寧德時(shí)代

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寧德時(shí)代加深與北汽新能源合作新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不再是單一產(chǎn)品

12 月 6 日消息，北汽新能源與寧德時(shí)代簽署框架協(xié)議，進(jìn)一步深化戰(zhàn)略合作。根據(jù)協(xié)議，雙方將在新能源汽車(chē)動(dòng)力電池供應(yīng)、動(dòng)力電池核心技術(shù)研發(fā)等方面進(jìn)一步加強(qiáng)互信、互利、互融、互通，全面深化戰(zhàn)略合作

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-14

北汽新能源寧德時(shí)代電池包新能源汽車(chē)
電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池CTP技術(shù)是什么

（文章來(lái)源：侃聊車(chē)吧）隨著動(dòng)力電池技術(shù)加快，對(duì)于動(dòng)力電池而言一些技術(shù)也在不斷的提高和應(yīng)用，在今年的德國(guó)法蘭克福國(guó)際車(chē)展上，寧德時(shí)代推出了全新的CTP高集成動(dòng)力電池開(kāi)發(fā)平臺(tái)，那么對(duì)于動(dòng)力

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-14

電動(dòng)汽車(chē) 動(dòng)力電池寧德時(shí)代電池包
寧德時(shí)代2019凈利潤(rùn)大漲36%：動(dòng)力電池出貨量全球第一

車(chē)市寒冬，動(dòng)力電池龍頭寧德時(shí)代仍交出了一份亮眼的財(cái)報(bào)。 4月26消息，寧德時(shí)代昨日發(fā)布的2019年全年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示，寧德時(shí)代去年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 457.8 億元，同比增長(zhǎng) 54.63%，歸屬于上市公司股東的

充電吧
2020-05-13

動(dòng)力電池 RESEARCH 寧德時(shí)代新能源汽車(chē)
中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)正式向外資開(kāi)放降低成本是未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵

“動(dòng)力電池行業(yè)的狼來(lái)了。”近期，工業(yè)和信息化部發(fā)布的一則常規(guī)目錄讓行業(yè)內(nèi)發(fā)出這樣的感慨。根據(jù)《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄（2019年第11批）》，搭載外資電池的新能源汽車(chē)將首次在中

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-13

特斯拉動(dòng)力電池寧德時(shí)代新能源汽車(chē)
寧德時(shí)代官宣：特斯拉 “無(wú)鈷”電池下半年供貨

5月11日，寧德時(shí)代舉行2019年業(yè)績(jī)說(shuō)明會(huì)。寧德時(shí)代在發(fā)布會(huì)上拋出多個(gè)重磅信息，包括對(duì)特斯拉供貨不限于磷酸鐵鋰或者三元電池、以非標(biāo)準(zhǔn)化為特點(diǎn)的CTP技術(shù)將逐漸走向標(biāo)準(zhǔn)化、自主研發(fā)無(wú)鈷電池等。

通信技術(shù)
2020-05-12

特斯拉寧德時(shí)代
動(dòng)力電池產(chǎn)能投資的增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能擴(kuò)展的速度

近日，一則歐拉IQ車(chē)主圍堵4S店門(mén)口進(jìn)行維權(quán)的視頻在網(wǎng)絡(luò)上流傳。據(jù)了解，這些車(chē)主大多從事著網(wǎng)約車(chē)司機(jī)的職業(yè)，放棄自己的賺錢(qián)時(shí)間堵在4S店門(mén)口，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)電池縮水太嚴(yán)重，導(dǎo)致他們的工作收入受影響。

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-11

松下電動(dòng)車(chē) 動(dòng)力電池寧德時(shí)代
隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量五連跌動(dòng)力電池企業(yè)雪上加霜

2019年對(duì)中國(guó)大多數(shù)動(dòng)力電池企業(yè)而言，都是一個(gè)寒冬。隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量五連跌，早已進(jìn)入兩極分化洗牌階段的動(dòng)力電池企業(yè)雪上加霜，拉開(kāi)死亡競(jìng)賽序幕。 11月13日，堅(jiān)瑞沃能公告顯示，深圳市

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-11

比亞迪動(dòng)力電池寧德時(shí)代新能源汽車(chē)
隨著電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展固態(tài)電池漸漸出現(xiàn)在大眾的視野中

過(guò)去幾年，電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，可“里程焦慮”、“自燃”等一系列問(wèn)題困擾著大多數(shù)消費(fèi)者，為了滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的更高能量密度、更安全技術(shù)發(fā)展的需求，固態(tài)電池漸漸出現(xiàn)在大眾的視野。傳統(tǒng)液態(tài)鋰

