
今天先進(jìn)的車(chē)載技術(shù)正在促成自福特汽車(chē)公司1903年成立以來(lái)汽車(chē)歷史上最振奮人心的革命性飛躍:汽車(chē)駕駛無(wú)需人為干預(yù),撞車(chē)事故不復(fù)存在。雖然科技正被指控為分散駕駛?cè)藛T注
蘋(píng)果稍早在秋季發(fā)表會(huì)中推出 iPhone 6s系列手機(jī),雖然規(guī)格與先前傳聞相去不遠(yuǎn),但像是蘋(píng)果特地迎合自拍愛(ài)好者需求,首次為前鏡頭增加的補(bǔ)光功能“Retina 閃光燈”(Retina Flash),算是有別于其他廠牌手
Iphone6s發(fā)布之后,對(duì)于很多爪機(jī)攝影愛(ài)好者來(lái)說(shuō)是一大福音。蘋(píng)果此次終于摒棄了800萬(wàn)攝像頭, 給6s裝上了一枚1200萬(wàn)攝像頭。新iPhone 6s(Plus)傳感器升級(jí)到1200萬(wàn)像素,f/2.2光圈鏡頭,還加入了全新圖像信號(hào)處理器、
在所有機(jī)動(dòng)車(chē)與行人或自行車(chē)的交通事故中,行人和自行車(chē)作為弱勢(shì)群體往往會(huì)受到更大的傷害,而“鐵包人”的機(jī)動(dòng)車(chē)往往更安全。因此,對(duì)于提高行人及自行車(chē)安全性
本文介探討了汽車(chē)的安全趨勢(shì),以及消除盲區(qū)的設(shè)計(jì)考慮,諸如后視和攝像頭組合,獲得鷹眼視野等。從防抱死制動(dòng)系統(tǒng)到安全氣囊,汽車(chē)安全的重要性多年來(lái)一直是大量重要?jiǎng)?chuàng)新背
蘋(píng)果發(fā)布了萬(wàn)眾期待的iPhone 6s/6s Plus手機(jī)。新一代iPhone終于告別了沿用數(shù)年的800萬(wàn)像素主攝像頭,新型號(hào)的像素?cái)?shù)量一下提升了50%,達(dá)到了1200萬(wàn)。蘋(píng)果在發(fā)布會(huì)上著重介紹了新一代iPhone的拍照性能,并用一系列奪人
一年一度的蘋(píng)果新品發(fā)布會(huì)在北京時(shí)間9月10日凌晨召開(kāi),也許很多人和我一樣,是早上起來(lái)刷刷朋友圈了解一下相關(guān)信息。這兩年,尤其是2015年,國(guó)內(nèi)各大手機(jī)廠商已經(jīng)把發(fā)布會(huì)模式玩壞了,很多人已經(jīng)開(kāi)始無(wú)感。
21ic訊 試想一下,導(dǎo)航在畢加索描繪的世界里會(huì)是什么情形?Maxim Integrated Products, Inc. (NASDAQ: MXIM)的最新視頻介紹了全景可視系統(tǒng)如何將多路魚(yú)眼攝像頭輸入轉(zhuǎn)換為車(chē)
在經(jīng)歷了兩個(gè)多小時(shí)的時(shí)間后,在這一年中被人們傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的蘋(píng)果iPhone6s與iPhone6sPlus終于正式登上了歷史的舞臺(tái),兩個(gè)多小時(shí)的時(shí)間并不算長(zhǎng),不過(guò)卻被蘋(píng)果分成了智能手表、平板設(shè)備、TV設(shè)備和手機(jī)設(shè)備四部分。在
在谷歌、諾基亞紛紛進(jìn)軍汽車(chē)市場(chǎng)時(shí),英特爾也加大了關(guān)于汽車(chē)行業(yè)創(chuàng)新研發(fā)的力度。近日,網(wǎng)通社從英特爾中國(guó)區(qū)總經(jīng)理Rupal Shah處了解到,英特爾將重點(diǎn)研究智能交通,讓駕乘
