新能源汽車
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特斯拉為何入駐中國電動車市場,背后的目的不簡單
特斯拉入駐中國市場并在上海建立新能源汽車廠，這一消息早已公布。但有人不解的是特斯拉為何會那么著急入駐中國，據(jù)悉，特斯拉未來在上海建廠，那25%的關(guān)稅被沒有因此消息，特斯拉愿意承受25%的關(guān)稅
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特斯拉因虧損巨大,將推遲中國建廠時間
據(jù)報道，特斯拉在華建廠的消息確認(rèn)后的一周后，馬克思在電話會議上透露了將會推遲在中國建廠的計劃，時間為3年，在這期間在中國都不會有大規(guī)模的投資。據(jù)悉，推遲的原因是因為現(xiàn)金流壓力巨大。
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沃爾沃推出純電動公交7900,續(xù)航200公里
自然資源的枯竭是我們要面臨的最大問題，節(jié)源節(jié)能的環(huán)保意識逐漸深入人心，新能源汽車的發(fā)展才能借著這股東風(fēng)發(fā)展的如此之快。目前，沃爾沃推出純電動公交7900，聽說續(xù)航可達(dá)200公里，就算是遇到了
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中國首發(fā)新一代氫燃料電池車,續(xù)航可達(dá)800公里
新能源汽車路線之爭實在扣人心弦，氫燃料電池汽車正在擺脫“傳說”的身份，即將成為市場化的終極新能源汽車。 11月8日，中國第二屆國際燃料電池汽車大會上，現(xiàn)代
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特斯拉擬1000萬美元收購自動化公司Perbix,加快Model 3生產(chǎn)速度
特斯拉在生產(chǎn)model 3 是遭到了很大的挑戰(zhàn)，其中有一條便是汽車生產(chǎn)的很多零部件需要人工加工，生產(chǎn)速度跟不上，產(chǎn)能自然不足。據(jù)報道，特斯拉用超過1000萬美元，收購了一家生產(chǎn)自動化設(shè)備的私
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燃油汽車退出倒計時,首款氫燃料火車4年后運營,1000公里是基本
國家研究制定燃油汽車退出時間表，誰會成為燃油車的替代者？除了當(dāng)前大熱的鋰電，一種更高效、更清潔的能源成為產(chǎn)業(yè)界的“新寵”，就是氫能源。近來，已有多家上市公司紛紛布局，
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吉利提出藍(lán)色吉利行動戰(zhàn),計劃2020年新能源占比達(dá)90%
吉利汽車董事長李書福表示，到2020年吉利汽車90%的銷售為新能源汽車。要如此龐大的數(shù)量，吉利只能依托現(xiàn)有的燃油車輛基礎(chǔ)，進(jìn)行新能源車型的擴(kuò)充了。 得益于財政補(bǔ)貼的支持，國內(nèi)自主
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滴滴籌建“小桔充電”充換電站,三年之內(nèi)推出100萬輛新能源車
眾所周知，新能源汽車在過去更多是家庭個體購買，但由于新能源汽車購買成本高，使用成本低，家庭購買的性價比并不高。因此新能源汽車的普及相對緩慢，畢竟每個家庭自己去建充電樁并非易事。
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燃油車將退市,氫能源車2020年有望批量生產(chǎn)
氫能源這種無污染、零排放、價格低的清潔能源正是如今新能源汽車的所需要的。而中國又是氫能大國，在這方面的技術(shù)研究也是十分的關(guān)注。據(jù)了解，我國“氫能源”汽車3年內(nèi)可實現(xiàn)批
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比亞迪以電池為基礎(chǔ),發(fā)布全球“電動未來”大戰(zhàn)略
在新能源發(fā)展的賽道上，比亞迪也屬于是激進(jìn)派，在去年比亞迪就是新能源乘用車領(lǐng)域的銷售冠軍，如今還在這條道路上不停歇的奔跑著?，F(xiàn)在比亞迪還發(fā)布了“電動未來”大戰(zhàn)略，計劃3
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10月新能源車銷量大幅度上漲,純電動汽車銷均7.7萬輛
