作為工程師洞悉嵌入式領(lǐng)域最新產(chǎn)品和人工智能物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)趨勢的年度盛會(huì),今年的STM32全國研討會(huì)以“安全連接,智創(chuàng)未來”為主題,攜手物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)合作伙伴,共同走進(jìn)了深圳、杭州、鄭州、長沙、南京等14座城市,分享了基于STM32的最新技術(shù)創(chuàng)新,以及在物聯(lián)網(wǎng)安全、智能工業(yè)、無線連接、邊緣端人工智能、圖形用戶界面等領(lǐng)域的產(chǎn)品解決方案和多樣化應(yīng)用實(shí)例。
將在KNXperience網(wǎng)上展會(huì)期間(9月28日-10月2日)進(jìn)行線上演示
意法半導(dǎo)體推出了BlueNRG-2N 藍(lán)牙5.0認(rèn)證網(wǎng)絡(luò)處理器,新產(chǎn)品可降低功耗,支持最新的藍(lán)牙功能,提高數(shù)據(jù)吞吐量,并增強(qiáng)隱私安全保護(hù)
橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域、全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商、全球領(lǐng)先的高性能音頻IC供應(yīng)商意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)與瑞士音頻系統(tǒng)技術(shù)創(chuàng)新企業(yè)
第一季度瑞薩電子的汽車半導(dǎo)體營業(yè)收入為7.27億美元,遙遙領(lǐng)先于其它競爭對手,緊排在其后的廠商是英飛凌、意法半導(dǎo)體、飛思卡爾和恩智浦。雖然市場總體庫存仍然處于高位,庫存嚴(yán)重過剩,但供應(yīng)商對于
隨著社會(huì)的發(fā)展,人們生活水平的提高,在人們對汽車的舒適、安全、節(jié)能、信息娛樂等需求的不斷推動(dòng)下,移動(dòng)互聯(lián)的興起給全球汽車電子帶來了革命性的變化,而車載信息娛樂系統(tǒng)便是汽車電子領(lǐng)域的最大受益者
LED死燈現(xiàn)象,從封裝企業(yè)、下游成品企業(yè)到使用的單位和個(gè)人等消費(fèi)者,都有可能碰到。究其緣由不外是兩類情況:其一,LED的漏電流過大形成PN結(jié)失效,使LED燈點(diǎn)不亮,那類情況一般不會(huì)影響其它的
意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,簡稱ST;紐約證券交易所代碼:STM)與中國第一汽車股份有限公司(一汽,F(xiàn)AW)宣布在汽車電子技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)行合作,同時(shí)在一汽技術(shù)中心成立一汽&
停車位太狹窄,抽身車外,遙控指揮愛車自動(dòng)入庫;夏天太熱,在打開車門前提前開啟空調(diào);交通擁堵太悶,打開人車交互系統(tǒng)聊天解悶……記者走訪車市發(fā)現(xiàn),如IPHONE等智能
專用影像處理器與DSP在ADAS市場的卡位戰(zhàn)開打。ADAS可望從頂級(jí)車應(yīng)用擴(kuò)及至中端車種,瞄準(zhǔn)ADAS帶來的商機(jī),全球車用芯片商已針對新一代DSP或?qū)I(yè)影像處理器展開強(qiáng)力布局,以期在這場卡位
意法半導(dǎo)體(ST)全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)芯片明年將進(jìn)軍消費(fèi)性電子(CE)應(yīng)用。在今年第三季退出ST-Ericsson的經(jīng)營后,意法半導(dǎo)體GNSS芯片業(yè)務(wù)範(fàn)疇將不再受于汽車應(yīng)用領(lǐng)域;因此
駕駛員信息與娛樂設(shè)施涵蓋車內(nèi)的娛樂、信息和通信設(shè)施。 其中包括無線通信和語音識(shí)別等通信功能以及數(shù)字廣播/電視和 DVD 視頻播放器等娛樂系統(tǒng)。 更重要的是,它包括了一種可以一起運(yùn)行這些功能的綜合
意法半導(dǎo)體(ST)全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(GNSS)晶片明年將進(jìn)軍消費(fèi)性電子(CE)應(yīng)用。在今年第三季退出ST-Ericsson的經(jīng)營后,意法半導(dǎo)體GNSS晶片業(yè)務(wù)范疇將不再受制于汽車應(yīng)用領(lǐng)域;因
在混合動(dòng)力裝置(HEV)應(yīng)用中,高電壓電池供電主要是針對牽引系統(tǒng),而且還包括其他電氣系統(tǒng)的汽車。 運(yùn)動(dòng)和驅(qū)動(dòng):車輛系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)和驅(qū)動(dòng)都是通過電動(dòng)機(jī)來實(shí)現(xiàn)的。 例如電力牽引,動(dòng)力轉(zhuǎn)向,手動(dòng)變
在混合動(dòng)力裝置(HEV)應(yīng)用中,高電壓電池供電主要是針對牽引系統(tǒng),而且還包括其他電氣系統(tǒng)的汽車。 電泵 電子泵廣泛應(yīng)用于最新一代汽車,在電動(dòng) (EV)/混合動(dòng)力 (HEV) 汽車
ST 為車輛乘客安全應(yīng)用提供了廣泛的集成電路產(chǎn)品,這些產(chǎn)品被應(yīng)用于安全氣囊、防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、牽引控制、電子助力轉(zhuǎn)向和懸掛系統(tǒng)。 ABS制動(dòng)系統(tǒng)和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) 目前,ABS 是
先進(jìn)的通信系統(tǒng)基于新型設(shè)計(jì)理念和現(xiàn)代技術(shù),為話音、數(shù)據(jù)和多媒體傳輸提供更高效、更安全的 IP 解決方案。 通信基礎(chǔ)設(shè)施是組織或系統(tǒng)的基礎(chǔ),通常的三個(gè)通信媒介有光纖、電纜和無線。 可靠的通
由于 ST 推出了具有面向主板應(yīng)用的新型功能的產(chǎn)品,因此,其在計(jì)算機(jī)制造商心目中的認(rèn)可度得到了進(jìn)一步的提升。 固件集線器閃存、可編程 LVDS 發(fā)送器、以太網(wǎng)收發(fā)器和接口電路、CMOS 圖像傳感
意法半導(dǎo)體(STMicroelectronics,ST)與Quantenna CommunicaTIons攜手發(fā)布一款可大幅加速無線機(jī)頂盒開發(fā)速度的 Wi-Fi 機(jī)頂盒參考設(shè)計(jì)平臺(tái)。當(dāng)部署多
DCS控制系統(tǒng)屬于基礎(chǔ)自動(dòng)化,MIS系統(tǒng)側(cè)重于辦公自動(dòng)化。這兩者在反映速度上的區(qū)別很大,DCS是屬于秒級(jí)的,而MIS是以小時(shí)或更長時(shí)間為單位的。所以這兩者之間必須要有隔離設(shè)備,這個(gè)隔離設(shè)備就