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-10

大眾電動(dòng)車(chē) 固態(tài)電池寧德時(shí)代
新能源汽車(chē)行業(yè)的不景氣對(duì)電池行業(yè)也造成了很大的影響

“新能源汽車(chē)賣(mài)得不行，下半年銷(xiāo)量比上半年少了30%多，就行業(yè)而言，今年銷(xiāo)量很可能會(huì)出現(xiàn)首次年度負(fù)增長(zhǎng)?！蹦?S店負(fù)責(zé)人張偉告訴「子彈財(cái)經(jīng)」，“很大一部分原因在于相關(guān)部門(mén)慢慢取消了補(bǔ)貼。”

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-10

電池汽車(chē)行業(yè) 寧德時(shí)代新能源汽車(chē)
日韓巨頭蠶食國(guó)內(nèi)市場(chǎng),動(dòng)力電池已開(kāi)戰(zhàn)！

2019年補(bǔ)貼退坡之后，中國(guó)新能源汽車(chē)市場(chǎng)瓶頸隱現(xiàn)。高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)通過(guò)發(fā)布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯示，2019年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)售約221萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15%，動(dòng)力電池裝機(jī)量約115.21GWh，同比增長(zhǎng)22%。然而，這是全年數(shù)據(jù)，2019年下半年補(bǔ)貼退坡以后，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量大幅下跌。

模擬技術(shù)
2020-05-09

動(dòng)力電池寧德時(shí)代
新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出四大特征預(yù)計(jì)2035年后純電動(dòng)車(chē)將成市場(chǎng)主體

近日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2020）媒體溝通會(huì)在北京召開(kāi)，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)、中科院院士歐陽(yáng)明高做了題為“新能源汽車(chē)技術(shù)熱點(diǎn)問(wèn)題和趨勢(shì)預(yù)測(cè)”的報(bào)告。歐陽(yáng)明高認(rèn)為，2019年

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-09

汽車(chē)產(chǎn)業(yè) 純電動(dòng)車(chē) 寧德時(shí)代新能源汽車(chē)
新能源汽車(chē)洗牌加劇動(dòng)力電池市場(chǎng)壓力增大

1 月 13 日訊，高工鋰電網(wǎng)近期發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代 2019 年實(shí)現(xiàn)裝機(jī)電量 32.GWh，同比增長(zhǎng) 37%。配套國(guó)內(nèi)車(chē)企達(dá) 120 家，其中配套超過(guò) 1GWh 以上的客戶達(dá) 9

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-08

比亞迪動(dòng)力電池寧德時(shí)代新能源汽車(chē)
寶馬在純電動(dòng)汽車(chē)的電池方面有著怎樣的規(guī)劃

（文章來(lái)源：汽車(chē)科學(xué)島）寶馬集團(tuán)正在加強(qiáng)與電池制造商寧德時(shí)代和三星SDI的現(xiàn)有合作伙伴關(guān)系，以鞏固其作為電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)先品牌的地位。寶馬去年宣布的價(jià)值40億歐元與現(xiàn)有寧德時(shí)代供應(yīng)

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-08

寶馬電池純電動(dòng)汽車(chē) 寧德時(shí)代
寧德時(shí)代進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈成為其第三家動(dòng)力電池供應(yīng)商

2 月 4 日訊，寧德時(shí)代發(fā)布公告稱，公司擬與“特斯拉”簽訂協(xié)議，將向特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力電池產(chǎn)品。這一利好消息帶來(lái)的影響也迅速反映在股價(jià)中，今早開(kāi)盤(pán)后，寧德時(shí)代股價(jià)一路上漲，最高曾達(dá)到 143

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-07

供應(yīng)鏈特斯拉動(dòng)力電池寧德時(shí)代
車(chē)市低迷？瞧特斯拉不降反升，這就是機(jī)會(huì)

上周有網(wǎng)友問(wèn)華叔，特斯拉Model 3長(zhǎng)續(xù)航版是用什么鋰電池，無(wú)疑還是采用高鎳三元電池。之前不少網(wǎng)友還問(wèn)華叔，鈷還有戲嗎？今天先順帶先說(shuō)說(shuō)這里的邏輯。首先，新能源車(chē)主要采用的電池材料包括，三元材料(NCM、NCA)，磷酸鐵鋰(LFP)及錳酸鋰等。三元電池含有

華叔聊科技
2020-05-06

比亞迪特斯拉寧德時(shí)代新能源汽車(chē)
計(jì)劃投資10億，它終于和寧德時(shí)代聯(lián)婚

今天想聊聊一個(gè)跟IDC(數(shù)據(jù)中心)相關(guān)的企業(yè)，不是光環(huán)新網(wǎng)、不是寶信軟件，它是IDC基礎(chǔ)設(shè)施解決方案提供商的科士達(dá)。科士達(dá)成立于 1993 年，專(zhuān)注于電力電子及新能源領(lǐng)域，主營(yíng)產(chǎn)品從 UPS 不間斷電源，逐漸拓展至IDC關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施『UPS(不間斷電源)、蓄電池、精

