展規(guī)模將分別達(dá)到2.5億千瓦、3900萬(wàn)千瓦和1億千瓦。與此同時(shí)，中國(guó)天然氣占一次能源比重將提高4.9%，非化石能源占比提高4%。
“十二五”電網(wǎng)投資預(yù)計(jì)將大幅增長(zhǎng)，總量或超2萬(wàn)億元，年均4000億元，其總量遠(yuǎn)高于“十一五”期間的1.5萬(wàn)億元。其中在特高壓方面投資預(yù)計(jì)將達(dá)5000 億元，其中特高壓交流投資達(dá)3000億元，特高壓直流線路投資將達(dá)2000億元。根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)規(guī)劃，到2020年將建成以“三華地區(qū)”為核心，連接中國(guó)各大區(qū)域電網(wǎng)和主要負(fù)荷中心的特高壓骨干電網(wǎng)，特高壓交流變電站將達(dá)60座，新增約37 座，特高壓直流線路將新建11條。
2015年中國(guó)一次能源消費(fèi)總量可控制在40億-42億噸標(biāo)準(zhǔn)煤，同時(shí)將確保非化石能源消費(fèi)占一次能源消費(fèi)的比重達(dá)到11%以上。
以目前的1.85億千瓦計(jì)算，水電開發(fā)利用率僅有34%左右，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家60%-70%的平均水平。2009年中國(guó)水電裝機(jī)容量為1.97億千瓦，為實(shí)現(xiàn)2020年碳排放目標(biāo)，“十二五”期間將至少核準(zhǔn)1.2億千瓦的水電裝機(jī)容量，完成建設(shè)5300萬(wàn)千瓦的裝機(jī)容量。
到2020年和2030年，中國(guó)核電的裝機(jī)將超過(guò)8000萬(wàn)千瓦和2億千瓦。按照當(dāng)前核電裝機(jī)不足1000萬(wàn)千瓦計(jì)算，這意味著未來(lái)10年核電裝機(jī)容量將翻8倍，10年期間投資額將達(dá)到1.2萬(wàn)億元。
目前中國(guó)風(fēng)電裝機(jī)容量為2175萬(wàn)千瓦，風(fēng)電行業(yè)已在產(chǎn)能和裝機(jī)擁有量上達(dá)到世界第一。2015年，全國(guó)風(fēng)電規(guī)劃裝機(jī)9000萬(wàn)千瓦，據(jù)預(yù)測(cè)，2020年全國(guó)風(fēng)電規(guī)劃裝機(jī)1.5億千瓦，設(shè)備投資達(dá)到7700億元。
中國(guó)的太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)一直以生產(chǎn)為主，在應(yīng)用方面較差。2009年中國(guó)太陽(yáng)能電池年產(chǎn)量占到全球的43%，成為全球最大的太陽(yáng)能電池生產(chǎn)國(guó)家。而在應(yīng)用方面，目前太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)量?jī)H為60萬(wàn)千瓦。根據(jù)《新興能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》，到2015年，太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)達(dá)到500萬(wàn)千瓦，到2020年，太陽(yáng)能發(fā)電裝機(jī)達(dá)到2000萬(wàn)千瓦。
下載文檔智能網(wǎng)聯(lián)汽車數(shù)據(jù)治理要多方協(xié)同共治。汽車本身的產(chǎn)業(yè)鏈非常長(zhǎng)，而智能網(wǎng)聯(lián)汽車不僅產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)生態(tài)也異常豐富，涉及的利益相關(guān)方，除了傳統(tǒng)的整車廠商、零部件廠商、運(yùn)營(yíng)維護(hù)、政府監(jiān)管部門，還有大量的技術(shù)服務(wù)提供商、電信運(yùn)營(yíng)企業(yè)...
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