我國的新能源汽車自2009年“十城千輛”起步至今，取得了突破性的增長。2016年我國共銷售新能源汽車50.7萬輛，連續(xù)兩年產(chǎn)銷量居世界第一。目前累計推廣量已經(jīng)超過了1
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純電動汽車要普及,主要是這3關(guān)鍵
傳統(tǒng)的燃油汽車即將面臨淘汰，禁售燃油車的指令離我們越來越近，現(xiàn)在大部分的汽車都在尋找機(jī)會向新能源汽車轉(zhuǎn)型。純電動汽車就是其中一項，但是為什么不能夠全面普及，日媒提出3大關(guān)鍵之處。
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簡要掃讀2017年32項新能源汽車政策
國家對新能源汽車很是關(guān)注，今年的關(guān)注度更是有增無減。據(jù)統(tǒng)計可知，今年2017年國家在關(guān)于新能源汽車領(lǐng)域就出臺了30多項政策，工信部還權(quán)威解讀了雙積分政策實施影響，雙積分政策的實施可促進(jìn)節(jié)能與
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電動汽車市場有望恢復(fù),中國將重新開放電動汽車生產(chǎn)許可
之前電動汽車生產(chǎn)許可證的發(fā)放被國家暫停，國家認(rèn)為目前發(fā)展電動汽車要面臨更多難題。而且大批量的電動汽車投入市場，產(chǎn)量得不到控制，嚴(yán)重破壞了市場秩序。 11月14日消息，據(jù)報道，消息
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國內(nèi)新能源汽車格局洗牌在即,將沖破70萬輛大關(guān)
SDN(Software Defined Network)，NFV(Network FuncTIon Virtulizaiton)，NV(Network VirtulizaTIon)，三個網(wǎng)絡(luò)名
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大眾全面發(fā)力新能源車型,7-8年將推40款新能源車
新能源汽車的進(jìn)程一直都是有增無減，在國家政策的大力支持下，各大車企紛紛入局新能源汽車。大眾汽車也發(fā)布了自己未來電動汽車的長遠(yuǎn)規(guī)劃。將會全面發(fā)力新能源車型，在未來的7到8年將我們有可能看到40
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長安福特加速新能源進(jìn)程,2025年將全部“觸電”
點擊學(xué)習(xí)>>《龍哥手把手教你學(xué)LabVIEW視覺設(shè)計》視頻教程 一、LabVIEW介紹 LabVIEW是一種程序開發(fā)環(huán)境，由美國國家儀器（NI）公司研制開發(fā)，類似于C和
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青島新能源發(fā)布車牌進(jìn)行時,全市受理257筆新能源汽車業(yè)務(wù)
隨著新能源汽車的發(fā)展，普及的時代已經(jīng)離我們越來越近，據(jù)公安部交管局最新統(tǒng)計，目前，中國全國新能源汽車已超過100萬輛。據(jù)悉，青島已經(jīng)通過聯(lián)網(wǎng)發(fā)放了168筆新能源車牌，進(jìn)一步加大力新能源的普及
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新能源汽車電池種類和排名
新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源（或使用常規(guī)的車用燃料、采用新型車載動力裝置），綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進(jìn)技術(shù)，形成的技術(shù)原理先進(jìn)、具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)的汽車。新能源電池
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新政給車企帶來不小的壓力，6月新能源專用車產(chǎn)量環(huán)比走低
據(jù)悉，2018年6月我國共生產(chǎn)新能源專用車3710輛，環(huán)比今年5月（5591輛）下降33％。其中，新能源物流車產(chǎn)3662輛，占比98．7％；新能源環(huán)衛(wèi)車共生產(chǎn)26輛，其他專用車共計生產(chǎn)22輛。
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