發(fā)動機
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殼牌法拉利認證"閃電紅"機油重磅亮相阿布扎比，途虎養(yǎng)車全球首發(fā)
阿布扎比2025年12月7日 /美通社/ -- 12月7日，殼牌攜全新升級的殼牌超凡喜力極速閃電系列潤滑油（以下簡稱"閃電紅2.0"）亮相阿布扎比。作為法拉利車隊的甄選用油，"閃電紅"系列是殼牌首款采用"法拉利紅"包裝的...
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發(fā)動機殼體回收防護技術(shù)研究
退役火箭發(fā)動機在點火銷毀過程中易受高溫火焰侵蝕 ,特別是殼體兩端的螺紋處 , 受侵蝕的殼體力學(xué)性能無法達到回收再利用指標(biāo)要求 。針對上述問題 , 結(jié)合隔熱涂層技術(shù)和雨淋降溫系統(tǒng)設(shè)計了一種保護裝置 ,該裝置可在銷毀過程中降低殼體溫度 , 隔離火焰對殼體兩端螺紋的侵蝕 。對點火銷毀時有 、無防護裝置的發(fā)動機殼體進行性能對比分析 , 結(jié)果表明保護裝置具有較好的防護效果 , 能使殼體性能達到指標(biāo)要求 。但此保護裝置僅適用于儲存期在15年內(nèi)的發(fā)動機 , 儲存期超過15年的發(fā)動機內(nèi)部絕熱層老化 , 火焰對絕熱層的侵蝕非常嚴重 ,無法進行防護 。
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菲亞特動力科技亮相 2025 年德國國際農(nóng)業(yè)機械展覽會，重申其作為農(nóng)業(yè)領(lǐng)域首選信賴品牌地位，官宣新客戶并發(fā)布新產(chǎn)品
意大利都靈2025年11月20日 /美通社/ -- 菲亞特動力科技作為依維柯集團旗下品牌，專注于設(shè)計、生產(chǎn)和銷售適用于道路/非道路車輛、船舶及發(fā)電設(shè)備的動力總成與解決方案。該品牌于 11 月 9 日至 15 日在漢諾威舉辦的全球領(lǐng)先農(nóng)業(yè)機械展會&nb...
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車載電源管理的核心挑戰(zhàn)：拋負載與冷啟動
隨著汽車電子化程度的不斷提升，車載電源系統(tǒng)需為發(fā)動機控制單元(ECU)、傳感器、娛樂系統(tǒng)等眾多設(shè)備提供穩(wěn)定可靠的電力支持。其中，拋負載和冷啟動是兩類典型的極端工況，直接影響電源系統(tǒng)的穩(wěn)定性和整車電子設(shè)備的使用壽命。拋負載現(xiàn)象多發(fā)生在發(fā)電機正常工作時，蓄電池突然斷開連接，導(dǎo)致電路中產(chǎn)生數(shù)百伏的瞬時高壓尖峰;冷啟動則是在低溫環(huán)境下(通常低于 - 20℃)，蓄電池內(nèi)阻急劇增大，輸出電壓驟降，可能從標(biāo)準(zhǔn) 12V 跌至 3V 以下，兩者均會對敏感電子元件造成致命威脅。
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賽力斯動力亮相慕尼黑車展 超級增程賦能全球化發(fā)展
慕尼黑2025年9月11日 /美通社/ -- 當(dāng)?shù)貢r間9月9日，賽力斯動力在德國慕尼黑國際車展期間舉辦技術(shù)發(fā)布與交流會，正式在海外市場推出全新一代賽力斯超級增程、高效發(fā)動機和新一代分布式電驅(qū)動系統(tǒng)，同時與來自全球的汽車產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴、行業(yè)專家及國際媒體們交流分享最新技術(shù)與應(yīng)用經(jīng)驗...
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東方空間液氧煤油發(fā)動機半系統(tǒng)熱試車成功：可重復(fù)使用
9月4日消息，中國民營商業(yè)火箭已經(jīng)進入了飛速發(fā)展階段，各項成過不斷涌現(xiàn)!
