日本黄色一级经典视频|伊人久久精品视频|亚洲黄色色周成人视频九九九|av免费网址黄色小短片|黄色Av无码亚洲成年人|亚洲1区2区3区无码|真人黄片免费观看|无码一级小说欧美日免费三级|日韩中文字幕91在线看|精品久久久无码中文字幕边打电话

當前位置:首頁 > 通信技術 > 通信技術
[導讀] 北京時間7月19日消息(艾斯)近日國外科技媒體FierceBroadbandWireless發(fā)表長篇文章,透析了韓國移動運營商SK電訊(SK Telecom)商用全球首張LTE Advanced網絡的一些細節(jié),并對業(yè)界質疑“載波聚合技術的商用是否

北京時間7月19日消息(艾斯)近日國外科技媒體FierceBroadbandWireless發(fā)表長篇文章,透析了韓國移動運營商SK電訊(SK Telecom)商用全球首張LTE Advanced網絡的一些細節(jié),并對業(yè)界質疑“載波聚合技術的商用是否代表著LTE Advanced技術成熟”進行了分析和回應。

以下為全文內容:

感謝SK電訊,LTE Advanced實現了商用部署,或者,至少LTE-A的載波聚合技術這一組成部分得到了商用。包括美國在內的其他發(fā)達市場的運營商,也已紛紛安排了自己的LTE-A功能部署計劃。他們將密切關注可以從SK電訊的先鋒努力中借鑒到哪些經驗。

上月末,SK電訊宣布正式商用全球首張LTE-A網絡,同時發(fā)布的還有一款支持該服務的智能手機。三星、諾基亞西門子和愛立信-LG是SK電訊LTE/LTE-A網絡基礎設施的供應商,其唯一一款LTE-A智能手機則由三星提供。

該運營商于2011年7月推出了韓國首個商用LTE服務,并預測其LTE用戶數到2013年底將達到1500萬。

LTE Advanced旨在實現更快的數據傳輸速度和更大的網絡容量,而移動通信行業(yè)對LTE Advanced的渴望,則由數據消耗突飛猛進的增長所驅動。例如,SK電訊表示,在韓國,LTE數據流量在2012年1月為2,838TB,到2013年1月則已增至30,355TB。


圖:SK電訊位于韓國首爾的總部大廈

“考慮到這樣的快速增長,對LTE做出進一步發(fā)展是一項迫在眉睫的任務。這就是為什么SK電訊打算部署這張LTE Advanced網絡以及能夠成功推出全球首個商用LTE Advanced服務的原因所在。”SK電訊發(fā)言人Irene Kim告訴媒體。

SK電訊通過合并來自800MHz和1.8GHz的兩段各10 MHz的分量頻譜,形成了一段有效的20 MHz的帶寬,從而實現支持150 Mpbs的下載速度,是其LTE網絡提供的75 Mpbs下載速度的兩倍。

該公司自2012年商用多載波技術以后,一直在單獨地使用這兩段頻譜。LTE多載波技術可對一個地區(qū)的數據通信擁擠水平進行評估,然后自動選擇不太擁擠的,也即更快的頻段來提供服務。

載波聚合技術有望迅速成熟起來,聚合兩段20 MHz的分量載波提供高達300 Mbps的下行峰值速率將在2015年實現,聚合三段分量載波則將在2016年實現,同年還將實現上行載波聚合。基于目前的標準最多可實現聚合5段20 MHz載波。

“SK電訊將繼續(xù)進一步發(fā)展載波聚合技術,從而合并更多的帶寬。載波聚合技術將在解決全球許多國家的頻譜碎片化問題中發(fā)揮重要作用。”Irene Kim表示。

LTE Advanced品牌化

SK電訊的市場營銷部門通過宣傳LTE-A更快的數據傳輸速度來招徠顧客,并強調用戶享受更快的速度卻無需支付更高的費用。“目前SK電訊的LTE Advanced服務價格與LTE一樣,并且我們計劃進一步推出能夠滿足不同用戶需求的、更加靈活的定制化服務。”

