
在首屆“拉美-中國(guó)深圳新能源巴士運(yùn)營(yíng)論壇”上,深圳成效顯著的新能源車推廣模式受到克林頓環(huán)境與氣候倡議組織和南美多國(guó)巴士運(yùn)營(yíng)商的關(guān)注,而比亞迪純電動(dòng)巴士再度獲得克林頓環(huán)境與氣候倡議組織高度肯定,
近日,山東某低速電動(dòng)汽車企業(yè)負(fù)責(zé)人表示,“自年中國(guó)家相關(guān)部門開展對(duì)低速電動(dòng)車企業(yè)進(jìn)行‘短途純電動(dòng)乘用車產(chǎn)品摸底檢測(cè)分析項(xiàng)目’調(diào)研工作后,我們就努力爭(zhēng)取能夠進(jìn)入工信部新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì),進(jìn)
我們知道,汽車尾氣對(duì)空氣的污染已經(jīng)成為一個(gè)最主要的污染源,因此,全球?qū)τ谖矚庵卫硪灿葹橹匾?,新能源汽車的發(fā)展已經(jīng)是大趨勢(shì)。就現(xiàn)階段而言,新能源汽車并沒有預(yù)想中的
新能源汽車已經(jīng)成為各大車展的常客,而要走入尋常百姓家還需更多努力。 上汽集團(tuán)日前正式宣布,將向市場(chǎng)推出200輛純電動(dòng)汽車——榮威E50。記者了解到,榮威E50由
中國(guó)現(xiàn)在示范的新能源汽車只符合政策要求而不符合市場(chǎng)需求,故只能依賴補(bǔ)貼來發(fā)展。待到產(chǎn)業(yè)能甩掉“政策拐杖”時(shí),才是市場(chǎng)大門打開的時(shí)候。回顧歷史,新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了中國(guó)數(shù)個(gè)“五
隨著上海、北京、深圳等城市私人購置新能源汽車的政策漸近成熟,目前全國(guó)25個(gè)新能源汽車試點(diǎn)同樣有增加的可能。近日,在2012年第10屆廣州車展期間,記者從國(guó)家工信部、財(cái)政部等有關(guān)部門人士處獲悉,國(guó)家正在研討擴(kuò)大
短暫的喧囂之后,純電動(dòng)車迎來的是挑戰(zhàn)。諸多專家批評(píng)純電動(dòng)車的弱點(diǎn)與短期內(nèi)無法大規(guī)模普及的制約條件,在邁向綠色未來的道路上,純電動(dòng)車依然存在諸多障礙。而原本被有關(guān)
19日,“國(guó)家電動(dòng)客車整車系統(tǒng)集成工程技術(shù)研究中心”在安凱客車新能源汽車新基地舉行了揭牌和奠基儀式。該中心建成后將成為中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)重要的技術(shù)研發(fā)中心、行業(yè)優(yōu)秀人才培訓(xùn)基地和國(guó)內(nèi)外科技交流
據(jù)報(bào)道,上海已開始免費(fèi)發(fā)放兩萬張純電動(dòng)汽車牌照,這是繼廣州之后,又一地方性新能源汽車扶持政策出臺(tái)。今年8月起廣州開始實(shí)行車牌拍賣,針對(duì)新能源車開辟“綠色通道
第十四屆中國(guó)國(guó)際高新技術(shù)成果交易會(huì)以“推進(jìn)科技創(chuàng)新、提升發(fā)展質(zhì)量”為主題,呈現(xiàn)出重點(diǎn)突出戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、重點(diǎn)展示農(nóng)業(yè)科技創(chuàng)新成果、重點(diǎn)傾向于對(duì)科技創(chuàng)新型小微企業(yè)的服務(wù)與支持三大特色。與往屆高交會(huì)相比較
以電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車正逐漸成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主流,不僅可預(yù)見的市場(chǎng)規(guī)模巨大而且對(duì)于我國(guó)的能源安全、節(jié)能環(huán)保、產(chǎn)業(yè)升級(jí)都有著巨大的戰(zhàn)略意義。根據(jù)世界銀行預(yù)測(cè),電動(dòng)汽車價(jià)值鏈在2020年將可能超過
據(jù)《新聞晚報(bào)》報(bào)道,近日,上海市新能源汽車推進(jìn)辦公室主任馬靜在工博會(huì)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展高峰論壇上表示,2015年上海將新能源車的發(fā)展目標(biāo)定為累計(jì)新增產(chǎn)銷3萬輛,并建設(shè)5000個(gè)公共充電樁和50個(gè)公共充換電站等
近段時(shí)間以來,關(guān)于新能源車尤其是電動(dòng)車的話題討論又熱起來。先是政府部門傳出消息,媒體也紛紛報(bào)道京滬兩地的新能源車政策細(xì)則,并稱或?qū)⒂谀甑壮雠_(tái);車企方面似乎也早有“預(yù)謀”,先是比亞迪前些天在北京
幾年前,在新能源汽車初期發(fā)展的高潮時(shí)期,為了推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,成立了一些新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和協(xié)會(huì)?,F(xiàn)在新能源汽車發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到攻堅(jiān)階段,產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)或者創(chuàng)新聯(lián)盟有大量工作可以做,可以將產(chǎn)學(xué)研各方聯(lián)合起來,充分
幾年前,在新能源汽車初期發(fā)展的高潮時(shí)期,為了推進(jìn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,成立了一些新能源汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟和協(xié)會(huì)。現(xiàn)在新能源汽車發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到攻堅(jiān)階段,產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)或者創(chuàng)新聯(lián)盟有大量工作可以做,可以將產(chǎn)學(xué)研各方聯(lián)合起來,充分
目前深圳公交行業(yè)已累計(jì)投入運(yùn)營(yíng)的新能源汽車2350輛,開通新能源公交線路136條,各類新能源汽車?yán)塾?jì)行駛里程達(dá)1.9億公里,初步形成了新能源公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。成為全球新能源汽
據(jù)報(bào)道,上海已開始免費(fèi)發(fā)放兩萬張純電動(dòng)車牌照,這是繼廣州之后,又一地方性新能源汽車扶持政策出臺(tái)。專家認(rèn)為,這一消息將提振鑒于新能源汽車的經(jīng)濟(jì)效益及各地政府的大力推動(dòng),新能源汽車概念股獲長(zhǎng)期利好。據(jù)了解
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心副主任高和生日前指出,“新能源汽車最大的隱患在于電池,在受到撞擊之后電池會(huì)變形、起火甚至爆炸,這對(duì)汽車的安全帶來了巨大的隱患,因此中心目前也正在考慮制定新能源汽車的相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)?!?/p>
日前,有媒體稱,上海市新能源汽車補(bǔ)貼政策已上報(bào)給國(guó)家發(fā)改委進(jìn)行審批,預(yù)計(jì)年內(nèi)可以出臺(tái)。補(bǔ)貼政策在國(guó)家補(bǔ)貼的基礎(chǔ)上,每千瓦時(shí)給予補(bǔ)貼2000元,純電動(dòng)汽車最高補(bǔ)貼可達(dá)
中國(guó)汽車技術(shù)研究中心副主任高和生日前指出,“新能源汽車最大的隱患在于電池,在受到撞擊之后電池會(huì)變形、起火甚至爆炸,這對(duì)汽車的安全帶來了巨大的隱患,因此中心目前也正在考慮制定新能源汽車的相關(guān)安全標(biāo)準(zhǔn)