思域這款車其實(shí)稍微對(duì)車有點(diǎn)認(rèn)識(shí)的人幾乎都會(huì)聽(tīng)過(guò)這款車,它已經(jīng)是本田主打多年的車型,一直不斷的發(fā)展創(chuàng)新,到現(xiàn)在已經(jīng)技術(shù)相當(dāng)?shù)某墒?,客戶群也已?jīng)建立起來(lái)了。 這款新的思
美國(guó)媒體3月31日?qǐng)?bào)道稱,經(jīng)寶馬的一名高級(jí)官員證實(shí),集團(tuán)將于2021年推出一款氫動(dòng)力汽車。在現(xiàn)階段大多數(shù)汽車制造商將注意力僅集中在電動(dòng)汽車上的時(shí)候,寶馬表示將研發(fā)其首款氫動(dòng)力車型。正如寶馬集
近日,科大訊飛與寶馬首次實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品級(jí)合作,在iDrive4.0版本的“社交互聯(lián)”APP中加入深度定制NLU語(yǔ)音技術(shù),為APP實(shí)現(xiàn)了利用自然語(yǔ)言理解技術(shù)搜索目的地和興趣點(diǎn)功能
i3是寶馬真正意義上量產(chǎn)的一款純電動(dòng)汽車,在去年9月份就已全球銷量突破6.6萬(wàn)輛。i3很多領(lǐng)域的技術(shù)都為寶馬后續(xù)的電動(dòng)汽車開(kāi)發(fā)做了充實(shí)的積累和探索,比如整車的輕量化技術(shù)、電池系統(tǒng)的模塊化技術(shù)、熱
據(jù)外媒報(bào)道,寶馬高級(jí)副總裁Hildegard Wortmann在歐洲舉辦的Europe Congress會(huì)議上表示,在爭(zhēng)奪數(shù)字原住民(80后及更年輕一代)客戶群體時(shí),汽車制造商要做好自身品牌
這幾年大家都在進(jìn)軍無(wú)人駕駛或者是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,越來(lái)越多的高智能化自適應(yīng)巡航出現(xiàn),基本上已經(jīng)實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛,但是真正的無(wú)人駕駛往往都還是處于試驗(yàn)階段,因?yàn)槊媾R著很多障礙。
今朝D級(jí)車的選擇也是少之又少,今朝主要有奔馳的S600,和前不久推出的S680,寶馬的9系。 可是寶馬9系也是光打雷不下雨,傳了這么多年都仍是沒(méi)有推出,傳聞迪拜有土
汽車造型見(jiàn)仁見(jiàn)智,可謂一千個(gè)人眼里有一千個(gè)哈姆雷特,每個(gè)人的審美都不一樣。不過(guò)在汽車工程師眼里,好看的車都是有跡可循的,具體來(lái)說(shuō)有以下四個(gè)標(biāo)準(zhǔn): 車身造型是否有整體感
寶馬品牌的精髓是運(yùn)動(dòng)和操控,但到了國(guó)內(nèi)精髓則變成了外觀。 在國(guó)內(nèi)寶馬最好賣的車型都經(jīng)過(guò)了加長(zhǎng),被當(dāng)成有面子的行政轎車。并且主打車型三五十萬(wàn)的售價(jià)也不可能真正做到運(yùn)動(dòng)操控,國(guó)產(chǎn)版3系五系和進(jìn)口
新款寶馬i8 Roadster將采用可拆卸的硬頂敞篷結(jié)構(gòu),同時(shí)其內(nèi)部也將采用雙座設(shè)計(jì)。據(jù)悉,新車的布局理念是出于對(duì)提升行李廂空間以及收納可拆卸頂蓬的考慮。 i8 Roadster
作為寶馬汽車最具標(biāo)志性的元素之一,雙腎格柵在寶馬量產(chǎn)車型上不斷演變,包括X7、7系、X5的雙腎格柵都要比以往車型大不少。 今日在成都期間,全新一代寶馬4系正式亮相并開(kāi)啟預(yù)售,新車的雙腎格柵較國(guó)產(chǎn)在售車
BMW下半年新車的攻勢(shì)好強(qiáng)烈,繼全新「6 Series Gran Turismo」、新一代「X3」發(fā)表后,接下來(lái)還有「M5」、「Z4」、「X4」等許多新世代產(chǎn)品準(zhǔn)備問(wèn)世,其中備受矚目的車款就
據(jù)美國(guó)媒體motor1 7月5日消息,德國(guó)船用電動(dòng)舷外機(jī)制造商Torqeedo將利用寶馬i3鋰離子電池生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)。 寶馬i3電池組是Torqeedo Deep Blue船用內(nèi)外側(cè)
據(jù)英國(guó)汽車雜志7月5日?qǐng)?bào)道,寶馬X2的專利申報(bào)圖近日曝光。新車定于明年二季度上市,基于Mini Countryman的前驅(qū)平臺(tái)。其概念車曾于去年9月份的巴黎車展期間亮相。
圖中這款是奔馳AMG GLC 43 coupe,這款車保持家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格,整體都顯得很豪華、高端的氣息,這款車的格柵設(shè)計(jì)很有質(zhì)感,它采用的是點(diǎn)狀式的造型,而且中間的LOGO特別的顯眼,大燈造
不在沉默中爆發(fā)就在沉默中滅亡,用這句話來(lái)寫bmw最恰當(dāng)不過(guò)了。轎車方面,2013除了新的5系外,只有專供全國(guó)的一系三廂撐個(gè)場(chǎng)面,上市多年臨近換代,SUV方面,除了新的X1在2013出臺(tái)并國(guó)產(chǎn)
寶馬5系 預(yù)售價(jià):45萬(wàn)起 寶馬全新一代5系即將上市,最新消息顯示,全新一代[ 寶馬5系]的價(jià)格在43萬(wàn)元起步,寶馬525LI的價(jià)格也在50萬(wàn)元上下,這款全新的華晨寶
近日,寶馬X3在美國(guó)斯帕坦堡全球首發(fā),新車將于2018年實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)并上市。作為全新一代寶馬X3,新車將現(xiàn)款車型的缺點(diǎn)一一改掉。 全新一代寶馬X3采用了更大的雙腎標(biāo)志格柵搭配全新造型
7年,在日新月異的汽車行業(yè),足以改寫一些企業(yè)的命運(yùn)。對(duì)于某些車企來(lái)說(shuō),7年的時(shí)間甚至可以淘汰一批產(chǎn)品,也可以促成一批產(chǎn)品。但寶馬顯然不在意時(shí)間,尤其是對(duì)于旗下有著光輝歷史的5系而言。
等了5年的寶馬5系終于降價(jià)10萬(wàn)了! 近日,全新一代寶馬5系上市,舊款寶馬卻打出了10萬(wàn)的銷售優(yōu)惠。新款有技術(shù)優(yōu)勢(shì),舊款有價(jià)格優(yōu)勢(shì),讓不少消費(fèi)者患上選擇困難癥。 其實(shí)