發(fā)動機(jī)
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日本在深實際投資達(dá)30多億美元
11月5日，陳應(yīng)春會見了三洋半導(dǎo)體株式會社社長田端輝夫一行，就三洋半導(dǎo)體（蛇口）有限公司增加投資近1億美元在我市南山區(qū)設(shè)立集成電路生產(chǎn)研發(fā)和技術(shù)支持基地的有關(guān)問題交換了意見。他表示，市政府將協(xié)助三洋協(xié)調(diào)解
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汽車ECU開發(fā)流程、發(fā)動機(jī)電氣匹配技術(shù)
引言 隨著技術(shù)的進(jìn)步，汽車的數(shù)字化程度越來越高。目前汽車電子信息產(chǎn)品已經(jīng)平均占到汽車總成本的1/3，并且這個比率還在不斷提高，有專家認(rèn)為，未來10年內(nèi)，這個比率將達(dá)到40%。例如像寶來這樣的中檔轎車至
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中國所發(fā)射印尼通信衛(wèi)星變軌成功 衛(wèi)星狀態(tài)正常(圖)
8月31日17點28分，長征三號乙運(yùn)載火箭在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心，將印度尼西亞“帕拉帕-D”商業(yè)通信衛(wèi)星發(fā)射升空?；鸺c火起飛正常，一、二級飛行正常，三級發(fā)動機(jī)一次點火工作正常；三級發(fā)動機(jī)二次點火后，其中
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AVR單片機(jī)的天然氣發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)設(shè)計
1 燃料供給系統(tǒng) 對原機(jī)的改造主要是燃料供應(yīng)及噴射系統(tǒng)的改造，用一套完整的天然氣供給系統(tǒng)和電控系統(tǒng)來實現(xiàn)改造目的。所使用的天然氣是由高壓氣瓶(CNG)提供的壓縮天然氣，出口壓力達(dá)到20 MPa。圖1所示為供氣系
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淺談汽車渦輪增壓發(fā)動機(jī)技術(shù)
一般來說，汽車引擎的排量和功率是成正比的，要提高發(fā)動機(jī)的輸出功率，最直接的方法就是提高發(fā)動機(jī)的排量。但排量提高的同時，發(fā)動機(jī)制造的精密程度、重量、能耗也被無限量增大，其缺點也是顯而易見的。為了化解這一
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汽車電腦板的工作原理及檢修方案
汽車電腦是按照預(yù)定程序自動地對各種傳感器的輸入信號進(jìn)行處理，然后輸出信號給執(zhí)行器，從而控制汽車運(yùn)行的電子設(shè)備。汽車電腦的分類目前汽車電腦已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，例如車身電腦、發(fā)動機(jī)電腦、變速器電腦以及AB
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汽車電腦板的工作原理及檢修方案
汽車電腦是按照預(yù)定程序自動地對各種傳感器的輸入信號進(jìn)行處理，然后輸出信號給執(zhí)行器，從而控制汽車運(yùn)行的電子設(shè)備。汽車電腦的分類目前汽車電腦已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用，例如車身電腦、發(fā)動機(jī)電腦、變速器電腦以及AB
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FZC-1型發(fā)動機(jī)性能參數(shù)測試系統(tǒng)的實現(xiàn)
0 引言 定期對發(fā)動機(jī)參數(shù)進(jìn)行測試是保證飛機(jī)發(fā)動機(jī)性能的正常發(fā)揮和飛行安全的必要手段，目前部隊進(jìn)行該項工作時面臨的問題主要有三點：一是沒有專門用于發(fā)動機(jī)性能檢測的設(shè)備。對發(fā)動機(jī)性能的檢測只是在發(fā)動機(jī)試車
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FZC-1型發(fā)動機(jī)性能參數(shù)測試系統(tǒng)的實現(xiàn)
0 引言 定期對發(fā)動機(jī)參數(shù)進(jìn)行測試是保證飛機(jī)發(fā)動機(jī)性能的正常發(fā)揮和飛行安全的必要手段，目前部隊進(jìn)行該項工作時面臨的問題主要有三點：一是沒有專門用于發(fā)動機(jī)性能檢測的設(shè)備。對發(fā)動機(jī)性能的檢測只是在發(fā)動機(jī)試車
