傳感器
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移動(dòng)機(jī)器人的發(fā)展歷程介紹
對(duì)于機(jī)器人的幻想，人類早在千年前就已經(jīng)有了，“機(jī)器人”是存在于多種語(yǔ)言和文字的新造詞，它體現(xiàn)了人類長(zhǎng)期以來(lái)的一種愿望，即渴望創(chuàng)造出一種像人一樣的機(jī)器人，代替人們?nèi)ネ瓿筛鞣N工作。從最初的遙控式機(jī)器
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現(xiàn)代汽車使用激光傳感器監(jiān)測(cè)車內(nèi)空氣質(zhì)量
據(jù)外媒報(bào)道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布開發(fā)了“智能空氣凈化”（Smart Air Purification）系統(tǒng)，可以監(jiān)測(cè)車內(nèi)空氣質(zhì)量，并自動(dòng)過濾車內(nèi)空氣。該系統(tǒng)能不斷檢測(cè)車內(nèi)空氣質(zhì)量，直到達(dá)到現(xiàn)代所定義
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可穿戴傳感器的最新進(jìn)展
可穿戴生物傳感器能夠附在皮膚表面，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)佩戴者的健康狀況和周圍環(huán)境。傳感器芯片配有數(shù)據(jù)讀出和信號(hào)調(diào)理電路，以及無(wú)線通信模塊，用于向計(jì)算機(jī)設(shè)備傳輸數(shù)據(jù)。 相關(guān)研究報(bào)告，該報(bào)告重點(diǎn)介紹了可
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高速全局快門CMOS成像傳感器，你了解嗎？
什么是高速全局快門CMOS成像傳感器?它有什么作用?全局快門CMOS成像傳感器在當(dāng)今的機(jī)器視覺領(lǐng)域十分常見，因?yàn)樗鼡碛信cCCD傳感器和卷簾快門傳感器相同的光學(xué)性能， 同時(shí)還具備眾多優(yōu)勢(shì)。全局快門CMOS傳感器目前主要是在較低分辨率的市場(chǎng)中取代CCD和卷簾快門傳感器。在高分辨率市場(chǎng)中，主要采用的技術(shù)仍然是CCD，但我們看到這些市場(chǎng)也有轉(zhuǎn)向CMOS的需求，因?yàn)檫@可以簡(jiǎn)化攝像頭設(shè)計(jì)和操作，同時(shí)提高幀率并導(dǎo)入全局快門技術(shù)。
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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將使老式牢房改造成智能監(jiān)獄
從實(shí)時(shí)位置監(jiān)控到制止監(jiān)獄內(nèi)的犯罪活動(dòng)，智能技術(shù)提供了獨(dú)特的管理方法，將布滿灰塵的老式牢房改造成科技感十足物聯(lián)網(wǎng)智能監(jiān)獄。 數(shù)字化轉(zhuǎn)型正在改變我們的工作方式，它重塑了一個(gè)又一個(gè)行業(yè)，并為我
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艾邁斯半導(dǎo)體推出適用于高速電機(jī)的新型位置傳感器，助力汽車行業(yè)的電氣化發(fā)展
新型AS5147U和AS5247U旋轉(zhuǎn)位置傳感器可提高測(cè)量輸出的精度和準(zhǔn)確性
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怎么用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓家里更智能化
如今，傳感器是智能家居控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)控制的基礎(chǔ)，隨著技術(shù)的發(fā)展，越來(lái)越多的傳感器被用到智能家居系統(tǒng)中，例如洗衣機(jī)，冰箱，電視，微波爐等。 傳感器是一種檢測(cè)裝置，能感受到被測(cè)量的信
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小小傳感器成就手機(jī)高屏占比，解碼ams的創(chuàng)新思路
全面屏 vs OLED屏下傳感器 今年相信你一定被市面上各種“全面屏手機(jī)”刷屏，那么全面屏是如何實(shí)現(xiàn)的呢？通常情況下，手機(jī)廠商是通過消除前置邊框來(lái)最大化智能手機(jī)的顯示區(qū)域，而前置邊框通常
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物聯(lián)網(wǎng)是怎樣促進(jìn)我國(guó)傳感器的發(fā)展的
麥克盧漢的《理解媒介——論人的延伸》一書中，核心闡述了“媒介即訊息”的觀點(diǎn)，但是其更深層次的理論可以歸結(jié)為：一切工具與技術(shù)都是人的延伸。人類為了讓自己的能力不斷強(qiáng)大，從古至今，發(fā)明了一系列工具，
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增加嗅覺元素 給鼻子虛擬現(xiàn)實(shí)的體驗(yàn)
我會(huì)給Feelreal的人一個(gè)通行證，因?yàn)樘摂M現(xiàn)實(shí)市場(chǎng)只是在增長(zhǎng)，所以我們可能需要等待相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，才能讓多傳感器虛擬現(xiàn)實(shí)耳機(jī)看起來(lái)不像是一個(gè)粘在你臉上的烤面包機(jī)。撇開笨重的設(shè)計(jì)不談，F(xiàn)eelr
