-
如何設(shè)計(jì)一款安全、緊湊的工業(yè)用電源？
工業(yè)用電源設(shè)計(jì)工程師們面臨著眾多供電挑戰(zhàn)；其中一個(gè)主要難題就是輸入電壓范圍的大幅變化。其中的原因有很多，其中就包括設(shè)計(jì)對(duì)遠(yuǎn)距離的支持。例如，工廠會(huì)有一條在整個(gè)建筑內(nèi)進(jìn)行傳輸?shù)闹麟妷很?。由于阻抗?/p>
-
音頻電路產(chǎn)生噪音的主要因素
噪音與放大器相生相伴，是無(wú)可避免的，所謂降低噪音，目的是將其降低至可接受的范圍，而不是將其根除：信噪比只能盡量提高，但不能大至無(wú)限。音頻電路噪音按來(lái)源可粗略分為電磁干擾、地線干擾、機(jī)械噪聲與熱噪聲幾類(lèi)
-
在MATLAB中如何對(duì)噪聲信號(hào)進(jìn)行快速傅里葉變換
Fs = 1000;??????????? % 采樣頻率 先用上述代碼生成一個(gè)1Hz，1.5s的采樣信號(hào)。 然后我們加入一個(gè)正常的幅值0.7頻率120的正弦波信號(hào) S = 0.7*sin(2
-
該如何降低開(kāi)關(guān)電源中的噪聲
開(kāi)關(guān)電源電路結(jié)構(gòu)與降噪原理 該開(kāi)關(guān)電源的設(shè)計(jì)目標(biāo)是穩(wěn)定20 V輸出，輸出電流0～2 A可變，用于音響系統(tǒng)。為了突出降低電磁噪聲的處理技術(shù)，簡(jiǎn)化電路，用單片開(kāi)關(guān)電源芯片TOP224Y進(jìn)行設(shè)計(jì)。T
-
PCB設(shè)計(jì)中如何降低噪聲與EMI
電子設(shè)備的靈敏度越來(lái)越高，這要求設(shè)備的抗干擾能力也越來(lái)越強(qiáng)，因此PCB設(shè)計(jì)也變得更加困難，如何提高PCB的抗干擾能力成為眾多工程師們關(guān)注的重點(diǎn)問(wèn)題之一。本文將介紹PCB設(shè)計(jì)中降低噪聲與電磁干擾的一些小
-
傳感器的信號(hào)調(diào)理電路如何進(jìn)行噪聲優(yōu)化
精確的信號(hào)調(diào)理和高分辨率的測(cè)量不再局限于工業(yè)或儀器儀表應(yīng)用，便攜式消費(fèi)類(lèi)電子設(shè)備的設(shè)計(jì)人員也需要減小系統(tǒng)噪聲，這相當(dāng)具有挑戰(zhàn)性，因?yàn)殡姵毓╇娫O(shè)備中的信號(hào)電壓很小，系統(tǒng)的精度取決于其本底噪聲。為了從信號(hào)
-
如何應(yīng)對(duì)運(yùn)放電路中的電源噪聲
我們將噪聲定義為任何在運(yùn)放輸出端的無(wú)用信號(hào)。噪聲可以是隨機(jī)信號(hào)或重復(fù)信號(hào)，內(nèi)部或外部產(chǎn)生，電壓或電流形式，窄帶或?qū)拵В哳l或低頻。 噪聲通常包括器件的固有噪聲和外部噪聲，固有噪聲包括：熱
-
開(kāi)關(guān)電源中的紋波與噪聲的起因以及測(cè)量方法
本文簡(jiǎn)單地介紹開(kāi)關(guān)電源產(chǎn)生紋波和噪聲的原因和測(cè)量方法、測(cè)量裝置、測(cè)量標(biāo)準(zhǔn)及減小紋波和噪聲的措施。 ? 紋波和噪聲產(chǎn)生的原因 開(kāi)關(guān)電源輸出的不是純正的直流電壓，里面有些
-
火出耳機(jī)圈，主動(dòng)降噪技術(shù)如何在更多場(chǎng)景全面消除噪聲？
人類(lèi)與噪音的斗爭(zhēng)史可以追溯到原始社會(huì)了，打雷時(shí)嚇得捂住耳朵算是人類(lèi)最早的降噪手段了。 時(shí)至今日，傳統(tǒng)降噪方式衍生出了很多相關(guān)產(chǎn)品，例如耳塞、隔音棉、隔音板等，均是基于隔音材料阻隔吸收，無(wú)法從根本上解決噪聲。 隨著電子技術(shù)的發(fā)展，以在模擬信號(hào)、
-
中國(guó)商飛正在開(kāi)始加大力度推廣ARJ21機(jī)型
中國(guó)商用飛機(jī)有限責(zé)任公司（下稱(chēng)中國(guó)商飛）正在針對(duì)潛在客戶加大力度推進(jìn)其自主研發(fā)制造的國(guó)產(chǎn)支線噴氣式客機(jī)ARJ21的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)工作，以期能夠盡可能接近此前定下的雄心勃勃的交付目標(biāo)。 雖然其內(nèi)
-
科威特航空接收的首架A320neo飛機(jī)將成為該公司單通道機(jī)隊(duì)的主要機(jī)型
據(jù)空客官網(wǎng)消息，科威特航空接收其首架A320neo飛機(jī)。 這是科威特航空成立65周年慶典上的一個(gè)里程碑，標(biāo)志著該航空公司向雄心勃勃的機(jī)隊(duì)更新和增長(zhǎng)計(jì)劃邁出了重要一步。2014年，科威特航
-
怎樣避免噪聲對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的影響