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全球投影市場 一季度中國這邊風(fēng)景獨好
金融危機(jī)影響下，全球商務(wù)產(chǎn)品市場出現(xiàn)萎縮跡象。數(shù)字投影機(jī)產(chǎn)品也并不例外。據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，09年第一季度，全球投影機(jī)市場規(guī)?？s水一成。這是近年來投影機(jī)產(chǎn)品市場首次出現(xiàn)大幅負(fù)增長的局面。與全球市場先比，一季
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多功能發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器設(shè)計
摘要 主要介紹多功能發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的結(jié)構(gòu)原理、硬件電路設(shè)計及軟件設(shè)計。硬件設(shè)計主要以AT89C2051單片機(jī)為核心部件，通過頻率信號產(chǎn)生電路、頻率信號調(diào)理電路、看門狗復(fù)位電路、電流產(chǎn)生電路、電流測量電路、齒數(shù)
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多功能發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器設(shè)計
摘要 主要介紹多功能發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速模擬器的結(jié)構(gòu)原理、硬件電路設(shè)計及軟件設(shè)計。硬件設(shè)計主要以AT89C2051單片機(jī)為核心部件，通過頻率信號產(chǎn)生電路、頻率信號調(diào)理電路、看門狗復(fù)位電路、電流產(chǎn)生電路、電流測量電路、齒數(shù)
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汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃 汽車電子成“棄兒”
汽車電子現(xiàn)在是最弱的，現(xiàn)在我們國內(nèi)根本沒有能夠裝到車上用的芯片。因為汽車是用電環(huán)境、溫度環(huán)境各方面非常惡劣的，能吃得住進(jìn)到車?yán)锩嬗玫男酒梢哉f一片也沒有?！ ‘?dāng)然有了芯片，高性能的電子總成能過關(guān)的、達(dá)
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俄羅斯測試新型衛(wèi)星發(fā)動機(jī) 能量來源于太陽能電池
俄羅斯國家赫魯尼切夫航天科研生產(chǎn)中心副總裁梅尼?？品颍保橙招?，該中心日前對一種新型衛(wèi)星發(fā)動機(jī)進(jìn)行了測試。 梅尼?？品虍?dāng)天介紹說，這種新型發(fā)動機(jī)曾被安裝在去年５月發(fā)射升空的“紀(jì)念日”號微型衛(wèi)星上，該發(fā)
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產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃為電子行業(yè)裝上創(chuàng)新的發(fā)動機(jī)
長期以來電子信息業(yè)仿佛一架高速運(yùn)行的列車風(fēng)馳電掣風(fēng)光無限。但猛然間全球性金融危機(jī)的降臨讓這輛列車不得不放緩了前進(jìn)的步伐。 隨著國際金融危機(jī)影響進(jìn)一步顯現(xiàn)，我國電子信息產(chǎn)業(yè)下行趨勢更加突出。據(jù)統(tǒng)計，2
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蓋茨被列為電磁發(fā)動機(jī)技術(shù)共同發(fā)明人
據(jù)國外媒體報道，周四提交給美國政府的一份專利申請文件顯示，微軟創(chuàng)始人比爾·蓋茨(Bill Gates)被列為“電磁發(fā)動機(jī)”的共同發(fā)明人?！ ?jù)專利申請文件稱，這種新型“電磁發(fā)動機(jī)”能夠在活塞運(yùn)動周期內(nèi)使電能和活塞
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泛華測控2009年新品發(fā)布會在京成功召開
北京中科泛華測控技術(shù)有限公司的“柔性測試助力國防工業(yè)——2009年新產(chǎn)品發(fā)布會”成功在北京召開。此次會議是繼2008年初泛華測控向業(yè)屆發(fā)布“柔性測試技術(shù)”一年來的部分成果展示。此次發(fā)布會上，泛華測控展示了在20
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