傳感器電路設(shè)計(jì)延續(xù)往屆的傳感器方案,今年仍然采用了CCD作為傳感器,但采用了信號(hào)質(zhì)量更佳,黑白對(duì)比度更大的Sony系列CCD,當(dāng)攝像頭安裝高度為30cm,俯角為30°時(shí),其最
最初,汽車(chē)和我們回家開(kāi)門(mén)鎖一樣,都需要一把鑰匙才能打開(kāi)車(chē)門(mén)并且發(fā)動(dòng)汽車(chē)。而現(xiàn)在,汽車(chē)的主流配置已經(jīng)變成了智能鑰匙和一鍵啟動(dòng)。那么未來(lái)呢?也許EyeLock公司的Myris
8月31日,小米公司在官方微博@小米公司上發(fā)布了一份“對(duì)于近期網(wǎng)上‘關(guān)于紅米Note2屏幕品牌使用爭(zhēng)議’的聲明”,該聲明對(duì)最近各個(gè)媒體所報(bào)道的紅米Note2私下更換低價(jià)的屏幕、攝像頭的情況進(jìn)行回
事實(shí)上,手機(jī)的各種虛標(biāo)事件,在過(guò)去一直不斷的發(fā)生。用戶普遍不具備拆機(jī)分辨的能力,廠家就不斷的打各種擦邊球。紅米Note 2配錯(cuò)屏:宣傳失誤紅米Note 2發(fā)布之初,曾在各大購(gòu)物網(wǎng)站標(biāo)明搭配夏普、友達(dá)等進(jìn)口屏幕,之
iPhone 6S、iPhone 6S Plus的攝像頭終將升級(jí)到1200萬(wàn)像素,這已經(jīng)被反復(fù)確認(rèn)了,但這只是其中一部分,蘋(píng)果這次的改進(jìn)遠(yuǎn)不止于此。據(jù)外媒報(bào)道,iPhone 6S將會(huì)首次原生支持4K超高清視頻的錄制。當(dāng)然,這不是什么很新鮮
摘要:本文介探討了汽車(chē)的安全趨勢(shì),以及消除盲區(qū)的設(shè)計(jì)考慮,諸如后視和攝像頭組合,獲得鷹眼視野等。從防抱死制動(dòng)系統(tǒng)到安全氣囊,汽車(chē)安全的重要性多年來(lái)一直是大量重要
通過(guò)“MemoryMirror”試衣鏡這種有趣的方式,商家們可以把傳統(tǒng)的線下購(gòu)物體驗(yàn)與愈發(fā)重要的線上及移動(dòng)購(gòu)物體驗(yàn)結(jié)合到一起。“MemoryMirror”試衣鏡由位于帕洛阿爾托市的Memomi公司制造。周三于舊
技術(shù)領(lǐng)先的高性能模擬集成供應(yīng)商Maxim Integrated Products, Inc. (NASDAQ: MXIM)與NVIDIA通力合作,為NVIDIA汽車(chē)信息娛樂(lè)和高級(jí)輔助駕駛系統(tǒng)(ADAS)的DRIVE CX (駕駛室)
自從卡爾本茨在1885年首先發(fā)明了真正的汽油動(dòng)力汽車(chē),汽車(chē)技術(shù)在過(guò)去的一個(gè)世紀(jì)里已有卓越的進(jìn)步,如防鎖死煞車(chē)系統(tǒng)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、雨刷、電子穩(wěn)定控制、導(dǎo)航控制等等。根
后視鏡,又被稱為駕駛員的第三只眼睛,它可以反映汽車(chē)后方、側(cè)方和下方的情況,使駕駛員可以間接看清楚這些位置的情況,保障行車(chē)安全,是重要的安全件。對(duì)于卡車(chē)而言,由于