發(fā)動(dòng)機(jī)
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進(jìn)氣歧管壓力傳感器
應(yīng)用案例 | 2009 款別克凱越車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高故障診斷
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水溫表亮了是什么意思
當(dāng)汽車(chē)儀表盤(pán)上的水溫表亮起時(shí)，如下圖所示，此時(shí)不宜繼續(xù)行駛，因?yàn)槠?chē)行駛時(shí)的最佳水溫是90度左右，此燈亮起，可能是因?yàn)轱L(fēng)扇皮帶斷裂、水箱或水管漏水、節(jié)溫器故障、機(jī)油泄漏等。
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水溫表是指示哪個(gè)部位的溫度
水溫表能直觀地顯示發(fā)動(dòng)機(jī)水箱水的工作溫度，從而確保發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)適宜的溫度范圍內(nèi)工作，過(guò)高或過(guò)低都會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。一般汽車(chē)的正常水溫會(huì)在90度左右(當(dāng)然不同品牌的車(chē)是有一定的差異)，明確標(biāo)注溫度值的水溫表可以清楚看到即時(shí)的水溫溫度，但有些有些水溫表只有刻度沒(méi)數(shù)值顯示的。正常溫度應(yīng)該是90℃左右。一旦過(guò)高或者過(guò)低，亦或是迅速升高或者降低。那都是有問(wèn)題的。
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水溫過(guò)高的故障原因及處理方法
隨著我們步入汽車(chē)時(shí)代，越來(lái)越多人擁有自己愛(ài)車(chē)，成為有車(chē)一族，但是有車(chē)并不代表會(huì)“開(kāi)車(chē)”，往往一些不良駕駛習(xí)慣都會(huì)容易使車(chē)輛“生病”，今天就來(lái)聊聊水溫過(guò)高的問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫通常是指冷卻液溫度，而影響發(fā)動(dòng)機(jī)水溫的因素實(shí)在太多了，最主要找到水溫過(guò)高或者過(guò)低的原因和掌握處理方法。
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空載特性曲線(xiàn)
發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線(xiàn)(工況圖)疑惑
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怠速多少轉(zhuǎn)正常
動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速在1100-1500轉(zhuǎn)為正常。怠速工況一般是指油門(mén)完全松開(kāi)，發(fā)送機(jī)自然運(yùn)轉(zhuǎn)的狀態(tài)。而發(fā)動(dòng)機(jī)冷機(jī)狀態(tài)的轉(zhuǎn)速會(huì)比熱機(jī)狀態(tài)要高，主要的目的是讓發(fā)動(dòng)機(jī)能迅速升溫，已達(dá)到正常的工作溫度，這樣發(fā)動(dòng)機(jī)才有良好的潤(rùn)滑效果。
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怠速開(kāi)空調(diào)傷車(chē)嗎
散熱風(fēng)扇都是由發(fā)動(dòng)機(jī)的曲軸帶動(dòng)的，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速跟發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速直接相關(guān)，怠速的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不高，風(fēng)扇轉(zhuǎn)速也不會(huì)高，時(shí)間長(zhǎng)了散熱肯定不好，就很容易造成水溫過(guò)高的情況，這絕對(duì)不是一件好事。
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怠速不穩(wěn)忽高忽低
電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的正確怠速通過(guò)電控怠速控制閥來(lái)保證。ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)及空調(diào)等信號(hào)，通過(guò)運(yùn)算對(duì)怠速控制閥進(jìn)行調(diào)節(jié)。
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怠速是什么意思
怠速是指發(fā)動(dòng)機(jī)的一種工作狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，完全松開(kāi)油門(mén)踏板，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)就處于怠速狀態(tài)。注意：汽車(chē)怠速不是一種速度，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的轉(zhuǎn)速被稱(chēng)為怠速轉(zhuǎn)速，怠速轉(zhuǎn)速可以通過(guò)調(diào)整風(fēng)門(mén)大小來(lái)調(diào)整其高低。一般轎車(chē)的怠速轉(zhuǎn)速約為800轉(zhuǎn)每分鐘。
