[摘要] 昌平區(qū)第二批50輛電動(dòng)出租車正式投入運(yùn)營(yíng),這50輛福田公司生產(chǎn)的迷迪純電動(dòng)汽車,車身顏色上半部分為白色、下半部分為黃色,起步價(jià)為8元。 日前,昌平區(qū)第二批50輛電動(dòng)出租車正式投入運(yùn)營(yíng),截至目
近日,世界觀察研究所(WorldWatch)發(fā)文分析了中國(guó)電動(dòng)汽車難以實(shí)現(xiàn)預(yù)期發(fā)展目標(biāo)的原因。WorldWatch指出,首先,由于電池成本導(dǎo)致電動(dòng)汽車價(jià)格偏高,即使中央與地方分別給予12萬(wàn)元和最高6萬(wàn)元補(bǔ)貼,比亞迪E6的價(jià)格仍在
[摘要] 保時(shí)捷日前正式公布了最新918 Spyder混合動(dòng)力超級(jí)跑車的細(xì)節(jié)。918 Spyder將于9月法蘭克福車展上首次亮相。918 Spyder在德國(guó)起價(jià)78.1155萬(wàn)歐元。 保時(shí)捷日前正式公布了最新918 Spyder混合動(dòng)力超級(jí)跑
1 電動(dòng)汽車充電設(shè)備對(duì)于一輛電動(dòng)車來(lái)講,蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一,它的功能是將電網(wǎng)的電能轉(zhuǎn)化為電動(dòng)車車載蓄電池的電能。電動(dòng)汽車充電裝置的分類有不同的方
特斯拉首席技術(shù)官近日表示,該公司正在試圖將汽車的充電時(shí)間縮減到前所未有的“5-10分鐘”。據(jù)上海證券報(bào)報(bào)道,電動(dòng)跑車制造商特斯拉21日宣布,目前正在升級(jí)其計(jì)劃覆蓋全美和加拿大部分地區(qū)的超級(jí)充電站,
美國(guó)運(yùn)營(yíng)商AT&T從今天開(kāi)始為紐約的公共場(chǎng)所提供免費(fèi)太陽(yáng)能手機(jī)充電站(如下圖),無(wú)論是游客還是當(dāng)?shù)鼐用穸伎梢栽诠珗@、海灘還有其他公共場(chǎng)所利用充電站為自己的iPhone/Android設(shè)備以及BlackBerry充電。之前美國(guó)的幾
近日美國(guó)特斯拉汽車公司展示了一款能讓電動(dòng)車司機(jī)在90秒左右給電池充滿電的新型設(shè)備。在演示視頻中,在相同的時(shí)間內(nèi),新設(shè)備已經(jīng)為特斯拉S系換好了電池,而一輛汽油汽車還在
近日,美國(guó)電信運(yùn)營(yíng)商AT&T在紐約的5個(gè)區(qū)的公園、海灘以及其他戶外公共場(chǎng)所安裝了25個(gè)太陽(yáng)能充電站。太陽(yáng)能充電站高約3.81米,頂端有3個(gè)花瓣?duì)畹恼归_(kāi)太陽(yáng)能面板,一次能夠?yàn)?臺(tái)設(shè)備提供充電功能,配有iPhone、安卓、黑
北京時(shí)間6月18日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,移動(dòng)大屏?xí)r代,民眾最痛苦的莫過(guò)于智能手機(jī)或平板電量不足。從6月18日開(kāi)始,美國(guó)移動(dòng)巨頭AT&T開(kāi)始實(shí)施一個(gè)試驗(yàn)項(xiàng)目,在街頭安裝類似路燈的移動(dòng)設(shè)備太陽(yáng)能充電站。作為一個(gè)試驗(yàn)
北京時(shí)間5月30日消息,據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道,在《華爾街日?qǐng)?bào)》旗下科技資訊網(wǎng)站AllThingsD周三晚舉行的2013年度D11技術(shù)大會(huì)上,美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉(Tesla)首席執(zhí)行官埃倫·馬斯克(Elon Musk)表示,到今年