物聯(lián)網(wǎng)（IOT）設(shè)備的一個(gè)關(guān)鍵特性是其在低功耗無(wú)線鏈路傳送數(shù)據(jù)的能力。需要被發(fā)送和接收的數(shù)據(jù)的敏感性質(zhì)意味著措施需要采取以固定鏈路。以及使用加密通信，竊聽(tīng)的風(fēng)險(xiǎn)可以通過(guò)限制網(wǎng)絡(luò)上的節(jié)點(diǎn)的發(fā)射功率
-
三相異步電動(dòng)機(jī)電磁噪聲的產(chǎn)生
一、三相異步電動(dòng)機(jī)的電磁噪聲 電磁噪聲主要是電機(jī)中周期變化的徑向電磁力或不平衡的磁拉力使鐵心發(fā)生磁致伸縮和振動(dòng)所引起。電磁噪聲還和定子、轉(zhuǎn)子本身的振動(dòng)特性有關(guān)。當(dāng)激振力和固有頻率
-
智慧軌道交通可以解決哪種“城市病”
人工智能技術(shù)在智能交通領(lǐng)域如何落地？在2018小蠻腰科技大會(huì)上，新加坡國(guó)家工程院院士/佳都科技副總裁、全球智能技術(shù)研究院院長(zhǎng)、交通大腦研究院院長(zhǎng)李德紘，以佳都科技在9月9日完成的全球首座AI智慧
-
空客截至2019年9月底A320neo系列飛機(jī)共獲得了超過(guò)6660架確認(rèn)訂單
空中客車(chē)日前交付了其第1000架A320neo系列飛機(jī)。該架飛機(jī)是一架在德國(guó)漢堡完成制造的A321neo飛機(jī)，交付給印度靛藍(lán)航空（Indigo）。 靛藍(lán)航空是全球最大的空客A320neo
-
語(yǔ)音聊天系統(tǒng)的技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)是什么
（文章來(lái)源：百家號(hào)） 目前如火如荼的視頻直播，憑借其強(qiáng)大的荷爾蒙作用，已經(jīng)證明了不僅能夠滿足用戶的需求，還能夠引導(dǎo)甚至制造用戶需求，形成一波熱潮。千篇一律的網(wǎng)紅臉讓很多網(wǎng)友都開(kāi)始視覺(jué)疲勞
-
語(yǔ)音識(shí)別的技術(shù)原理及語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的分類(lèi)
（文章來(lái)源：遠(yuǎn)場(chǎng)語(yǔ)音識(shí)別研究中心） 語(yǔ)言交流是人類(lèi)一種天然的溝通模式。從兒童時(shí)代開(kāi)始我們對(duì)語(yǔ)言的相關(guān)學(xué)習(xí)都是自發(fā)的，語(yǔ)言交流始終貫穿于我們的生活。它是那么的自然以至于我們根本沒(méi)有發(fā)現(xiàn)這是
-
要摘“五星批發(fā)部”帽子？C-NCAP訂新規(guī)：車(chē)輛隨機(jī)采購(gòu) 取消車(chē)企自愿申測(cè)
C-NCAP，全名為中國(guó)新車(chē)評(píng)價(jià)規(guī)程，為我國(guó)最早的汽車(chē)安全碰撞評(píng)測(cè)機(jī)構(gòu)。早些年間，為推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車(chē)安全統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的進(jìn)步也做出了不少貢獻(xiàn)。 不過(guò)，有媒體曝出C-NCAP五星評(píng)級(jí)率過(guò)高，并且收費(fèi)拿五星的黑料后
-
機(jī)器人的普及將會(huì)大大的減少人力成本
（文章來(lái)源：中科羅伯特機(jī)器人學(xué)院） 碧桂園不僅是一個(gè)做房地產(chǎn)的企業(yè)，它在科技研發(fā)方面也是有著一定的成績(jī)的，在去年碧桂園成立了一家機(jī)器人的研發(fā)公司，之后企業(yè)漸漸地走在了科技的前列。碧桂園的
-
共模電感為什么會(huì)接在開(kāi)關(guān)電源交流一側(cè)？
一、共模電感的作用、原理 相信對(duì)于共模電感很多人都不陌生，但是對(duì)它的接法你是否完全理解呢？你的電路上的共模電感是否接對(duì)了？首先我們來(lái)認(rèn)識(shí)一下共模電感。 共模電感一個(gè)以鐵氧體為磁芯的共模干擾抑制器件，它是由兩個(gè)尺寸相同、匝數(shù)相同的線圈對(duì)稱(chēng)地繞制
- 是德科技創(chuàng)新技術(shù)峰會(huì)來(lái)襲，報(bào)名領(lǐng)好禮
- 安富利3kW模擬電源供應(yīng)器（PSU）解決方案開(kāi)發(fā)板來(lái)襲，申請(qǐng)領(lǐng)好禮
- 得捷芯聞解碼視頻研習(xí)站第五期：打造更安全、更智能、更舒適、高續(xù)航的駕乘體驗(yàn)
- FPGA供電應(yīng)用遇挑戰(zhàn)？MPS高性能FPGA供電解決方案幫你破局
- 得捷芯聞解碼研習(xí)站第四期：網(wǎng)絡(luò)安全芯片，讓您的應(yīng)用系統(tǒng)無(wú)懈可擊
- “變現(xiàn)”指南：上傳資料獲三重紅包，親測(cè)有效！
- 《21ic技術(shù)洞察》系列欄目：AI芯紀(jì)元——AI加持，語(yǔ)?助?再進(jìn)化！