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一種實時工況數(shù)據(jù)處理軟件設(shè)計
軌/姿控衛(wèi)星發(fā)動機試驗需要進行多種不同工況下的點火試驗來驗證發(fā)動機的性能 , 每次點火結(jié)束后都要對點火 數(shù)據(jù)進行處理分析 ,用 以計算下一次點火的工況 。 由于發(fā)動機點火對于總體時長有嚴格要求 ,故提出一種試驗數(shù)據(jù)實時處理軟 件 ,介紹了其開發(fā)過程和方法 。該軟件是在Pacific6000數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的基礎(chǔ)上 ,建立客戶端工作站 , 通過網(wǎng)絡(luò)從服務(wù)器或操作 站端獲得數(shù)據(jù) ,采用VB語言 ,結(jié)合試驗各類型參數(shù)處理算法而開發(fā)的 ,具有操作簡便、功能齊全、效率高等特點。軟件已成功應(yīng)用 于多次試驗 ,取得了良好效果。
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英飛凌推出XENSIV? 3D磁傳感器，為汽車、工業(yè)和消費類應(yīng)用帶來高精度位置檢測功能
【2025年7月22日, 德國慕尼黑訊】憑借在磁位置傳感器領(lǐng)域的深厚積累，全球功率系統(tǒng)和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的半導(dǎo)體領(lǐng)導(dǎo)者英飛凌科技股份公司(FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY)推出了第三代XENSIV? 3D磁性霍爾效應(yīng)傳感器。新一代產(chǎn)品共包含三個系列：TLE493D-W3B6-Bx、TLE493D-P3B6和TLE493D-P3I8，均符合ISO26262標(biāo)準(zhǔn)并且集成了診斷功能，可支持最高ASIL-B級功能安全應(yīng)用。憑借高度的靈活性，新一代傳感器可廣泛應(yīng)用于工業(yè)、消費和汽車行業(yè)，實現(xiàn)長行程線性位置測量、角度位置測量、汽車控制以及踏板或閥門位置檢測等功能。在汽車應(yīng)用中，憑借三維測量功能和高溫耐受能力，它們能夠?qū)崿F(xiàn)對車內(nèi)及發(fā)動機艙下的控制。
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汽車傳感器：汽車的 “感知神經(jīng)”
在現(xiàn)代汽車的復(fù)雜系統(tǒng)中，傳感器宛如汽車的 “感知神經(jīng)”，悄無聲息卻至關(guān)重要。從發(fā)動機的高效運轉(zhuǎn)，到底盤的穩(wěn)定操控，再到車身的舒適體驗以及智能駕駛的安全保障，傳感器無處不在，發(fā)揮著不可替代的作用。
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伊頓將于 2025 上海車展展示創(chuàng)新商用車發(fā)動機技術(shù)
上海2025年4月21日 /美通社/ -- 智能動力管理公司伊頓今日宣布，將于 2025 上海車展上重點展示其最新的商用車發(fā)動機技術(shù)，該技術(shù)旨在提升中重型卡車性能和效率，并推動行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。 伊頓1.5S高功率制動可實現(xiàn)更高的缸內(nèi)制動功率，在中低轉(zhuǎn)速工況表現(xiàn)尤為突出。 伊...
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汽修示波器在汽車電子燃油泵信號分析中的應(yīng)用
在現(xiàn)代汽車技術(shù)高速發(fā)展的背景下，汽車電子燃油泵作為發(fā)動機燃油供給系統(tǒng)的核心部件，其性能與穩(wěn)定性直接影響到汽車的動力性、經(jīng)濟性和排放性能。為了確保汽車電子燃油泵的正常工作，及時準(zhǔn)確地監(jiān)測和分析其信號變得尤為重要。而汽修示波器作為一種重要的故障診斷工具，在汽車電子燃油泵信號分析中發(fā)揮著不可替代的作用。本文將深入探討汽修示波器在汽車電子燃油泵信號分析中的應(yīng)用。
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菲亞特動力科技在天然氣領(lǐng)域加速前行，天然氣發(fā)動機產(chǎn)量達10萬臺
上海2024年9月4日 /美通社/ -- 菲亞特動力科技（FPT Industrial）是依維柯集團旗下品牌，致力于設(shè)計、生產(chǎn)和銷售低環(huán)境影響的動力總成解決方案。該公司為一項令人矚目的重大成就進行了慶祝，即第 10 萬臺天然氣（NG）發(fā)動機成功下線。這一具有里程碑意義的...
