豐田
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5G助力！豐田通過5G網絡操控10公里以外機器人
豐田和日本電信運營商NTT DoCoMo日前聯(lián)手實現(xiàn)了通過5G網絡操控10公里以外的人形機器人。
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豐田必勝客跨界合作，把熱披薩送入客戶手中！
商業(yè)市場的“跨界”組合現(xiàn)如今實在是越來越常見，據外媒報道，全球汽車行業(yè)巨頭豐田汽車公司最近就和快餐業(yè)巨頭必勝客最近就達成了一項新合作。據悉為了提高顧客體驗，必勝客在經過改裝的豐田皮卡Tundra（國內
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豐田全新一代Supra跑車明年1月將亮相北美車展！
據外媒報道，在粉絲的期待中遲遲沒有亮相的全新一代豐田Supra（2020款）由官方證實將會在明年1月的北美車展上正式亮相，新車由豐田和寶馬共同研發(fā)，與新一代寶馬Z4共享機械元件，后者已在今年8月的美國
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《消費者報告》公布汽車品牌可靠性排行版：最大贏家竟是TA，特斯拉比較悲慘！
評價一款汽車的可靠性，并不像評價他的安全性、操控性等方面那樣簡單，而是需要從耐用性（壽命）、故障率等多個維度綜合考量。日前美國《消費者報告》發(fā)布了2018年度汽車調查報告，并公布了調查得出的汽車品牌可
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豐田宣布成立的新部門是做什么的呢？
有知情人士透露，上述新部門名為豐田零排放汽車工廠(The Toyota ZEV Factory)，成立于本月。起初該部門擁有20位工程師，他們分別負責相關的開發(fā)、零件采購以及為電動和燃料電池汽車投入量產做好準備等工作。
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豐田成立零排放汽車工廠部門！
豐田零排放汽車工廠是基于豐田電動汽車業(yè)務規(guī)劃小組發(fā)展起來的，后者成立于2016年12月，直接由豐田總裁豐田章男領導。該小組擁有50名成員，職責是開發(fā)電動汽車。
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自動駕駛就是這么火！豐田和軟銀將建合資企業(yè)
豐田汽車和軟銀集團在一份聲明中表示，兩家公司將組建一家稱作MONET的新合資企業(yè)，將以20億日元(約合1750萬美元)的資本金啟動。軟銀集團將持有該合資企業(yè)50.25%的股份，豐田汽車擁有其余股份。MONET是Mobility Network(移動網絡)的簡寫。
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豐田全球召回346萬輛，混合動力車也這么不靠譜?
不過兩個月，豐田連續(xù)召回的都是混合動力車，總數達346多萬輛，安全隱患頻出，混合動力車到底靠不靠譜？
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終極環(huán)保！豐田燃料電池車亮相車展
面向未來“氫能源社會”的構建，MIRAI具有極高的環(huán)保性能，在行駛過程中產生的排放物只有水，充氫3分鐘可行駛500公里(NEDC工況下豐田測試值)，加氫和續(xù)航里程具有和燃油汽車同等便利性。
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單打獨斗太難？豐田 Uber 共同研發(fā)無人駕駛汽車
根據協(xié)議，雙方將共同把無人駕駛汽車技術整合到豐田Sienna商務車中，并將在2021年開始項目試點。豐田將該平臺稱作Autono-MaaS，即“自動出行即服務”(autonomous mobility as a service)。
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自動駕駛是大趨勢？豐田是這么做的
電氣化是汽車智能化的基礎，也是自動駕駛技術得以部署的基礎，傳統(tǒng)汽車的機械傳輸的非線性與響應速度，遠遠比不上電磁信號的速度與線性傳輸。豐田旗下新成立的兩家公司，將會為自動駕駛汽車提供硬件零部件方面的支持。
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豐田將向Uber投資5億美元 共同開發(fā)自動駕駛汽車
據路透社報道，豐田將向Uber投資5億美元以共同開發(fā)自動駕駛汽車。兩家公司均致力于在激烈競爭的自動駕駛行業(yè)中追趕競爭對手。
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美國盟友日本也受貿易戰(zhàn)影響，6車企股價持續(xù)下跌
日本現(xiàn)在有7家車企，均在日本東證主板上市，他們是：豐田、本田、日產、馬自達、三菱、斯巴魯、鈴木。其中6家車企去年共向美國出口了174萬輛汽車，占美國進口汽車總量的37%。
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抱團開發(fā)，豐田向Uber投5億美元研發(fā)自動駕駛
據報道，豐田將向Uber投資5億美元以共同開發(fā)自動駕駛汽車。兩家公司均致力于在激烈競爭的自動駕駛行業(yè)中追趕競爭對手。對此消息，豐田沒有立即置評。Uber拒絕置評
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沒放棄燃料電池車！豐田推第二代氫燃料電池卡車
豐田北美電動汽車和技術辦公室高級經理Craig Scott表示：“我們研發(fā)第一輛卡車的目的就是看其是否可行，我們做到了。這一次，我們研究其商業(yè)上的可行性，我們希望不僅在洛杉磯地區(qū)，在美國甚至全球范圍內都能大力改善空氣質量?！?/p>
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豐田首次從海外供應商采購傳感器
豐田決定卡羅拉的單目攝像頭和毫米波雷達，不僅采用日本電裝公司的產品，還計劃在卡羅拉生產基地所在國家的大型供應商處采購零件。
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盲區(qū)還有很多！自動駕駛還不夠安全，推廣需謹慎
我們知道，世界上沒有完美的系統(tǒng)。豐田車主手冊中公布的一份清單強調了行人檢測軟件的盲區(qū)。而這些局限性并不是豐田汽車獨有的，對大多數品牌都適用。
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豐田汽車新專利 操作作手動曲柄為其自動駕駛電動車輛發(fā)電
操作手柄為汽車發(fā)電雖然很有創(chuàng)意，但乘客轉動手柄能產生多少動力呢。
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互聯(lián)互通！豐田第一代互聯(lián)汽車在日本上市
日本豐田汽車公司的新皇冠和卡羅拉運動版汽車26日在日本全國上市。這兩款新車均裝備有數據通信器，是豐田的第一代互聯(lián)汽車。
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瞄準新能源汽車！日本23家企業(yè)投100億日元研發(fā)全固態(tài)鋰電池
全固態(tài)鋰電池結構里沒有氣體和液體，所有材料都以固態(tài)形式存在，高密度性、高安全性等性能使其與傳統(tǒng)液態(tài)電池相比更具優(yōu)勢，在新能源汽車領域應用前景廣闊。
