發(fā)動機
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低成本汽車電子蓄電池測試方案
隨著汽車的普及，汽車的安全性也越來越受重視，汽車中一個系統(tǒng)或部件的異常都有可能導(dǎo)致嚴重的后果，因此，做好汽車電子的測試就顯得尤為重要。今天介紹的一款汽車電子蓄電池測試方案，不僅可以工作在CC 以及多種其他模式下，還能滿足根據(jù)測試需求任意編輯波形。電池測試系統(tǒng)在汽車蓄電池測試中的應(yīng)用如今替代燃油發(fā)動機
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基于多傳感器圖像融合的溫度場測試系統(tǒng)
0 引言 發(fā)動機溫度場的測試是指對壁面溫度與高溫燃氣渦輪發(fā)動機燃燒室的熱端部件的測量。發(fā)動機熱端部件的使用壽命的長短與熱端部件溫度場的分布是否均勻有密切關(guān)系，因此必須對發(fā)動機溫度場進行準確地測試。 1 研究現(xiàn)狀 目前，國內(nèi)發(fā)動機生產(chǎn)和修理企業(yè)測試發(fā)動機某些零部件的溫度場主要有直接接觸法和人工判
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未來醫(yī)療的神奇法寶：穿腸過肚微型機器人
在1966年的電影《神奇的旅程》中，美國一個實驗室的科學(xué)家將一艘名叫“變形蟲”的潛水艇和其人類成員壓縮到了微型大小，然后又將這個設(shè)備注入到了生病的科學(xué)家的身體內(nèi)。在身體內(nèi)，發(fā)動機推動“變形蟲”穿過血管進入了大腦，在那里，潛艇的成員穿上了潛水設(shè)備，并使用激光槍進行了精確的外科手術(shù)。 從我們21世紀的
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能檢測金屬微觀故障，這個米粒大小的傳感器不簡單
據(jù)外媒體報道，日立公司制作所開發(fā)了一項能夠搜集產(chǎn)品所有零部件數(shù)據(jù)的技術(shù)，可用米粒大小的超小型傳感器瞬間感知金屬等材料發(fā)生的變化，從而用于改善產(chǎn)品功能和防止故障發(fā)生，進而改善汽車發(fā)動機的性能等。據(jù)介紹，日立制作所研發(fā)的這款新傳感器采用了半導(dǎo)體技術(shù)，可以將物體由于受壓產(chǎn)生的變形度轉(zhuǎn)化為信號。
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節(jié)油新利器 評豐田1.5L高效發(fā)動機
混合動力技術(shù)已被公認為汽車未來的重要發(fā)展方向，而混合動力的先驅(qū)者豐田從1997年第一代普銳斯發(fā)售開始已經(jīng)走過了18個春秋。作為混合動力的“兩條腿”—&md
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福特探索新型發(fā)動機管理方案使燃效提高
福特汽車正在進行創(chuàng)新型的發(fā)動機管理方案研究，后者將有望成為進一步提升屢獲殊榮的1.0升EcoBoost發(fā)動機燃油經(jīng)濟表現(xiàn)的關(guān)鍵因素。工程師們借助測試原型車進行道路測試，在針
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博世水霧噴射系統(tǒng)改善發(fā)動機油耗及性能
博世公司董事會成員Rolf Bulander在維也納舉行的發(fā)動機論壇上透露：博世正在和一家整車廠合作開發(fā)水霧噴射系統(tǒng)(WI：Water Injection)，搭配汽油發(fā)動機。它采用進氣道噴射，
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新型超級電容 提升發(fā)動機低溫起動率
Maxwell技術(shù)公司日前推出了兩款24伏超級電容器發(fā)動機啟動模塊(ESM)，高電壓ESM改善了設(shè)備正常運行效率，并提升了供應(yīng)客車以及工業(yè)車輛(如吊車、挖土機、推土機、平地機、攤
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測試混合動力發(fā)動機技術(shù)
汽車的傳動系本質(zhì)上就是一個包含給汽車提供動力的發(fā)動機(傳統(tǒng)的內(nèi)燃機)，并將動力傳遞給變速箱、傳動軸最終到達汽車車輪的系統(tǒng)。傳動系的電氣化正在改變汽車技術(shù)的未來發(fā)展
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無需高溫 燃料電池也能輕松發(fā)電
無需高溫，燃料電池也能輕松發(fā)電。美國猶他大學(xué)的工程師最近研制出首枚可在室溫下工作的燃料電池，不用點燃燃料，它用酶就能使得噴氣發(fā)動機燃料產(chǎn)生電能。這種新型燃料電池