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怠速抖動(dòng)是什么原因引起的
發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，造成汽車(chē)抖動(dòng)最常見(jiàn)的原因就是節(jié)氣門(mén)過(guò)臟或噴油嘴積碳過(guò)多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難。
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爆震傳感器的作用
發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒十分復(fù)雜，所以需要有相當(dāng)精確的設(shè)計(jì)與控制，稍有一點(diǎn)控制失誤或是失常，便會(huì)造成不正常燃燒，而“爆震”就是一種不正常燃燒。簡(jiǎn)單的說(shuō)，爆震是不正常燃燒所導(dǎo)致的燃燒室內(nèi)壓力失常。
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輪速傳感器的作用及工作原理
輪速傳感器是用來(lái)測(cè)量汽車(chē)車(chē)輪轉(zhuǎn)速的傳感器。對(duì)于現(xiàn)代汽車(chē)而言，輪速信息是必不可少的，汽車(chē)動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)(VDC)、汽車(chē)電子穩(wěn)定程序(ESP)、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)(ABS)、自動(dòng)變速器的控制系統(tǒng)等都需要輪速信息。所以輪速傳感器是現(xiàn)代汽車(chē)中最為關(guān)鍵的傳感器之一。
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輪速傳感器怎么測(cè)量好壞
測(cè)量輪速傳感器的插頭上面的電壓，霍爾式傳感器內(nèi)部有霍爾元件，穩(wěn)壓電路，運(yùn)算放大器這些電子元件都是需要供電和打鐵的，這一步可以直接判斷模塊是否有電壓輸出，模塊供電打鐵有沒(méi)有問(wèn)題，導(dǎo)線(xiàn)是否存在短路等故障存在。
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輪速傳感器壞了有什么影響
一旦輪速傳感器真的出現(xiàn)損壞的話(huà),不僅導(dǎo)致儀表上的車(chē)速顯示存在一定偏差,而且還會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)和加速性能下降的情況。
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啟停功能的好處和壞處
自動(dòng)啟停的缺點(diǎn)顯而易見(jiàn)，自動(dòng)啟停技術(shù)最初的設(shè)計(jì)目的就是為了省油，自動(dòng)啟停功能開(kāi)啟后，車(chē)輛在短暫停車(chē)的過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)處于“休眠”狀態(tài)，皮帶輪停止轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)盡量降低發(fā)動(dòng)機(jī)怠速空轉(zhuǎn)的過(guò)程。
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突破！我國(guó)首套噸級(jí)氫液化系統(tǒng)研制成功
近日，我國(guó)自主研制的第一套產(chǎn)量達(dá)到噸級(jí)的氫液化系統(tǒng)調(diào)試成功，今后我國(guó)的運(yùn)載火箭可以使用國(guó)產(chǎn)液氫作為燃料了！
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日產(chǎn)推出新一代e-Power發(fā)動(dòng)機(jī)：熱效率高達(dá)50%！
近日，日產(chǎn)官方宣布，已在發(fā)動(dòng)機(jī)效能方面取得了突破性進(jìn)展，新一代e-Power動(dòng)力系統(tǒng)的熱效率將升至50%，從而可使燃油效率提升25%。
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施樂(lè)百2020年在華風(fēng)機(jī)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)8%
中國(guó)是施樂(lè)百的主要增長(zhǎng)市場(chǎng)之一，因此公司每年都會(huì)投入大量資金發(fā)展中國(guó)區(qū)業(yè)務(wù)：去年投入約為280萬(wàn)歐元，今年計(jì)劃投入380萬(wàn)歐元用于擴(kuò)大生產(chǎn)和研發(fā)規(guī)模。
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5種不常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，全見(jiàn)過(guò)的都是牛人！
以下5種不常見(jiàn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，你見(jiàn)過(guò)幾種？
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突發(fā)！美國(guó)一波音客機(jī)引擎爆炸，天空碎片飄落如雨
近幾年，波音飛機(jī)事故頻發(fā)，美國(guó)、日本等已經(jīng)緊急實(shí)行停飛計(jì)劃。
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