“我們還承諾進一步發(fā)展LTE Advanced技術來提供更快、更好的移動服務,并且我們還計劃提供大容量、高速的服務,如全高清多媒體服務和網絡游戲。”她說。

該運營商正將全高清(1080p分辨率)視頻流添加到其Btv移動IPTV服務中,目前SK電訊這一服務有55萬付費用戶。“全高清視頻流需要至少2 Mbps以上的速度,而LTE-A網絡可以很好地進行支持。”SK電訊表示。該運營商還將推出一個基于高清視頻的購物服務,預計將在下月推出。

然而,一些移動行業(yè)觀察家對供應商和運營商表示關注,尤其是像SK電訊這樣吹捧載波聚合作為完備的“LTE Advanced”的運營商。事實上,載波聚合僅是LTE Advanced許多功能中的一個而已。其他先進的LTE-A功能包括支持異構網絡(HetNets)和高階MIMO等。

SK電訊為其LTE-A營銷進行了辯護。“載波聚合是LTE Advanced(Release 10)的主要組成部分之一。”Kim在一封電子郵件中表示。“SK電訊通過在LTE基站和LTE Advanced終端中應用Release 10,實現了LTE Advanced的商用。”她補充道,而她所指的這款“終端”則是來自于三星的Galaxy S4 LTE-A智能手機。

她指出,定義LTE標準的3GPP在今年4月發(fā)表了一份聲明,稱所有基于3GPP Release 10的網絡發(fā)展即日起將被視作LTE Advanced。

“3GPP意識到,市場上一些不同的LTE相關條款正在出現。3GPP重申,對技術族群及其演變的命名將繼續(xù)由LTE Advanced所涵蓋,LTE Advanced仍是對目前正在定義的規(guī)格(從Release 10起,包括3GPP Release 12)的正確描述。”3GPP的項目協調組(PCG)發(fā)出的一份聲明中說道。

值得注意的是,3GPP Release 10滿足IMT Advanced要求。在Release 10的標準化工作中,LTE-A在2011年3月被“凍結”,并且該技術2012年1月被國際電信聯盟正式指定為兩種被認可的IMT-Advanced技術之一。另外一種是WirelessMAN-Advanced,也被稱為WiMAX 2。下一個LTE-A迭代Release 11則在2012年9月“凍結”,盡管額外的工作項目經過2013年上半年才得以解決。(注:“凍結”意為自即日起對當前版本只允許進行必要的修正而推出修訂版,不再添加新特性。)

“雖然這僅僅只是一個開始,但SK電訊認為自身在全球實現首個載波聚合技術的商用,具有巨大的價值和意義,并且我們期望通過進一步發(fā)展載波聚合技術并聚合更多的帶寬和頻譜,來提供無與倫比的網速和更好的用戶體驗。”Kim表示。

展望未來

作為商用LTE、VoLTE和協作多點(CoMP)的先鋒者,SK電訊計劃推出更多的網絡增強功能和新終端。

然而,并非一切都在按計劃進行。2012年12月,SK電訊CTO兼技術負責人Byun Jae-woan曾告訴媒體該運營商將于2013年下半年商用增強型小區(qū)間干擾協調(Enhanced inter-cellular Interference Coordination,eICIC)技術。但是現在SK電訊預期要到明年才會商用eICIC,Kim拒絕提供更加具體的時間表。

該技術旨在消除集中的中心城區(qū)內數據通信的信號干擾,并有效地進行流量分配,從而使用戶們能夠以更快的速度和更好的穩(wěn)定性來使用數據服務。SK電訊于2012年6月率先商用了全球首個LTE femtocell,Kim稱,該運營商計劃通過eICIC最大限度地使用small cell技術。[!--empirenews.page--]