華叔聊科技
2020-05-06

光伏逆變器 UPS IDC 寧德時(shí)代
續(xù)航降低但更便宜的特斯拉有望在采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池之后出現(xiàn)

2月20日，寧德時(shí)代的回應(yīng)，基本宣告了低配低價(jià)的特斯拉即將到來(lái)，它會(huì)是國(guó)民“買(mǎi)菜車(chē)”的新選擇么？針對(duì)報(bào)道“目前和特斯拉的合作僅停留在意向性協(xié)議階段，具體細(xì)節(jié)均未定”的消息，寧

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-06

特斯拉三元鋰電池磷酸鐵鋰電池寧德時(shí)代
特斯拉確定采用磷酸鐵鋰很可能引領(lǐng)行業(yè)潮流

特斯拉Mode l 3要用磷酸鐵鋰電池了！日前，據(jù)路透社援引知情人士報(bào)道，特斯拉與寧德時(shí)代就在中國(guó)生產(chǎn)的汽車(chē)中使用后者生產(chǎn)的無(wú)鈷電池進(jìn)行了談判，目前談判已進(jìn)入最后階段。路透社

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-06

特斯拉磷酸鐵鋰電池磷酸鐵鋰寧德時(shí)代
寧德時(shí)代：持股7.53%的股東寧波聯(lián)創(chuàng)擬減持不超過(guò)1.5%

4月11日消息，寧德時(shí)代對(duì)外發(fā)布公告稱，持股占公司總股本比例7.53%的股東寧波聯(lián)創(chuàng)計(jì)劃于本公告披露之日起3個(gè)交易日后的90個(gè)自然日內(nèi)以大宗交易方式和（或）本公告披露之日起15個(gè)交易日后的90個(gè)自然日

充電吧
2020-05-06

控制寧德時(shí)代
智能浪潮下特斯拉迅猛發(fā)展的背后也出現(xiàn)了不少的問(wèn)題

2018年2月6日，一輛櫻桃紅色的特斯拉跑車(chē)搭乘SpaceX公司的獵鷹重型火箭去往了太空。跑車(chē)?yán)锩孀粋€(gè)叫Starman的仿真宇航員，車(chē)內(nèi)屏幕上寫(xiě)著Don’t panic，車(chē)?yán)锓胖粭l毛巾和一

汽車(chē)電子技術(shù)文庫(kù)
2020-05-06

特斯拉熱管理寧德時(shí)代新能源汽車(chē)

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寧德時(shí)代

寧德時(shí)代加深與北汽新能源合作新能源市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)不再是單一產(chǎn)品

電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池CTP技術(shù)是什么

寧德時(shí)代2019凈利潤(rùn)大漲36%：動(dòng)力電池出貨量全球第一

中國(guó)動(dòng)力電池市場(chǎng)正式向外資開(kāi)放降低成本是未來(lái)發(fā)展的關(guān)鍵

寧德時(shí)代官宣：特斯拉 “無(wú)鈷”電池下半年供貨

動(dòng)力電池產(chǎn)能投資的增幅遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上電動(dòng)車(chē)產(chǎn)能擴(kuò)展的速度

隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)量五連跌動(dòng)力電池企業(yè)雪上加霜

隨著電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)的迅猛發(fā)展固態(tài)電池漸漸出現(xiàn)在大眾的視野中

新能源汽車(chē)行業(yè)的不景氣對(duì)電池行業(yè)也造成了很大的影響

日韓巨頭蠶食國(guó)內(nèi)市場(chǎng),動(dòng)力電池已開(kāi)戰(zhàn)！

新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出四大特征預(yù)計(jì)2035年后純電動(dòng)車(chē)將成市場(chǎng)主體

新能源汽車(chē)洗牌加劇動(dòng)力電池市場(chǎng)壓力增大

寶馬在純電動(dòng)汽車(chē)的電池方面有著怎樣的規(guī)劃

寧德時(shí)代進(jìn)入特斯拉供應(yīng)鏈成為其第三家動(dòng)力電池供應(yīng)商

車(chē)市低迷？瞧特斯拉不降反升，這就是機(jī)會(huì)

計(jì)劃投資10億，它終于和寧德時(shí)代聯(lián)婚

續(xù)航降低但更便宜的特斯拉有望在采用寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池之后出現(xiàn)

特斯拉確定采用磷酸鐵鋰很可能引領(lǐng)行業(yè)潮流

寧德時(shí)代：持股7.53%的股東寧波聯(lián)創(chuàng)擬減持不超過(guò)1.5%

智能浪潮下特斯拉迅猛發(fā)展的背后也出現(xiàn)了不少的問(wèn)題

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