隨著公交客運事業(yè)的蓬勃發(fā)展，公交客運管理也越來越被重視。立足“移動信息專家”定位，中國移動廣西公司發(fā)揮自身優(yōu)勢技術，基于TD網絡HSUPA新技術應用的“公共汽車視頻監(jiān)控平臺”已廣泛應用于公交車出行管理，滿足對車輛行駛途中的“實時”“實況”掌控需求，真正達到“車輛在千里外運行，監(jiān)管在遙控中實現”的管理效果。

據了解，公共汽車視頻監(jiān)控可對車內車外的運行狀況進行實時監(jiān)控。通過后臺監(jiān)控的彩色畫面可以顯示出下車車門位置的情況，車廂內的情況和車輛前方的路況也一清二楚，尤其是前門位置的畫面，不僅能清楚拍到上車乘客面部畫面和投幣情況，連司機的操作動作也是一清二楚，打開麥克風，車內的聲音通過平臺清晰地傳輸到指揮中心。

通過我國自主創(chuàng)新的3G技術應用，TD網絡可將車內、前門、后門、車前方路況、駕駛員操作、投幣機等圖像實時傳輸至后臺管理系統(tǒng)，南寧市交通局、公交公司通過點對點專線使用監(jiān)控客戶端實現視頻實時圖像調取，從而實現對公共交通的的管理，減少事故的發(fā)生，提高市民搭乘公交車的安全感。

公交公司通過實時遙控監(jiān)管，及時通知并糾正司機超速、超載、疲勞駕駛的現象，減少了事故發(fā)生率。不僅如此，車上有了實時監(jiān)控，小偷自然也不敢猖狂了，車上搶手機也大大減少，保障了市民的財產安全，為警察的調查取證提供了技術支持。

同時，公共汽車視頻監(jiān)控項目還巧妙地將物聯網M2M應用與云計算融合，在廣西移動IDC機房搭建了公交視頻云平臺，將公交車視頻數據實時傳輸并存儲在公交視頻云計算平臺，實現視頻監(jiān)控資料長達1年以上的保存時間，公交公司可通過點對點專線使用監(jiān)控客戶端實現視頻實時圖像調取，并可以對數據進行相關管理操作，移動信息化完全融合到公交系統(tǒng)的生產辦公流程中。

據中國移動廣西公司南寧集團客戶分公司副總經理張創(chuàng)介紹，公共汽車視頻監(jiān)控自作為2011年南寧市政府為民辦實事七大政法民生工程之一投入建設，目前，南寧市區(qū)內使用“公共汽車視頻監(jiān)控平臺”的公交車輛已達到500輛之多，南寧也因此成為全國首例規(guī)模采用TD-SCDMA的HSUPA無線網絡技術承載公交視頻實現實時監(jiān)控的城市。

2011年以來，中國移動在南寧的3G通信網絡全面支持TD-HSUPA，為市區(qū)內行駛中的公交車上行視頻傳輸打下了良好的技術基礎，目前，上行傳輸平均速率可保持300kbps左右，實現聲音和畫面的實時流暢、穩(wěn)定地傳輸指揮中心。今年，中國移動還將在南寧展開TD網絡的全線網優(yōu)，這將使得公交監(jiān)控視頻的實時傳輸得到進一步優(yōu)化。

“目前，平臺數據處理能力可以保障在全市2770 輛公交車都安裝3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)后依然正常提供服務。不久的將來，我們還可以看到公交視頻監(jiān)控系統(tǒng)延伸到出租車、客運大巴、貨運車輛的應用中，出租車、客運大巴、貨運車輛通過安裝使用視頻監(jiān)控也可達到減少事故發(fā)生率，利于管理，提高效率的目的。”