美國(guó)汽車專業(yè)調(diào)查公司IHS Automotive與咨詢公司艾美仕(IMS)研究所近期發(fā)布了一篇報(bào)告指出,由于受到電動(dòng)車銷量持續(xù)上升以及政府扶持力度加大的緣故,電動(dòng)車充電站的增長(zhǎng)也將進(jìn)入快速發(fā)展的階段。截至2011年,全球電動(dòng)
美國(guó)科技網(wǎng)站TNW今天發(fā)表評(píng)論文章稱,無(wú)線充電技術(shù)不僅可用于消費(fèi)電子產(chǎn)品,還可用于汽車、醫(yī)療植入體等重要設(shè)備。隨著該技術(shù)像Wi-Fi一樣逐漸普及,它將大大改變?nèi)藗兊纳?/p>
導(dǎo)語(yǔ):美國(guó)科技網(wǎng)站TNW今天發(fā)表評(píng)論文章稱,無(wú)線充電技術(shù)不僅可用于消費(fèi)電子產(chǎn)品,還可用于汽車、醫(yī)療植入體等重要設(shè)備。隨著該技術(shù)像Wi-Fi一樣逐漸普及,它將大大改變?nèi)藗兊纳?。以下為原文主要?nèi)容:我們生活在無(wú)
鼓勵(lì)政策、財(cái)政補(bǔ)貼在地方落地,對(duì)私人消費(fèi)開(kāi)閘;自主汽車電子品牌、合資汽車電子自主品牌、洋品牌的新能源汽車產(chǎn)品將較密集地推出,為消費(fèi)者提供選購(gòu)可能;充電樁、充電站等配套設(shè)施建設(shè)逐步提速--政策、產(chǎn)品、配套&l
德國(guó)決定在慕尼黑和萊比錫之間的A9高速公路上完成快速充電基礎(chǔ)設(shè)施,每80公里設(shè)置電動(dòng)汽車充電站。若該項(xiàng)目完成,將為電動(dòng)汽車的長(zhǎng)途行駛提供可能性。 德國(guó)計(jì)劃2020年一百萬(wàn)輛電動(dòng)汽車將投入使用。為此政府設(shè)定了四個(gè)
就在全國(guó)電動(dòng)車充電站如雨后春筍般涌現(xiàn),甚至大部分處于閑置的同時(shí),消費(fèi)者卻因擔(dān)憂充電難而對(duì)新能源車望而卻步。 近日調(diào)研發(fā)現(xiàn),借著新能源車“十城千輛”計(jì)劃的東風(fēng),各地政府和企業(yè)紛紛上馬電動(dòng)車配
位于北京市航天橋下的新能源汽車充電站,開(kāi)建一年有余,然而用于乘用車充電的21個(gè)充電樁至今尚未建成。今年深圳兩會(huì)期間,深圳市委書記王榮乘坐比亞迪e6純電動(dòng)汽車一事成為網(wǎng)友關(guān)注的焦點(diǎn);無(wú)獨(dú)有偶,全國(guó)兩會(huì)期間,全
[摘要] 在國(guó)家的大力倡導(dǎo)和政策扶持下,新能源汽車在公共交通領(lǐng)域和示范運(yùn)營(yíng)城市成績(jī)不凡,但如何才能真正走進(jìn)尋常百姓家,仍是新能源汽車接下來(lái)要面臨的巨大挑戰(zhàn)。 ”在研發(fā)過(guò)程中,我已經(jīng)開(kāi)過(guò)n次了,但
21ic智能電網(wǎng) 派克研究公司(PikeResearch)最近發(fā)布研究報(bào)告預(yù)測(cè),全球電動(dòng)汽車年銷量到2020年將達(dá)380萬(wàn)輛,年增長(zhǎng)率為40%。這種增長(zhǎng)源于很小的基數(shù):沃藍(lán)達(dá)(Volt)電動(dòng)汽車去年的銷量是23,461輛,只占美國(guó)新乘用車總
據(jù)Horvath& Partners和歐洲商學(xué)院對(duì)工業(yè)專家的調(diào)查顯示,70%受訪者認(rèn)為到2020年德國(guó)可以達(dá)到一百萬(wàn)輛電動(dòng)汽車的宏偉目標(biāo)。“到2020年,一百萬(wàn)輛電動(dòng)汽車在德國(guó)仍是可以實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。這不僅為供應(yīng)行業(yè)也對(duì)汽車行業(yè)