
在日常工作當(dāng)中,人們對(duì)了解傳感器的測(cè)量方法都不是很全面,那么傳感器的測(cè)量手法有哪些?下面我跟大家講解一下傳感器測(cè)量方法,就是傳感器測(cè)量時(shí)所采取的具體方法?! y(cè)量方法對(duì)檢測(cè)系統(tǒng)是十分重
振動(dòng)測(cè)試是機(jī)械測(cè)量中非常重要的一項(xiàng)測(cè)試。而測(cè)振儀器中測(cè)振傳感器又是最為重要的感受振動(dòng)傳輸振動(dòng)的重要儀器。測(cè)振傳感器也叫做加速度傳感器,一般情況下,測(cè)振儀器由加速度傳感器,信號(hào)放大器、顯示
傳感器是一種常用的檢測(cè)儀器,可以將被測(cè)信息按照一定規(guī)律轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出,被廣泛用于多個(gè)領(lǐng)域中。傳感器的測(cè)量方法是什么呢?這個(gè)問題是很關(guān)鍵的,各種各樣的傳感器,各種各樣的測(cè)量方法,下面小編就
根據(jù)傳動(dòng)鏈末端元件的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)正確、合理地選用、安裝傳感器是準(zhǔn)確測(cè)量傳動(dòng)鏈運(yùn)動(dòng)精度的必要條件。根據(jù)工作原理,機(jī)床傳動(dòng)誤差測(cè)量常用傳感器可分為以下幾類:(1)光柵傳感器光柵傳感器的最大優(yōu)點(diǎn)是信
傳感器,在實(shí)際應(yīng)用中其種類之多,范圍之廣也是大家所知道的。在不同環(huán)境中,為了減小測(cè)量的誤差,需要使用特定的傳感器,可以有效的提高效率。那么小編就給大家說說在振動(dòng)測(cè)量常用的傳感器有哪些呢?
靜壓式液位傳感器是液位傳感器眾多分類中的一種,主要針對(duì)于行業(yè)液體的也未進(jìn)行測(cè)量,被廣泛的應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)當(dāng)中。我們對(duì)于靜壓式液位傳感器的測(cè)量介質(zhì)有哪些都了解過嗎?今天小編就來為大家具體介紹一
伺服系統(tǒng)是機(jī)電一體化系統(tǒng),應(yīng)采用機(jī)電一體化方法進(jìn)行設(shè)計(jì)。伺服系統(tǒng)設(shè)計(jì),沒有一成不變的答案,也沒有統(tǒng)一的方法來得到答案。不同要求的伺服系統(tǒng),可采用不同的方法來設(shè)計(jì)
光伏逆變器概述逆變器又稱電源調(diào)整器,根據(jù)逆變器在光伏發(fā)電系統(tǒng)中的用途可分為獨(dú)立型電源用和并網(wǎng)用二種。根據(jù)波形調(diào)制方式又可分為方波逆變器、階梯波逆變器、正弦波逆變
隨著處理效能、內(nèi)存密度和系統(tǒng)整合度的提升,嵌入式視覺從傳統(tǒng)逐漸擴(kuò)增到新興應(yīng)用領(lǐng)域,市場(chǎng)規(guī)模在十年內(nèi)必有顯著增長。而伴隨著應(yīng)用領(lǐng)域越來越多元,影像傳感器系統(tǒng)在開發(fā)
傳感器技術(shù)在機(jī)場(chǎng)物流上,在機(jī)電一體化或者各種生產(chǎn)線上都有用到,本文主要為大家簡要敘述下阻抗測(cè)量方法在傳感器技術(shù)中的應(yīng)用,希望大家多多了解傳感器技術(shù)中的那些奧秘?! ?shí)際應(yīng)用中的電路元件
在自動(dòng)測(cè)控系統(tǒng)中,常需要測(cè)量和顯示有關(guān)電參量。目前大多數(shù)測(cè)量系統(tǒng)仍采用變壓器式電壓、電流互感器,由于互感器的非理想性,使得變比和相位測(cè)量都存在較大的誤差,常需要采用硬件或軟件的方法補(bǔ)償,從
傳感器在我們的世界經(jīng)歷了快速的推廣,事實(shí)上,傳感器現(xiàn)在已經(jīng)非常普遍,以至于我們每個(gè)人日常所使用的手機(jī)里都有好幾種不同類型的傳感器。這些傳感器有的能檢測(cè)壓力、溫度
介紹了一種基于復(fù)雜可編程邏輯器件(CPLD)的壓電生物傳感器檢測(cè)電路。該檢測(cè)電路以高性能CPLD(MAX7128)為核心,實(shí)現(xiàn)了對(duì)壓電生物傳感器10MHz高頻信號(hào)的測(cè)量與采集,以及所采集的頻率數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)、實(shí)時(shí)顯示以及頻率數(shù)據(jù)串
1 引言隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)男枨蠛涂茖W(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展,鐵路運(yùn)輸?shù)哪芰θ找嫣岣?,?duì)鐵路運(yùn)輸安全的要求也就更高。然而,伴隨全路五次提速的實(shí)施,道口的安全隱患也
近日,索尼在SONY IR Day 2018上宣布將在未來三年投入90億美元,而這筆投入中大部分將用于圖像傳感器領(lǐng)域。此外,索尼宣布了到2021年的中期計(jì)劃,在未來三年目標(biāo)成為頂級(jí)相機(jī)制造商。 索尼目標(biāo)成為頂相機(jī)廠商圖像
受人口基數(shù)巨大、生活水平提高、人口快速老齡化等因素推動(dòng),中國醫(yī)療健康市場(chǎng)規(guī)模和空間發(fā)展巨大。隨著“健康中國2030”的推進(jìn),中國的醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)發(fā)展在近年加速增長。同時(shí),在各省市“智慧城市&r
2017年創(chuàng)收錄營收超過13億美元,年同比增長93.5%;2018年第1季度營收4.527億美元,年同比增長146.6%。員工從2000人增加到11000名,鍋里有湯,不如鍋底有料,這家在傳感器領(lǐng)域深耕35年以上的公司—艾邁斯半導(dǎo)體(a
經(jīng)久耐用高性能投射電容式技術(shù) (PCT™ 和 MPCT™) 觸控傳感器領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者Zytronic提供智能LINK(smartLINK)定制多點(diǎn)觸控傳感器,在美國五個(gè)城市建立交互式信息亭網(wǎng)絡(luò)。
物聯(lián)網(wǎng)(IoT)無處不在,雖然它功能強(qiáng)大,但也帶來了一些挑戰(zhàn)。每個(gè)感測(cè)元件按定義都是個(gè)電子器件,而所有電子器件的共通之處就是需要電源才能工作。
有人將2018年稱為自動(dòng)駕駛商業(yè)化元年,我國在此領(lǐng)域的進(jìn)展更是令人關(guān)注。4月12日,工信部、公安部、交通運(yùn)輸部三部委印發(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測(cè)試管理規(guī)范(試行)》。就在這項(xiàng)路測(cè)規(guī)范發(fā)布一個(gè)月前,上海發(fā)布《上海市智