美國(guó)研究人員發(fā)現(xiàn),開車時(shí)即便以免提方式接聽電話也不安全,不過(guò)有極少數(shù)人能一心二用。
研究報(bào)告發(fā)表于最新一期《心理環(huán)境通報(bào)與評(píng)論》。
大多數(shù)
報(bào)告作者,猶他大學(xué)心理學(xué)家賈森·沃森和戴維·斯特雷耶讓90名男性和110名女性接受測(cè)試。
這些人年齡由18歲至43歲,平均年齡23.6歲,裸眼或矯正視力正常,有駕照。
他們先分別執(zhí)行兩項(xiàng)任務(wù)。一項(xiàng)是坐在一個(gè)高仿真模擬汽車駕駛艙內(nèi),看到屏幕上的前車減速時(shí)踩下剎車。另一項(xiàng)是戴著耳機(jī)聽一些數(shù)學(xué)和記憶問(wèn)題并回答。
接下來(lái),他們同時(shí)執(zhí)行兩項(xiàng)任務(wù)。研究人員讓他們首先注意駕駛安全,避免“追尾”。
測(cè)試結(jié)果是,97.5%的人開車和回答問(wèn)題同時(shí)進(jìn)行時(shí),作出剎車反應(yīng)的時(shí)間平均增加20%,記憶表現(xiàn)下降11%,回答數(shù)學(xué)問(wèn)題的能力下降3%。
極少數(shù)
接受測(cè)試者中只有2.5%的人同時(shí)執(zhí)行兩項(xiàng)任務(wù)時(shí)各項(xiàng)表現(xiàn)不但沒(méi)有退步,反而進(jìn)步3%。研究人員稱這極小一部分人為“超級(jí)任務(wù)者”。
英國(guó)《每日郵報(bào)》3月31日援引沃森的話說(shuō):“我們或許都以為自己可以例外,實(shí)際上這種可能與我們想的完全相反。”
他稱,成為一名“超級(jí)任務(wù)者”的幾率大約相當(dāng)于“扔一枚硬幣,連續(xù)5次正面朝上落在地上”。
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