“這將使運營商能夠通過一種合算的方式擴大網絡容量,從而為客戶提供更佳的網絡質量。”她補充道。


圖:三星Galaxy S4 LTE-A智能手機

此外,SK電訊還打算擴大其LTE-A終端陣容,目前該運營商的LTE-A終端僅限于三星Galaxy S4 LTE-A。SK電訊計劃到今年年底之前將為用戶提供7款LTE-A智能手機。該運營商的Galaxy S4 LTE-A首批供貨量為20萬部。

近日韓國時報援引SK電訊匿名高管的話報道稱,該運營商正與蘋果公司就在其下一代iPhone中增加LTE-A載波聚合功能進行談判。Kim拒絕就該報道發(fā)表評論,“關于下一代iPhone機型,SK電訊沒有任何信息可以透露。”

英文鏈接:SK Telecom: Take a closer look at its LTE Advanced rollout)

本站聲明: 本文章由作者或相關機構授權發(fā)布,目的在于傳遞更多信息,并不代表本站贊同其觀點,本站亦不保證或承諾內容真實性等。需要轉載請聯系該專欄作者,如若文章內容侵犯您的權益,請及時聯系本站刪除。
換一批
延伸閱讀

LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: 驅動電源

在工業(yè)自動化蓬勃發(fā)展的當下,工業(yè)電機作為核心動力設備,其驅動電源的性能直接關系到整個系統的穩(wěn)定性和可靠性。其中,反電動勢抑制與過流保護是驅動電源設計中至關重要的兩個環(huán)節(jié),集成化方案的設計成為提升電機驅動性能的關鍵。

關鍵字: 工業(yè)電機 驅動電源

LED 驅動電源作為 LED 照明系統的 “心臟”,其穩(wěn)定性直接決定了整個照明設備的使用壽命。然而,在實際應用中,LED 驅動電源易損壞的問題卻十分常見,不僅增加了維護成本,還影響了用戶體驗。要解決這一問題,需從設計、生...

關鍵字: 驅動電源 照明系統 散熱

根據LED驅動電源的公式,電感內電流波動大小和電感值成反比,輸出紋波和輸出電容值成反比。所以加大電感值和輸出電容值可以減小紋波。

關鍵字: LED 設計 驅動電源

電動汽車(EV)作為新能源汽車的重要代表,正逐漸成為全球汽車產業(yè)的重要發(fā)展方向。電動汽車的核心技術之一是電機驅動控制系統,而絕緣柵雙極型晶體管(IGBT)作為電機驅動系統中的關鍵元件,其性能直接影響到電動汽車的動力性能和...

關鍵字: 電動汽車 新能源 驅動電源

在現代城市建設中,街道及停車場照明作為基礎設施的重要組成部分,其質量和效率直接關系到城市的公共安全、居民生活質量和能源利用效率。隨著科技的進步,高亮度白光發(fā)光二極管(LED)因其獨特的優(yōu)勢逐漸取代傳統光源,成為大功率區(qū)域...

關鍵字: 發(fā)光二極管 驅動電源 LED

LED通用照明設計工程師會遇到許多挑戰(zhàn),如功率密度、功率因數校正(PFC)、空間受限和可靠性等。

關鍵字: LED 驅動電源 功率因數校正

在LED照明技術日益普及的今天,LED驅動電源的電磁干擾(EMI)問題成為了一個不可忽視的挑戰(zhàn)。電磁干擾不僅會影響LED燈具的正常工作,還可能對周圍電子設備造成不利影響,甚至引發(fā)系統故障。因此,采取有效的硬件措施來解決L...

關鍵字: LED照明技術 電磁干擾 驅動電源

開關電源具有效率高的特性,而且開關電源的變壓器體積比串聯穩(wěn)壓型電源的要小得多,電源電路比較整潔,整機重量也有所下降,所以,現在的LED驅動電源

關鍵字: LED 驅動電源 開關電源

LED驅動電源是把電源供應轉換為特定的電壓電流以驅動LED發(fā)光的電壓轉換器,通常情況下:LED驅動電源的輸入包括高壓工頻交流(即市電)、低壓直流、高壓直流、低壓高頻交流(如電子變壓器的輸出)等。

關鍵字: LED 隧道燈 驅動電源
關閉