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基于CAN總線的汽車儀表設(shè)計研究
汽車儀表是汽車與駕駛員進行信息交流的窗口，是汽車信息的中心，能夠集中、直觀、迅速地反映汽車在行駛過程中的各種動態(tài)指標，如行駛速度、里程、電系狀況、制動、壓力、發(fā)
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定義、設(shè)計和提供啟停系統(tǒng)優(yōu)勢
作者：Frank Dehmelt Mahmoud Harmouch本文將介紹什么是啟停系統(tǒng)以及汽車啟停系統(tǒng)的先決條件，包括它的實施與優(yōu)勢。燃油節(jié)省與 CO2 減排范圍在 5% 至 10% 之間。隨著燃油價格的攀升，高二氧化
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貿(mào)澤電子昂揚團隊激情 成就創(chuàng)新夢想
21ic訊 半導(dǎo)體與電子元器件業(yè)頂尖工程設(shè)計資源與授權(quán)分銷商貿(mào)澤電子(Mouser Electronics)宣布，祝賀其贊助的REBELLION RACING車隊11月2日舉行的WEC世界耐力錦標賽上海站中取得佳績。作為一項歷史比F1還要悠久的賽事
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燃料電池汽車技術(shù)及市場分析
為進一步提升電動汽車制造水平，落實新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)劃，2014電動汽車科技創(chuàng)新國際論壇于10月29至30日在京召開。本屆論壇以“提升技術(shù)水平，落實產(chǎn)業(yè)規(guī)劃”為主
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基于RTOS的渦噴發(fā)動機數(shù)字控制系統(tǒng)
摘要：介紹了一種應(yīng)用于無人機的微型渦輪噴氣式發(fā)動機數(shù)字控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)。該系統(tǒng)基于C8051F021單片機和MicroStar嵌入式實時操作系統(tǒng)，實現(xiàn)了小型渦噴發(fā)動機自動點火、啟動、推力控制與穩(wěn)定、超溫超速保護、系
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合資新模式 北京福田戴姆勒劍指世界名牌
【導(dǎo)讀】2月18日，歷經(jīng)9年“愛情長跑”后，北京福田戴姆勒汽車有限公司正式成立。公司總投資額63.5億元，注冊資本56億元，福田汽車和戴姆勒雙方各持股50%。公司將生產(chǎn)“福田歐曼”品牌的中重卡產(chǎn)品，以及戴姆勒許可的
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CSA集團與加拿大環(huán)保署連手推廣發(fā)動機排放條例
【導(dǎo)讀】CSA集團 (加拿大標準協(xié)會) 是全球領(lǐng)先的標準開發(fā)機構(gòu)，以及產(chǎn)品測試認證和消費品評估服務(wù)的環(huán)球供應(yīng)商。在標準開發(fā)方面更是北美地區(qū)最權(quán)威的代表。多年來一直在世界各地推廣北美巿場的安全標準，幫助產(chǎn)品制造
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谷歌展示自動駕駛原型車，宣布將小批量生產(chǎn)
美國谷歌(Google)27日公布了獨立研發(fā)的自動駕駛原型車。谷歌從2009年開始著手開發(fā)自動駕駛汽車。此前谷歌只是將豐田汽車進行改造后使用，本次公布的試制車是該公司首次進行的原創(chuàng)設(shè)計，后續(xù)將大幅加快其無人駕駛汽車
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法拉利Laferrari2015年發(fā)布F1混動技術(shù)
[摘要] 法拉利將為Laferrari新車使用F1賽車上使用的混合動力技術(shù)，該車型將搭載6.3升V12發(fā)動機，并擁有油電混合驅(qū)動模式，最大輸出功率為949馬力。 近日，法拉利公司向外媒透露，全新的Laferrari車型將在
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季節(jié)性LED照明“搭上“夢幻客機
又有夢幻客機來襲！日本航空旗下波音787型客機，執(zhí)飛“臺北（桃園）-大阪”航線，如果說除了五段式遮光電子窗、溫水洗凈馬桶座、挑高天花板和空中電子漫畫書之處，最讓人感動的是季節(jié)性LED照明帶來的舒適。 被稱為“
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