如果要想獲得長時間和易調整的延遲電路,則應由晶體管來控制繼電器電流,并在基極電路上接入RC環(huán)節(jié),如圖所示。如果電源電壓、電容C、電流放大系數(shù)β有所要求的吸合功率
1、針對鐵路提速的需要,開發(fā)交流電傳動工程作業(yè)機車是相當必要的。該車設計要求應具有兩種運行方式:即高速、長距離牽引運行狀態(tài)和超低速穩(wěn)定作業(yè)運行狀態(tài)。目前國內使用的
在幾年前的諾基亞紐約發(fā)布會上,諾基亞向我們展示了回家以后隨手把手機放上充電墊邊充電邊聽音樂的場景。Lumia920 內置了無線充電接收器,不久后,在美國本土的香啡繽店面和
就如電源是PC的心臟一樣,主板和顯卡上的供電模塊也是它們各自的心臟,搭載在身上的各種芯片能否正常工作,就看它們的供電電路是否足夠強悍了。因此在顯卡和主板評測中,它
PCB于1936年誕生,美國于1943年將該技術大量使用于軍用收音機內;自20世紀50年代中期起,PCB技術開始被廣泛采用。目前,PCB已然成為“電子產品之母”,其應用幾乎
電容阻礙電壓變化,通高頻、阻低頻,通交流、阻直流;電感阻礙電流變化,通低頻、阻高頻,通直流、阻交流。開關直流升壓電路(即所謂的boost或者step-up電路)原理,the boost
PLC控制系統(tǒng)主要由輸入部分、CPU、采樣部分、輸出控制和通訊部分組成,如圖1所示。輸入部分包括控制面板和輸入模板;采樣部分包括采樣控制模板、AD轉換模板和傳感器;CPU作為
在詳細介紹了電磁干擾理論知識的基礎上,對無刷直流電動機控制系統(tǒng)的電磁兼容性軟硬件設計進行了分析,電磁兼容性設計有利于提高無刷直流電動機控制系統(tǒng)的抗干擾能力,增強
傳統(tǒng)嵌入式視覺系統(tǒng)采用FPGA/處理器組合來實現(xiàn),也有越來越多地使用將高性能處理器與FPGA相結合的片上系統(tǒng)來實現(xiàn)。在本文中我們將會介紹嵌入式視覺系統(tǒng)的高級元素;如何簡便
如圖所示為汽車空調的基本控制電路,我們將以它為例介紹汽車空調的電源電路、鼓風機控制電路、發(fā)動機轉速與溫度控制電路(即空調放大器)、壓縮機電磁離合器控制電路等基本電
555 定時器的功能主要由內部的兩個比較器A1、A2決定的。兩個比較器的輸出電壓控制 RS 觸發(fā)器和放電管的狀態(tài)。在電源與地之間加上電壓,當 5 腳懸空時,則電壓比較器 A1 的同
在日常生活中,人們對電子設備的依賴越來越嚴重,電子技術的更新?lián)Q代,也同時意味著人們對電源的技術發(fā)展寄予厚望,下面就為大家介紹電源管理技術的主要分類。 電源管理半
KBC-II型可編程電源由數(shù)模轉換器、基準電壓源、電壓比較器、運算放大器Al~A3、輸出電壓可調的穩(wěn)壓器、CPU、顯示器及鍵盤等幾部分組成,輸出電壓的大小與輸出順序由鍵盤設定
光電控制開關電路所示為典型光電控制開關電路。該電路主要是由光敏電阻器R與時基集成電路IC1(SG555)、繼電器線圈(KA)及繼電器常開觸點KA-I構成的。
電動汽車充電一直是大家公認的難題,今天介紹一下電動汽車充電系統(tǒng),讓大家有個大致的了解。 1. 當前主要充電技術方案:- 接觸式:單相交流,三相交流,直流- 非接觸式:無
雙極性步進電機的基礎知識雙極性步進電機包含兩繞組,為了使電機運行平穩(wěn),不斷的給這兩個線圈加以相位差90度的正弦波,步進電機就開始轉動起來。通常,步進電機不是由模擬
精確控制成本 TL431在反饋回路中的應用在眾多電路設計當中,TL431是一種被廣泛應用于開關電源的可控精密穩(wěn)壓源。并且TL431擁有良好的參考電壓和運放,所以能夠很好的減少在
按USB接口標準,每臺電腦及其他帶有USB口電子設備都能外設提供500 mA的5V±5%供電。帶電源的USB集線器 也能提供這種供電能力。用USB端口可以為外部 電路 供電,在
無線電源系統(tǒng)包括充電板(發(fā)送器或主設備)和接收器(次級側設備)。充電板和接收器接觸時,兩個器件中的線圈通過磁力作用耦合。電力通過耦合的電感 器(如空氣磁芯變壓器)從發(fā)送
自動配料系統(tǒng)是精細化工廠生產工藝過程中一道非常重要的工序,配料工序質量對整個產品的質量舉足輕重。自動配料控制過程是一個多輸入、多輸出系統(tǒng),各條配料輸送生產線嚴格