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2017年這十家機器人公司不可不知
美國《機器人商業(yè)評論》（RoboTIcs Business Review，簡稱 RBR）近日公布了它們的第六個年度“RBR50 名單”，即 2017 年《機器人商業(yè)評論》
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“芯片+軟件+平臺”將成就不一樣的英偉達
在英特爾以153億美元巨資收購Mobileye后，自動駕駛領域的激烈競爭愈發(fā)顯著。除了靠買買買擴張自己的體量，拉幫結派也是在競爭中保持領先身位的重要手段之一。英特爾選擇了前者，而英偉達和博世選擇
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賽普拉斯與博世汽車進一步拓展長期合作關系，為其下一代ADAS平臺提供高可靠性NOR閃存
串行NOR閃存為基于視頻的ADAS存儲啟動代碼和算法，即使在125°C的汽車極端高溫下也能可靠運行 加利福尼亞州圣何塞，2017年5月16日 –賽普拉斯半導體公司（納
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百度看好Apollo平臺 博世重金投入自動駕駛芯片
編者按：清華大學汽車工程系主任李克強曾表示，中國市場需求很大，交通狀況也極其復雜，如果自動駕駛技術在中國得以認證和解決，才有可能在全世界推廣，那時以中國為領頭者的自動駕駛時代就真的到來了。自動駕
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博世擬投資10億歐元在德國建廠：要引領自動駕駛芯片市場？
新智駕消息，日前，據(jù)路透社報道，全球頂級零部件供應商博世正在位于德國東部的德累斯頓市興建半導體工廠，總投資預計達10億歐元（約合11億美元）。據(jù)悉，此舉凸顯了博世對自動駕駛汽
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評選2017中國汽車ADAS市場前五的供應商
有機構根據(jù)在中國汽車ADAS市場中終于有實力的企業(yè)進行了一次評選，在這次的評選結果中前五名的供應商分別是五大供貨商博世、大陸、德爾福、DENSO和Mobileye。 Technavio近
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國產(chǎn)何時才能真正量產(chǎn)的77G毫米波雷達
毫米波（millimeterwave）雷達是指工作頻段在毫米波頻段（30-300 GHz）的雷達（波長為1～10mm）。它是微波（300 MHz-300 GHz）的一個子頻段，測距原理跟一般雷達
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博世攜手戴姆勒開發(fā)無人駕駛出租車 英偉達提供技術支持
北京時間7月11日上午消息，戴姆勒和博世宣布，將在無人駕駛出租車中使用英偉達的Drive Pegasus人工智能平臺。 無人駕駛汽車需要強大的算力支持，所以多數(shù)上路測試的汽車都在后備箱放
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盤點2018年哪些工業(yè)機器人公司值得注意
隨著機器人大廠不斷擴大規(guī)模，新創(chuàng)公司推出創(chuàng)新機型，市場活力更勝以往。供應過剩雖可能成為問題，但全球工業(yè)機器人制造商數(shù)量仍不算多。市場似乎正在從具重大進入障礙、基本上封閉的市場，轉(zhuǎn)變?yōu)橄蛐?/p>
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博世智能解決方案，詮釋“互聯(lián)科技·至簡體驗”
我們齊聚于這一全球消費電子的中心，即將先睹為快那些即將在未來改變我們生活的創(chuàng)新產(chǎn)品！ 身處于這樣的創(chuàng)新氛圍，我有一種十分熟悉的感覺，就像仍然在博世的大本營。一直以來，我們都說創(chuàng)新精神是博
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奔馳與博世聯(lián)手：預計對無人駕駛出租車進行路測
據(jù)報道，德國汽車供應商戴姆勒（Daimler）和博世（Robert Bosch）將在未來幾個月內(nèi)開始對無人駕駛的計程出租車進行路測。 博世CEO德納（Volkmar Denne
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博世成立全新的智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部
博世成立全新的智能網(wǎng)聯(lián)事業(yè)部，持續(xù)推動業(yè)務轉(zhuǎn)型成為智能交通服務供應商。該事業(yè)部將擁有超過600名員工，專注于開發(fā)并銷售數(shù)字化交通服務，涵蓋共享車輛、共享駕乘、以及為駕駛員打造的一系列互聯(lián)服務。&
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不一樣的視角：區(qū)塊鏈與物聯(lián)網(wǎng)結合會發(fā)生什么
2017年“物聯(lián)網(wǎng)”、“區(qū)塊鏈”都是很火的關鍵詞，把他們單獨拿出來發(fā)展都會給社會帶來巨大的改變。如今我們利用不一樣的視角去看待問題，把物聯(lián)網(wǎng)和區(qū)塊
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2018年APEXEXPO創(chuàng)新獎獲獎名單出爐
2018年2月27日—IPC—國際電子工業(yè)聯(lián)接協(xié)會®宣布2018年APEXEXPO創(chuàng)新獎獲獎名單，以表彰他們通過技術創(chuàng)新和前瞻性理念改變電子行業(yè)的技術邊界。
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智能工廠進入快速成長期 預估2022年市場規(guī)?？蛇_2，054.2億美元
工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（IIoT）與連網(wǎng)工作場所將是制造的未來，隨著企業(yè)對IIoT集成連網(wǎng)裝置在制程效率與彈性的潛在效益了解越深刻，更多公司將投入建置智能工廠，而各領導廠商也紛紛推出智能工廠解決方案搶奪
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博世推出針對工業(yè)和物聯(lián)網(wǎng)應用的“長期供貨計劃”
高性能加速度計、IMU和壓力傳感器，供貨期長達10年
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博世分享的工業(yè)4.0時代的挑戰(zhàn)應對
工業(yè)4.0不僅代表酷玄的技術、解決方案及應用案例。在這個大的時代背景下，人作為七大特征中最重要的一個因素，該如何應對這個劃時代的挑戰(zhàn)?制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級時，從企業(yè)人力資源的角度該如何應對?下面就隨工
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博世推出高性能6軸慣性測量單元BMI085于5月份上市
在慕尼黑上海電子展上，Bosch Sensortec推出了一款高性能6軸慣性測量單元（IMU）BMI085。BMI085在一個緊湊型封裝中集成了一個3軸16位MEMS加速度傳感器和一個3軸16位
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汽車互聯(lián)智能化迅猛_博世與斑馬網(wǎng)絡簽署戰(zhàn)略合作
博世與斑馬網(wǎng)絡簽約儀式現(xiàn)場 3月18日，博世與斑馬網(wǎng)絡簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在汽車智能網(wǎng)聯(lián)、車載信息娛樂系統(tǒng)、智能人機交互、車隊管理、移動出行等多個領域，展開產(chǎn)品開發(fā)、運營和項目執(zhí)行等
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可穿戴、AR/VR和IoT人機交互市場可期 博世傳感器借三大新品發(fā)力
作為智能時代的重要基礎元件，MEMS傳感器需求近些年迅猛增長。有數(shù)據(jù)預計到2019年將超過100億美元，年復合增長率約為11.2%。其中，消費類成為MEMS傳感器的重要市場。而Yole Deve
