隨著智能手機的崛起，傳統(tǒng)車載導航儀則面臨著擠壓而不得不重新定義。由于智能手機具有實時在線、通過應用軟件增加的各項功能，包括導航功能，車載導航儀市場不斷被擠壓。

簡易型車載導航儀(PND)市場一落千丈，銷售大減，盡管多功能內置型導航儀的供貨量還在擴大，但是情況也并不樂觀。傳統(tǒng)車載導航儀的硬件性能、與互聯(lián)網永久接入性等方面，都成為了消費者詬病的地方。越來越多的消費者認為在地圖更新、提供實時塞車信息等方面，智能手機要比車載導航儀做的更好。

而車用信息終端企業(yè)，如車載導航儀企業(yè)，也已經感到了危機并試圖進行改革來改變當前局面。車載導航儀企業(yè)試圖推出“智能手機型車載產品”，更專注于車載顯示器的顯示和觸摸面板等，而將應用軟件和互聯(lián)網通信交給智能手機。這樣就避免了比智能手機的正面交鋒。
還有車載導航儀企業(yè)期望通過提升車載導航儀功能，來與智能手機抗衡。他們希望車載產品能夠擁有更多擴展功能，能夠單獨完成智能手機導航應用。而也有人認為“混合型車載產品”才是車載導航產品目前的出路，車載產品保持目前的車載導航功能，其他功能則通過接口與智能手機連接來實現(xiàn)。不過這項觀點也被認為是一項過渡性產物，壽命可能短，未來獨立型車載產品必將取代混合型車載產品。

事實上為了適應市場需求，今后車載導航儀企業(yè)都將強化HMI和擴充經由互聯(lián)網服務器的服務。這樣借助“云服務”就能夠提供更多的動能，并實現(xiàn)差異化服務，并讓服務更為精確。未來車載導航產品該何去何從，還需要拭目以待。