新能源汽車
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新興產業(yè)的扶持瓶頸
【導讀：新興產業(yè)自然具有良好的發(fā)展前景和市場潛力，但是要發(fā)展好絕非一日之功。發(fā)展新興產業(yè)要與本地的競爭要素相結合，如果不結合當地實際情況、條件和優(yōu)勢合理進行規(guī)劃.】發(fā)展新興產業(yè)要與本地的競爭要素相結合，
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新能源汽車：電能供給將以“慢充+換電”為方向
在明確了新能源汽車的發(fā)展方向為“純電動汽車和高混合動力車”后,我國業(yè)內關于新能源汽車產業(yè)化瓶頸的爭論卻并未停歇,特別是在新能源汽車電能供給模式（電動汽車的“加油站”）的選擇方面顯得愈加激烈。7月6日,財政部
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全國政協(xié)孫曉郁：突破核心技術 兼顧傳統(tǒng)產業(yè)
受訪人：中國人民政治協(xié)商會議全國委員會常務委員、經濟委員會副主任孫曉郁戰(zhàn)略性新興產業(yè)是國家立足戰(zhàn)略高度提出的重要決策，是進一步加快經濟發(fā)展方式轉變的戰(zhàn)略選擇，目前各省市都在積極推進戰(zhàn)略性新興產業(yè)的發(fā)展
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工信部將組織制訂動力電池發(fā)展思路
從工信部了解到，為推動我國新能源汽車產業(yè)的發(fā)展，工信部將組織制訂動力電池發(fā)展思路，并有望從產業(yè)政策、財政補貼、稅收優(yōu)惠等方面予以大力扶持。業(yè)內人士表示，鋰電池產業(yè)鏈的上市公司將因此受益。記者從工信部相
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從世博“北斗定位”看中國“北斗產業(yè)鏈”
新華社上海6月4日電(記者張建松)穿梭在上海世博園區(qū)的300多輛新能源汽車,裝備了我國“北斗二號”衛(wèi)星接收模塊的遠程監(jiān)控車載系統(tǒng),管理人員可隨時對每一輛車進行衛(wèi)星定位、遠程監(jiān)控、狀態(tài)評估、故障診斷和調
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4項電動車標準率先落地 眾車企忙“對接”
隨著月底新能源汽車發(fā)展細則即將公布，先期四項電動車行業(yè)悄然公布。眾車企正紛紛蠢蠢欲動對接新標準，根據補貼力度制定產銷計劃。在國家大力支持汽車新能源產業(yè)發(fā)展的語境下，投射的則是中國汽車工業(yè)彎道超車領先世
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戰(zhàn)略性新興產業(yè)圈定七大領域
核心提示：戰(zhàn)略性新興產業(yè)規(guī)劃初定于9月份下發(fā)，隨后將陸續(xù)出臺各個領域的具體發(fā)展規(guī)劃，以及中央和地方的配套支持政策。戰(zhàn)略性新興產業(yè)的巨大市場蛋糕，正在面臨切分。 5月下旬，《財經國家周刊》從有關部委獨家
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低碳只雷不雨 新能源車是大忽悠?