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擎科生物：基因合成引擎推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
北京2024年7月15日 /美通社/ -- 2023年，擎科生物的"基因工廠"完成了云上智能化建設(shè)，通過靈活的線上管理系統(tǒng)與線下智能設(shè)備的完美結(jié)合，實現(xiàn)了層層信息流控制和生產(chǎn)管控。隨著近年來基因合成的市場規(guī)模和訂單量的不斷擴大，為了更好地提升產(chǎn)品品質(zhì)與服務(wù)質(zhì)量...
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“燈塔工廠”照亮智慧物流，?？狄詳?shù)字化賦能用戶
作為全球知名的獨立內(nèi)燃機制造商，康明斯不斷聚力，2020年，其旗下的合資公司北京福田康明斯發(fā)動機有限公司更是成功躋身全球“燈塔工廠”，為行業(yè)提供了落地樣板。
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汽油機工作原理
本文中，小編將對汽油機予以介紹，如果你想對它的詳細情況有所認識，或者想要增進對它的了解程度，不妨請看以下內(nèi)容哦。
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空氣流量傳感器的技術(shù)發(fā)展
隨著汽車工業(yè)的快速發(fā)展，空氣流量傳感器作為發(fā)動機管理系統(tǒng)的核心組件之一，其技術(shù)發(fā)展對于提高發(fā)動機性能、燃油經(jīng)濟性和排放控制至關(guān)重要。本文綜述了空氣流量傳感器的發(fā)展歷程、技術(shù)原理、分類以及最新進展，并探討了未來可能的技術(shù)趨勢。
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尼得科動力系統(tǒng)開發(fā)出行業(yè)先進的用于診斷竄氣泄漏的電磁閥產(chǎn)品
在內(nèi)燃機中,活塞和容納活塞的氣缸之間有細小的間隙,在燃燒行程中產(chǎn)生的高壓廢氣和未燃燒的混合氣體泄漏到曲軸箱內(nèi)。這種氣體被成為“竄氣”,是造成大氣污染的原因之一。因此,目前的車輛都要求采用密封的曲軸箱,這種結(jié)構(gòu)不會釋放氣體,而是將聚集在內(nèi)部的氣體通過還原裝置送回到進氣管,與新的進氣混合后再送回到燃料室。
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西門子PLC緩存程序在發(fā)動機裝配生產(chǎn)中的應(yīng)用
介紹了汽車發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)智能化系統(tǒng)中動力總成制造執(zhí)行系統(tǒng)（power Train Manufacturing Execution system，PTMES）應(yīng)用于發(fā)動機裝配生產(chǎn)的工作原理，分析了發(fā)動機數(shù)據(jù)信息統(tǒng)計存在錯傳、漏傳等問題的原因，針對性地在西門子S7-300系列PLC中建立了緩存程序，有效解決了數(shù)據(jù)信息錯漏的問題，同時建立報警提醒，降低了發(fā)動機追溯數(shù)據(jù)無法查詢的風(fēng)險，極大地改善了數(shù)據(jù)信息的穩(wěn)定性。
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伺服電機的工作原理是什么？
伺服電機是指在伺服系統(tǒng)中控制機械元件運轉(zhuǎn)的發(fā)動機，是一種輔助馬達間接變速的設(shè)備。它主要由兩部分組成：電機和控制系統(tǒng)。電機部分包括定子和轉(zhuǎn)子，其中定子通常由硅鋼片疊加而成，轉(zhuǎn)子則由硅鋼片疊成的鐵芯和繞組組成。控制系統(tǒng)則包括輸入、輸出、電源和驅(qū)動等部分。
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濰柴博世攜手二十年，共創(chuàng)中國商用車新時代
● 濰柴、博世共同慶祝戰(zhàn)略合作二十周年； ● 雙方簽署面向未來二十年的新戰(zhàn)略合作協(xié)議，在清潔動力、智能交通等更多、更廣領(lǐng)域展開更加深度的合作。
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