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物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域中的應(yīng)用有哪些
生態(tài)環(huán)境物聯(lián)網(wǎng)是目前全國(guó)最大的一張物聯(lián)網(wǎng)。隨著5G逐漸商用，其所具備的高帶寬、低時(shí)延和大連接的特點(diǎn)，將進(jìn)一步促進(jìn)生態(tài)環(huán)境領(lǐng)域各類傳感器技術(shù)進(jìn)步與擴(kuò)大應(yīng)用范圍。 通過信息化體系建設(shè)，將構(gòu)建
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業(yè)界最小的醫(yī)療級(jí) FIR 傳感器，你知道嗎？
你知道醫(yī)療級(jí) FIR 傳感器嗎?2019 年 6 月 19 日，比利時(shí)泰森德洛 - 全球微電子工程公司 Melexis 宣布推出業(yè)界最小的醫(yī)療級(jí)精度標(biāo)準(zhǔn)的 FIR 溫度傳感器--- MLX90632。該款傳感器采用貼片式封裝，適用于可穿戴設(shè)備(尤其是先進(jìn)的入耳式設(shè)備，即所謂的可聽戴設(shè)備)以及需要對(duì)人體溫度進(jìn)行高準(zhǔn)確度測(cè)量的臨床檢測(cè)等多種應(yīng)用。
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物聯(lián)網(wǎng)影響了企業(yè)提高生產(chǎn)力的效率和效力
物聯(lián)網(wǎng)賦予企業(yè)削減成本、提高效率的能力，甚至還幫助他們獲得新的機(jī)會(huì)和新穎的想法 企業(yè)中的技術(shù)創(chuàng)新和新穎性正在經(jīng)歷了一場(chǎng)巨大變革。這些創(chuàng)新和新穎的技術(shù)體驗(yàn)無(wú)疑是一個(gè)福音，并為新興企業(yè)家們提
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安森美半導(dǎo)體推RSL10傳感器開發(fā)套件加快IoT的設(shè)計(jì)開發(fā)
傳感器是物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的關(guān)鍵構(gòu)建塊，促成IoT的各種應(yīng)用，包括可穿戴設(shè)備、移動(dòng)醫(yī)療、工業(yè)自動(dòng)化、智能家居、智能樓宇等。對(duì)于不斷激增的IoT節(jié)點(diǎn)，優(yōu)化功耗至關(guān)重要。安森美半導(dǎo)體的完整低功耗傳感器
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賦予機(jī)器人擁有觸覺的人工智能手套
美國(guó)麻省理工學(xué)院團(tuán)隊(duì)報(bào)告研發(fā)出一種裝配了傳感器的“人工智能手套”，可以學(xué)習(xí)識(shí)別單個(gè)物體、估算重量和應(yīng)用觸覺反饋。這一成果有助于未來(lái)設(shè)計(jì)假體、機(jī)械工具和人機(jī)交互系統(tǒng)。 人類能夠以適當(dāng)?shù)牧Χ?/p>
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現(xiàn)在的工廠企業(yè)應(yīng)該如何應(yīng)對(duì)大勢(shì)所趨的智能制造
智能制造已經(jīng)成為全球制造業(yè)的重要趨勢(shì)。隨著人口紅利的逐步消失，工廠企業(yè)需要找到一種全新的生產(chǎn)模式，以緩解昂貴的勞動(dòng)力成本和應(yīng)對(duì)快速更新的產(chǎn)品需求。而工業(yè)4.0模式的出現(xiàn)，為制造業(yè)提供了新的思
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Bosch Sensortec與高通(Qualcomm)合作提供創(chuàng)新軟件解決方案
首批開發(fā)成果包括角度檢測(cè)和先進(jìn)的空氣質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)用方案
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相干新型激光功率傳感器采用橫向熱電探測(cè)器技術(shù)
據(jù)悉，相干新推出的PowerMax PRO OEM是一種新型激光功率傳感器，相比于常用于擁有較窄流程窗口應(yīng)用的半導(dǎo)體光電二極管和其他探測(cè)器而言，該擁有較大有效面積、快速響應(yīng)時(shí)間及高功率容量的新型
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物聯(lián)網(wǎng)在商業(yè)世界中的五大好處介紹
許多人都聽說過消費(fèi)者類物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的好處，但是商業(yè)物聯(lián)網(wǎng)的好處呢?物聯(lián)網(wǎng)可以顯著改變您的業(yè)務(wù)，并改善您的客戶體驗(yàn)。 目前的一些物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用貌似用處不是很明顯，例如，在沒有連網(wǎng)運(yùn)動(dòng)鞋的幫助下，
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傳感器在城市神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)中扮演什么角色
截至2018年底，我國(guó)智能交通千萬(wàn)級(jí)以上的項(xiàng)目（不含公路信息化）就有1167個(gè)。 然而，就在大家普遍在對(duì)車與路的故事滿懷期待的時(shí)候，整合時(shí)期的諸多“適應(yīng)癥”也開始出現(xiàn)。無(wú)人駕駛汽車事故屢
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