低碳,無孔不入,無處不在。評選2010年流行語,低碳無疑榜上有名。對于國與國之間,哥本哈根一役,讓低碳一躍成為政治博弈的利器；對于政府而言,誓言要不惜一切代價節(jié)能減排,更加上了問責制的“緊箍咒”
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全球動力電池市場2012年或達490多億
國內汽車動力電池市場規(guī)?？蛇_到100億元，相當于目前鋰電池市場規(guī)模增長2倍多，全球動力電池市場規(guī)?？赡苓_到490多億。CMIC（中國市場情報中心）最新發(fā)布：新能源汽車已成為世界各大汽車公司21世紀初激烈競爭的焦點，
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新能源汽車“餅”大錢少 三大新政兩個可能難產
近年來，關于鼓勵新能源汽車發(fā)展的呼聲不斷。但實際上各家企業(yè)(包括中央財政、地方財政的補貼)并不多?！ ∈紫惹魄浦醒胴斦?。1月，被稱為“最懂汽車”的工信部副部長苗圩公開表示：“十一
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南昌市2010年液晶電視目標產能10萬臺
臺商獨資企業(yè)榮晶（南昌）科技有限公司日前在高新區(qū)南昌國家出口加工區(qū)竣工投產。這預示著項目全部投產后，南昌市將形成年產液晶顯示器40萬臺，液晶電視10萬臺，集成電路晶片檢測1000萬片的生產能力。 據了解
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四項電動汽車國家標準出臺
近日，從全國汽車標準化技術委員會獲悉，在該標準化技術委員會電動車輛分技術委員會于4月底舉行的重慶會議上，《電動汽車傳導式充電接口》、《電動汽車充電站通用要求》、《電動汽車電池管理系統(tǒng)與非車載充電機之間的
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大膽發(fā)力：領先瞄準新能源
溫總理對企業(yè)創(chuàng)新，特別是具有戰(zhàn)略性技術領域的創(chuàng)新格外重視，指出企業(yè)增長方式的轉變，“核心還在自主創(chuàng)新。提高自主創(chuàng)新能力，公司才有可持續(xù)發(fā)展的基礎。”航盛人除了重視成熟技術領域的創(chuàng)新外
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大膽發(fā)力：領先瞄準新能源
溫總理對企業(yè)創(chuàng)新，特別是具有戰(zhàn)略性技術領域的創(chuàng)新格外重視，指出企業(yè)增長方式的轉變，“核心還在自主創(chuàng)新。提高自主創(chuàng)新能力，公司才有可持續(xù)發(fā)展的基礎。”航盛人除了重視成熟技術領域的創(chuàng)新外
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佛山照明：布局新能源提升估值空間
業(yè)績總體基本符合預期，2009年主營業(yè)務改善明顯：公司2009年實現營業(yè)收入17.07億元，同比基本持平，凈利潤2.12億元，折合EPS為0.22元，同比也是基本持平。由于2008年公司有1.65億元的投資收益，而2009年僅300萬投資收
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世博園成為全球最大LED照明示范區(qū)
舉世矚目的上海世博會漸行漸近，在“綠色世博”理念的倡導下，環(huán)保節(jié)能科技始終貫穿著世博園區(qū)規(guī)劃、建設和運行的各個階段。園區(qū)中的城市最佳實踐區(qū)、“一軸四館”的景觀照明全部采用LED，整個園區(qū)80％以上夜景照明采
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世博園成為全球最大LED照明示范區(qū)
舉世矚目的上海世博會漸行漸近，在“綠色世博”理念的倡導下，環(huán)保節(jié)能科技始終貫穿著世博園區(qū)規(guī)劃、建設和運行的各個階段。園區(qū)中的城市最佳實踐區(qū)、“一軸四館”的景觀照明全部采用LED，整個園區(qū)80％以上夜景照明采
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2010鋰離子電池產業(yè)高峰論壇將在深圳舉辦
2010年3月，聯(lián)合國有關機構將重新修訂汽車的世界標準，屆時混合動力車和電動汽車將設立全球統(tǒng)一安全標準，豐田普銳斯和本田 Insight 的技術規(guī)范有望成為世界標準。 不久之前，來自國家質檢總局
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節(jié)能環(huán)保再受政策支持 能效標識有望擴大實施范圍
3月26日，由中國電子報社舉辦的“2010(第四屆)中國綠色制造年會”在北京舉行。來自行業(yè)主管部門、企業(yè)界、研究機構、咨詢機構以及行業(yè)協(xié)會150多名代表，共同探討了節(jié)能環(huán)保立法、能效標識制度、廢舊電器回收管理、綠
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新能源汽車技術“卡殼” 新舊技術難題并存
頂著高科技光環(huán)的新能源汽車近期頻頻在各大車展高調亮相，然而在規(guī)?；a的進程中，電池、電機等關鍵零部件技術瓶頸凸顯，新能源汽車遭遇“叫好不叫座”的尷尬。 多種技術路線并存
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